Neubau DR - Doppelstockwagen

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Marcel Zehl · #21 Beitrag von **Marcel Zehl** » 10.03.2005 00:27:53

JoergPorsch hat geschrieben:@marcel: 111 geht ganz einfach und zwar über die Hilfssteuerung.

Ah, ok. Die Möglichkeit hab ich zwar in Betracht gezogen, aber dass es tatsächlich funktioniert...
Theoretisch könnte auch die Steuerung einer Drehstromlok möglich sein, oder?

Gab es eigentlich Fälle, dass mal was anderes als eine 143 oder 112/114 gesteuert wurde?

JoergPorsch · #22 Beitrag von **JoergPorsch** » 10.03.2005 10:52:22

Theoretisch ja. Müsste dann aber auch bloss über die Hilfssteuerung (Auf/Ab) möglich sein. Aber probiert worden ist es glaube ich noch nicht.

Mir hat mal ein Stuttgarter Kollege erzählt das die dort es schonmal mit einer 111 probiert haben und es ohne Probleme ging. Es ist halt ein bisschen unangenehm so zu fahren da dann die Funktion "Freier Auslauf" nicht geht und man zum abschalten dann dauernd auf "ab" halten muss.

Sylfff · #23 Beitrag von **Sylfff** » 10.03.2005 13:42:55

stuvar hat geschrieben:Langsam komm ich ins grübeln... Sylfff, das ist doch der Steuerwagen ohne 'Demutsknick' in der Front, also eine durchgehende Schräge über die gesamte Stirnseite. Ist leider aus der Entfernung nicht ganz 100%ig zu erkennen.
Nun ja, dann hätten wir jedenfalls alle unklimatisierten Dostos beisammen.

wieso kommst Du ins Grübeln?

Ich glaube, die Wagen fahren heut nicht mehr. Ich war lang nicht mehr in den beiden Orten. Was meinst Du mit "Demutsknick"?

tschü
Sylfffff

Marcel Zehl · #24 Beitrag von **Marcel Zehl** » 10.03.2005 14:12:22

Doch, die 760er sind noch alle unterwegs. In Sachsen beispielsweise auf dem RE Dresden - Zwickau, RB Leipzig - Zwickau und die Linien S1 und S3 in Leipzig. Andere Einsatzgebiete sind Berlin/Brandenburg, MeckPomm, Raum Stuttgart und Freiburg.

Mit "Demutsknick" meint er die Steuerwagen DBbzfa 761/761.2 und DABpbzfa 762. Siehe auch hier: http://www.railfaneurope.net/pix/de/car ... 2/pix.html

Sylfff · #25 Beitrag von **Sylfff** » 10.03.2005 14:30:59

Marcel Zehl hat geschrieben:Doch, die 760er sind noch alle unterwegs. In Sachsen beispielsweise auf dem RE Dresden - Zwickau, RB Leipzig - Zwickau und die Linien S1 und S3 in Leipzig. Andere Einsatzgebiete sind Berlin/Brandenburg, MeckPomm, Raum Stuttgart und Freiburg.

Mit "Demutsknick" meint er die Steuerwagen DBbzfa 761/761.2 und DABpbzfa 762.

Aha, vielleicht sehe ich Ostern welche.

Die Demutsknickwagen konnte ich noch nie leiden. Da gefallen mir die neueren Dostos besser.

tschü
Sylfffff

stuvar · #26 Beitrag von **stuvar** » 10.03.2005 21:15:41

Bei mir genau Gegenteilig. Ich mag die ganz gut. Die haben außerdem noch richtig gute Sitze mit ordentlich Seitenhalt. Mittlerweile fahr ich im RE50 L-DD lieber als in einem ICE, wenn er doch nicht so oft halten würde...
Ein Manko ist das nicht abschaltbare Licht - aber das ist auch schon alles.

Marcel Zehl · #27 Beitrag von **Marcel Zehl** » 10.03.2005 21:32:47

Das Innendesign der Dresdner Dostos find ich eh interessant.

Mal was, was nicht so (sehr) nach DB-Einheitsbrei aussieht.

stuvar · #28 Beitrag von **stuvar** » 10.03.2005 23:58:51

Das waren die ersten Wagen die ich mit dem neuen blauen Innendesign gesehen habe. Nur das Fehlen von Mehrzweckabteilen an manchen Türen hat mich etwas irritiert, da so - speziell im Sommer - die restlichen Mehrzwekabteile noch voller werden. Ich hoffe bloß, daß sowas bei der S-Bahn LH-LL nicht passiert. Dort stehen die neuen Wagen schon zur Auslieferung (irgentwann dieses Jahr).

Marcel Zehl · #29 Beitrag von **Marcel Zehl** » 11.03.2005 01:19:52

Ich meinte jetzt aber die "alten" neuen (DBpza751 und DABpbzfa762), die z.B. auf dem RE DH - LL unterwegs sind. Nicht die ganz neuen für die S2.

Also das da:
Bild

Andreas Damm · #30 Beitrag von **Andreas Damm** » 11.03.2005 07:09:10

Ich dachte, bei "alten"-"DR"-Dostos gehe es um die Fahrzeuge ohne Rundung an den Seitenwänden der oberen Etage. Namen habe ich derzeit keine parat.

Das Bild von hier und auch alle Bilder auf der verlinkten Seite würde ich als "neu" einstufen.

