Soundaufnahme Pielstick-218 gesucht

[Mirko]

Ja bitte - immerhin hab ich den DSBV 2421 und 2422 den 16PA als Herz verordnet Meine Loks sollen sich anhören wie das Donnern einer Pferdeherde, nicht wie Monica Seles beim Aufschlag!

[Die Hofer]

Hallo,

*entstaub*

was läuft hiermit eigentlich? Fährt die 218 430 eigentlich noch?
Die 218 331 wurde ja bereits auf "z" gestellt.

[Fdl RBRA]

Hallo Thomas,

bei uns laufen 2 andere 218er (218 393 und 218 39X), die haben andere Motoren und versetzte Abgaskamine. Sind das die Maschinen, die du suchst?

[Mirko]

Howdie!

Nummernmäßig könnten sie es mal gewesen sein. Aber weil die Pielstick alle in Stendal und Lübeck konzentriert waren: nein, das sind modernisierte Loks mit einem MTU 4000R

Mirko

[Axel Eifelch]

War nicht auch mal der TB10 gewünscht? Der wird ja langsam auch seltener. 218 128 Bh Trier hat den noch.

[Marcel Zehl]

Ah, meine Lieblings - 218 (frag mich nicht, warum - ich weiß es selbst nicht..)
Leider fährt ja hier seit fast einem Jahr keine 218 mehr.

[Sebastian Leonow]

TB10 hat auch die oberhausener 218-139, welche zur Zeit den RE14 "Der Borkener" von Essen Steele-Ost nach Borken zieht bzw. schiebt.
Vielleicht kommt jemand ran?

Ist schon was anderes, vorallem auch die Rauchentwicklung.

[Axel Eifelch]

Ah, meine Lieblings - 218

Die läuft fürn TB10 auch schön "rund" find ich und is noch gut in Schuss äusserlich (nicht wie Bh Oberhausen )

[ex-Mitglied]

Mal zur Pielstick zurück ... war heute in Westerland, gesehen habe ich die 218 430, leider abfahrend mit nem EC Richtung Prag .... Auf der Rückfahrt, sagte allerdings der fahrende Tf, dass es wohl noch 5 fahrbereite Pielsticks gäbe, sprich die 218 430 + 4 weitere beim Syltshuttle ...

Greetz

[Marcel Zehl]

Wo hat er denn das her?
DB Autozug hat derzeit nur die Loks 160, 162, 168, 190, 220, 227, 232, 320 und 362 - alle mit TB10 und TB11. Und natürlich die 215er, aber die haben eh alle den 652er Motor.

[Gerd_Pinter]

TB10 hat auch die oberhausener 218-139, welche zur Zeit den RE14 "Der Borkener" von Essen Steele-Ost nach Borken zieht bzw. schiebt.
Vielleicht kommt jemand ran?

Ist schon was anderes, vorallem auch die Rauchentwicklung.

Hab sie heute Morgen (7:33) am Bü in Borken durchfahren sehen,
Rauchentwicklung war mässig. Kennt den jemand einen Kutscher der mir Abends zu den "Übernachtendenen" Zugang verschaffen könnte (da wird ja sicher auch rangiert oder??) und evtl ein bisschen am Fahrschalter hantiert?? Denn in Borken/Marbeck/Rhade/Deuten/Dorsten etc am Bahnsteig mit dem Mikrofon zu stehen dürfte ausser einem schönen Dopplereffekt nicht bringen (Aufnahme bei Last bekanntlich nur beim Anfahren) und dann fährt das ganze halt eben schon.

Ansonsten wohne ich ja schon ums Eck

[Michael_Poschmann]

@ Gerd: Dann nimm aber Wasserfarbe mit - der Sound gerade dieser Maschine erfordert zwingend eine Citybahn-Lackierung...

In memoriam der ex-Hagener 218 128, 139 und wie sie alle heißen

Michael

[Gerd_Pinter]

Ja ich kann mich auch noch daran erinnern als die Maschinen am WE noch brav in Eckesey direkt an der Eckeseyer Strasse abgestellt standen.
Aber City Bahn Lackierung?? Gabs doch nur in Köln, oder?? Waren das Hagener Maschinen??

Gruss Gerd

[Michael_Poschmann]

Waren das Hagener Maschinen??

Das waren Hagener Loks in einem 7tägigen Plan, mit einer Fülleistung Hagen-Warburg und einer Überführung vor E/N nach Köln. Köln besaß m.W. nie eigene Loks dieser BR.

Michael

[Florian]

Moin,

also für den Pielstick würde ich mich gerne als Bediener bereitstellen.

Gleiches gilt auch für den TB 10.

Und das ganze mit dem aufnehmen unter last müßte man doch auch simulieren können, in dem man einfach den ggf. mit abgestellten Wagen Park Anbremst so das sich die Lok trotz Leistung nicht bewegt.

Das wäre noch ein Vorschlag von mir.

Ich würde dafür auch mal am Wochenende durch die BRD Reisen.

Nur die aufnahmen kann ich nicht machen.

[Arie van Zon]

Und das ganze mit dem aufnehmen unter last müßte man doch auch simulieren können, in dem man einfach den ggf. mit abgestellten Wagen Park Anbremst so das sich die Lok trotz Leistung nicht bewegt.

(--> Rundstellen in den Schienen?)

Mit 3 Wagen wird sich übrigens kaum etwas unter Last aufnehmen lassen.

Gruss, Arie

[Carsten Hölscher]

soooo schnell kriegt man die Kisten glaube ich nicht zum Schleudern, Zusatzbremse kann man ja auch noch anlegen.

Carsten

[PeterR]

...und der Wandler freut sich!

[Florian]

Moin nochmal,

Schleudern wird sie nicht da wie Carsten schon sagte die Zusatzbremse das Tfz Festhält.

Bezüglich des Wandlers, wer schon mal abgedrückt hat weiß was solche Getriebe aushalten.

Und ich möchte auch nicht die Lok 15min. auf Fahrstufe 15 Brummen lassen.

Wenn man es nicht mit dem Foltern der 218 übertreibt, dann macht die das locker mit.

Außerdem möchte ich nur meine hilfe anbieten und nicht die 218er Schrotten.

Denn der letzte noch vorhandene Pielstick ist bald auch Geschichte, und dann wird es genauso schwierig mit den Sounds wie mit denen der Gasturbienen 210.

[Axel Eifelch]

Hagener?

Das waren Hagener Loks in einem 7tägigen Plan, mit einer Fülleistung Hagen-Warburg und einer Überführung vor E/N nach Köln. Köln besaß m.W. nie eigene Loks dieser BR

M.W. genau richtig so, Michael. (K-Deutzerfeld hat erst in den letzten Jahren einzelne "sinnlose" 218 bekommen, die wenn überhaupt auf "z" stehen). Darum passen die "Orangenen" ja auch ohne die passenden Züge so gut auf die Obere Ruhr. Auch von den ex-Citybahnern hat Trier heute eine: 137. (Die hat aber n TB11 bekommen.)