Zug fährt mit mehr PS langsamer

[Sylfff]

Ich hab neulich ein bisschen mit der Anhängelast von 2x 232 rumgespielt. Die zogen ca 19.000 Tonnen und kamen relativ zügig voran. Die Vmax lag ungefähr bei knapp 50 km/h. Dann hab ich eine DR V100 (BR 112) zusätzlich vor die 232 gehangen und die Vmax lag nur noch bei 35 km/h. Wie ist das möglich? Trotz mehr PS fährt das 3er Gespann langsamer?

tschü
Sylfff

[Steve]

Hallo,
ich habe da eine Vermutung, die vielleicht völlig falsch ist. Liegt es vielleicht an Zusi? Die BR 202 hat doch nur 6 Fahrstufen und vielleicht ist es so, dass wenn sie vorne hängt die 232 auch nur bis Stufe sechs aufschalten? Kannst ja mal probieren, obs besser läuft, wenn die 202 nicht als erste läuft, oder du verpasst ihr mal zum Test auch 15 Fahrstufen, wie die 232. Vielleichts hilfts, zur Problemlösung.

Schönen Tag wünscht


Stefan

[F(R)S-Bauer]

Soweit ich weis wird in Zusi 2 die Leistung der Loks einfach addiert, aber die Kennlinie, Lastkurve und Antriebsfunktion der 1. Lok genommen. also, tu die V100 mal hinten dran.

[Carsten Hölscher]

Ralf trifft's recht gut

Carsten

[Sylfff]

Alles klar Das erklärt einiges.

tschü
Sylfffff

[Steffen81]

Ähm, blöde Frage: Werden in Zusi 3 dann auch die Kennlinien "addiert"?

[Carsten Hölscher]

Also zur Klarstellung mit den V100/232. Es wird das Antriebsmodell des ersten Fahrzeugs für den ganzen Zug benutzt und bei weiteren Loks im Zugverband die Leistung zu einer Gesamtleistung addiert. Hier fährt also rechnerisch eine V100 mit der Leistung von 232+232+V100, aber halt nach Antriebskennung der V100.

In Zusi 3 wird (wenn man selbst fährt) jedes Fahrzeug einzeln berechnet.

Carsten

[Max Senft]

In Zusi 3 wird (wenn man selbst fährt) jedes Fahrzeug einzeln berechnet.

Und sonst gemittelt? Der Satz hörte sich irgendwie nach so einem "Und-Anhängsel" an. *g*

Gruß
Max

[Carsten Hölscher]

Sonst Rechnung mit vereinfachten Ersatzwerten.

Carsten