Was ist denn jetzt genau der genannte "Demutsknick"? Seitlich, oder meintet ihr damit irgendwas an der Front der Stwg?

Andreas

Marcel Zehl · #31 Beitrag von **Marcel Zehl** » 11.03.2005 10:18:37

Andreas Damm hat geschrieben:Ich dachte, bei "alten"-"DR"-Dostos gehe es um die Fahrzeuge ohne Rundung an den Seitenwänden der oberen Etage. Namen habe ich derzeit keine parat.

Wir sind halt etwas vom Thema abgeschweift und haben uns über neue Wagen unterhalten.

Mit dem Knick ist die Front gemeint.

stuvar · #32 Beitrag von **stuvar** » 14.03.2005 16:09:17

@ Marcel:

Ich meinte auch genau diese Wagen. Wenn du mal in einen unten reinschaust, dann siehst du, daß nicht mehr jeder Wagen ein, oder 2 Mehrzweckabteile hat - was im Sommer zu recht gefüllten Mehrzweckabteilen führt - gefüllt mit Fahrräder.

Die 2. Aussage bezieht sich jetzt auf einen anderen Fahrzeugtyp:
Die S10 von Leipzig nach Halle fährt derzeit noch mit DR-Wagen und 2 Mehrzweckabteilen in jedem Mittel- und einem im Steuerwagen. Da diese schon jetzt recht gut gefüllt sind hoffe ich, daß die neuen Wagen auch denauso viel Platz für Fahrräder bieten.

Tobias Hübl · #33 Beitrag von **Tobias Hübl** » 09.11.2005 18:29:54

wie sieht´s aus mit dem 760er Stwg??...

Hast du den komplett fertig??? Auf den Bildern sieht dieser ziemlich gut aus....
Den könnte ich nämlich super für eine Strecke gebrauchen ...
habe auch schon ewig gewartet bis ihn mal jemand baut...

Jörg Heinert · #34 Beitrag von **Jörg Heinert** » 10.11.2005 15:54:18

Hmm... wo siehst du denn Bilder?

Ich seh auf der ersten Seite nur viele rote Kreuze, was darauf hindeutet, dass die Bilder aus dem Webspace genommen wurden.

Vielleicht könnte Marcel Zehl ja die Bilder (evtl. sogar neuer Stand) mal wieder hochladen, da ich diesen Beitrag damls nicht mitverfolgt habe.

Ach ja, wie wird man denn den 760er in Zusi fahren können? Mit V-Soll Steller, oder nur mit der Auf/Ab Taste, oder wird es zwei Versionen geben?

Marcel Zehl · #35 Beitrag von **Marcel Zehl** » 10.11.2005 18:27:29

Gut, dann hier nochmal ein aktuelles Bild:
Bild

Ach ja, wie wird man denn den 760er in Zusi fahren können? Mit V-Soll Steller, oder nur mit der Auf/Ab Taste, oder wird es zwei Versionen geben?

Mit Zusi 2.4 (sofern er in der Zeit noch fertig wird...

) mit AFB, wie die 143 auch. Über die richtige Steuerung kann man dann mit Zusi 3 mal reden

Tobias Hübl · #36 Beitrag von **Tobias Hübl** » 10.11.2005 18:33:50

Hast ja Recht, was die Bilder betrifft...da ist nix...

Das wäre wirklich ne gute Sache, wenn Marcel die aktuellen Bilder mal reinstellen könnte.

Ich denke mal der Steuerwagen wird genauso wie die 143er bei Zusi zu fahren sein. Also mit Auf/Ab Steuerung!?...

Warten wir´s ab.

Gruß Tobi

Jörg Heinert · #37 Beitrag von **Jörg Heinert** » 10.11.2005 18:54:22

Tobias Hübl hat geschrieben:Ich denke mal der Steuerwagen wird genauso wie die 143er bei Zusi zu fahren sein. Also mit Auf/Ab Steuerung!?...

Seit wann fährst du die 143 mit Auf/Ab Steuerung?

Tobias Hübl · #38 Beitrag von **Tobias Hübl** » 10.11.2005 21:19:54

Ich habe mich da ein wenig "vertippt"...,sorry

Ich meine die Fahrstufen werden wie bei der Zusi 143 mit der Hilfssteuerung (im Original ist es die Hilfssteuerung) auf - bzw. abgeschalten.

Da das Fahren mit Geschwindigkeitswahlschalter wie es eigentlich bei der 143 gemacht wird noch nicht umsetzbar ist.

Der V-Soll Steller ist ebenfalls analog zur Zusi 143 beim 760er.

Gruß Tobi

Michael Brunsch · #39 Beitrag von **Michael Brunsch** » 28.11.2005 20:59:16

Hallo,

ich würde mir die Berliner Versuchslackierung von 1984 wünschen.

http://sachsenstolz.sa.funpic.de/datein ... oproto.htm

MfG
Michael

Marcel Zehl · #40 Beitrag von **Marcel Zehl** » 29.11.2005 00:23:06

Du würdest?

Der Wunsch wurde aber schon mal gestellt und angefangen hatte ich damit auch. Mal sehen, wo ich die Variante hingetan hab.

Übrigens: Für die Leute, die die DR - Dostos nur in ihrer modernisierten und recht unbequemen Form kennen, gibt's hier ein paar Bilder aus ihrer bequemen Zeit.