611
- Jan Friedrich
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611
Hallo zusammen,
wie unschwer an so manchem Avantar zu erkennen , waren Rene, Marcel und ich am WE auf unserer ersten 611-Session.
Zum Stand der Dinge ist folgendes zu sagen:
Die Führerstandsbilder (HG) sind noch nicht gut genug, der Sound dagegen ist soweit im "Kasten. Ebenfalls noch in der Mache sind die neuen .ls-Dateien für den Zug.
Hier zwei Screenshots vom aktuellen Zwischenstand der .ls Dateien. Die ist aber nicht der entgültige Stand, da dort noch einiges im Argen liegt.
Der 611.0 in Mintgrün
Und der 611.0 in Verkehrsrot
Veröffentlicht werden soll das ganze dann in einem Komplettpaket, wenn alle Einzelteile erfolgreich zusammengefügt worden sind.
wie unschwer an so manchem Avantar zu erkennen , waren Rene, Marcel und ich am WE auf unserer ersten 611-Session.
Zum Stand der Dinge ist folgendes zu sagen:
Die Führerstandsbilder (HG) sind noch nicht gut genug, der Sound dagegen ist soweit im "Kasten. Ebenfalls noch in der Mache sind die neuen .ls-Dateien für den Zug.
Hier zwei Screenshots vom aktuellen Zwischenstand der .ls Dateien. Die ist aber nicht der entgültige Stand, da dort noch einiges im Argen liegt.
Der 611.0 in Mintgrün
Und der 611.0 in Verkehrsrot
Veröffentlicht werden soll das ganze dann in einem Komplettpaket, wenn alle Einzelteile erfolgreich zusammengefügt worden sind.
Zuletzt geändert von Jan Friedrich am 17.12.2003 16:17:00, insgesamt 1-mal geändert.
- MichaelAlbert
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Hui,hübsch!!!Hätte ich gerne,aber werde mich wohl gedulden müssen!!Was meinst du mit Paket?! Habt ihr den Fst gleich mitgenommen?
Zuletzt geändert von MichaelAlbert am 17.12.2003 21:11:11, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: 611
Zumindest geplant ist es offenbar. Klasse und weiter so!!Jan Friedrich hat geschrieben:Die Führerstandsbilder (HG) sind noch nicht gut genug
- Jan Friedrich
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Ja,
also nochmal:
Den Führerstand haben wir natürlich gleich mitgenommen, jedoch entsprechen die Ergebnisse nicht dem, was wir uns vorgestellt haben. Sprich, wir müssen das Ding nochmal knipsen, was ich wohl morgen nach
Feierabend in Angriff nehmen werde.
Zu dem Paket, es wird ein(!) 611-paket geben, dass dann ans ZPA gehen wird, in dem die neuen .ls-Dateien, der neue Führerstand und die neuen Sounds enthalten sind.
also nochmal:
Den Führerstand haben wir natürlich gleich mitgenommen, jedoch entsprechen die Ergebnisse nicht dem, was wir uns vorgestellt haben. Sprich, wir müssen das Ding nochmal knipsen, was ich wohl morgen nach
Feierabend in Angriff nehmen werde.
Zu dem Paket, es wird ein(!) 611-paket geben, dass dann ans ZPA gehen wird, in dem die neuen .ls-Dateien, der neue Führerstand und die neuen Sounds enthalten sind.
- Peter Zimmermann
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Wie oben angekündigt, haben wir am 611 noch weitergeschraubt und -geschweißt, bis schließlich das herausgekommen ist:
Stimmt zwar sicher, mangels Vorlage (bzw. nur anhand von Bildern), nicht alles 100%ig, aber wenigstens is jetzt der 610-Verschnitt weg
Stimmt zwar sicher, mangels Vorlage (bzw. nur anhand von Bildern), nicht alles 100%ig, aber wenigstens is jetzt der 610-Verschnitt weg
Wer nicht kommt zu rechten Zeit, der muss sehen was übrig bleibt.
- Jan Friedrich
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- Peter Zimmermann
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Wer weiss, wo das Bild entstanden ist, wird zum Beta-Tester.Jan Friedrich hat geschrieben: Auch eine erste Vorlage zum Zusi-Führerstand geb ich hier mal zum angucken frei.
Einen Führerstand mit "Achtung! Neue Software für H-Bremse" hatte ich auf meinen Fahrten noch nicht.
Tf RSI folgender Baureihen: 146, 245, 425/426, 611/612, 622, 628/629, 641, 644, 650, 763-765, 766/767
- Peter Zimmermann
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Du sollst doch nicht alles verraten. Ich wusste, wo das Bild entstanden ist. Wer hat jetzt noch die Möglichkeit Beta-Tester zu werden, wenn dieses Geheimnis schon gelüftet wurde?René Stahlhofen hat geschrieben: Basel Badischer Bahnhof, Abstellanlage, rechts neben dem Zug R&T Werk Basel Bad Bf.
Jan, wieso war ich eigentlich nicht dabei.
Tf RSI folgender Baureihen: 146, 245, 425/426, 611/612, 622, 628/629, 641, 644, 650, 763-765, 766/767
- Marcel Zehl
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Ich wäre mehr für das Bild hier als HG klick
Müsste man nur links das Steuerungsdisplay noch einschalten
Müsste man nur links das Steuerungsdisplay noch einschalten
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- Peter Zimmermann
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Mir (persönlich) wäre es lieber, wenn das Fbv im Führerstand drauf ist. *bitte, bitte*René Stahlhofen hat geschrieben: Auf's Fbv würd ich auch lieber verzichten, wenn dafür die Zugkraftanzeige drauf ist. Vor allem die lustigen roten Vierecke beim Schleudern.
Geht nicht beides "darzustellen": Fbv und Zugkraftanzeige?
Tf RSI folgender Baureihen: 146, 245, 425/426, 611/612, 622, 628/629, 641, 644, 650, 763-765, 766/767
- Peter Zimmermann
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Eben da liegt wegen Breite/Enge des Führerstandes das Problem. Man könnte zwar hinter der Scheibe n Foto machen, aber nach eigenen Versuchen, führt das zu unscharfen Bildern. Das Display ist halt an ner blöden Stelle.Geht nicht beides "darzustellen": Fbv und Zugkraftanzeige?
Du meinst das (nicht mehr ganz so) neue, GSM-taugliche MESA23nd auch der Zugfunk hat eine andere Form und/oder ein anderes Display.
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- Peter Zimmermann
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Wie wurde das beim 612 gelöst?Marcel Zehl hat geschrieben: Eben da liegt wegen Breite/Enge des Führerstandes das Problem. Man könnte zwar hinter der Scheibe ein Foto machen, aber nach eigenen Versuchen, führt das zu unscharfen Bildern. Das Display ist halt an einer blöden Stelle.
Tf RSI folgender Baureihen: 146, 245, 425/426, 611/612, 622, 628/629, 641, 644, 650, 763-765, 766/767