Vt2e
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Gesundheit...
http://www.hlb-online.de/uploads/taunusbahn.pdf
http://www.hlb-online.de/uploads/646_Ko ... nkfurt.pdf
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Man sollte sich immer gut überlegen, was man sich wünscht. Manchmal passiert es, dass man es kriegt (Meat Loaf)
- Stephan Giehl
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Zumindestens bei den Zügen der AKN existieren erhebliche Unterschiede der Führerstände. Die VTA (letztgebaute Züge - zeitlich nach den HLB-Triebzügen und 20 Jahre hinter den VT2E) sind noch immer recht orginal aussehend, die VT2E-Triebzüge von 1976 haben sich erheblich verändert, da dort auch Bedienungselemente für den Zugfunk, Haltestellenanzeige undundund zugekommen sind.
Wie gesagt - müsste man mal schauen
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Um die Eigentumsverhältnisse mal richtig zu stellen .
Die Strecke Friedrichsdorf - Brandoberndorf gehört dem Verkehrsverband Hochtaunus (VHT), eine Gesellschaft der Hochtaunuskreises, und die Zugleistungen werden von der HLB Hessenbahn erbracht. Der VHT hatte selbst zum Betrieb der Strecke 1993 eigene VT2e gekauft und diese mit einem TSB-Logo (TSB = Taunusbahn) versehen. Später wurden die Fahrzeuge der damaligen Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (FKE), heute HLB Hessenbahn Standort Königstein überlassen, womit die Fahrzeuge auch auf der Königsteiner und Sodener Strecke anzutreffen sind.
MfG aus FMAI
Jonathan
Die Strecke Friedrichsdorf - Brandoberndorf gehört dem Verkehrsverband Hochtaunus (VHT), eine Gesellschaft der Hochtaunuskreises, und die Zugleistungen werden von der HLB Hessenbahn erbracht. Der VHT hatte selbst zum Betrieb der Strecke 1993 eigene VT2e gekauft und diese mit einem TSB-Logo (TSB = Taunusbahn) versehen. Später wurden die Fahrzeuge der damaligen Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (FKE), heute HLB Hessenbahn Standort Königstein überlassen, womit die Fahrzeuge auch auf der Königsteiner und Sodener Strecke anzutreffen sind.
MfG aus FMAI
Jonathan
- Jannick Dahm
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Was mich viel mehr interessieren würde als die Zugehörigkeit einer Firma zu einem anderem Unternehmen ist, in wie weit der Gedanke fortschreitet, den VT2e zu bauen!?
gruß Jannick
gruß Jannick
Zuletzt geändert von Jannick Dahm am 17.01.2008 18:12:49, insgesamt 1-mal geändert.
- Stephan Giehl
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- Jannick Dahm
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Re: Vt2e
Tag 3:
- Auspuff montiert, damit die Abgase nicht in den Fahrgastraum eindringen
- Schaku montiert, damit er jetzt auch mit anderen VT2 kuppeln kann (die Siemens Luftkupplung war nicht das wahre )
- der Zugzielanzeige einen Rahmen verpasst, damit kein Wasser reinläuft
- TSB Schriftzug an der Front hinzugefügt, Anhand von Bildern des VT2E 15A/B
- Lok Datei anhand von Daten des VT2 ergänzt, fährt sich schon ganz gut, mit richtigem Führerstand wärs natürlich noch besser
Re: Vt2e
Nachdem ich vor 2 Wochen ettliche Runden im VT2 mitgefahren bin, zum Aufnehmen der Sounds, habe ich auch nocheinmal die Landschaftsdatei überarbeitet, denn der Triebwagen war doch etwas kurz geraten. Jetzt hat er die vorbildliche Länge von 36.620mm (36,62 Meter). Einstellungen an der Fahrzeugdatei wurden auch vorgenommen, er fährt nun mit echten Werten die mir freundlicherweise zur Verfügung gestellt wurden.
Der Sound ist soweit auch i.O. und lässt sich super damit fahren.
Weitere Verbesserungen wird es noch anhand der Farbe geben, damit der VT2, Lint und FLIRT einen einheitlichen Farbton haben
Bildchen ist "Am See" aufgenommen, auf dem Pendel zwischen Falkensee und Kirchdorf, hier am Endpunkt Kirchdorf.
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VT2E
Wo kann man den VT2E downloaden?
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Re: Vt2e
Ich denke mal für den VT2e gibt es noch keinen Führerstand oder?