BrH 425

[whoami]

(...) die Fahrzeuge sind jetzt teils mit 140, teils mit 160 km/h ausgerüstet. Was ist denn korrekt für die verschiedenen Bauserien/-typen?Carsten

Wikipedia sagt dazu (für die Angaben kann ich mich nicht verbürgen - es sind keine erreichbaren aktuellen Quellen angegeben):
Fahrzeugnummern:
1.BS.: 001/501–156/656 2.BS.: 201/701–240/740 3.BS.: 301/801–320/820 4.BS.: 250/750–269/769 5.BS.: 271/771–283/783
Höchstgeschwindigkeit:
1. & 3. BS.: 160 km/h
2. & 4. BS.: 140 km/h
Und im Artikel steht auch einiges zu früheren BrH-Herabsetzungen.

[Florian Ziese]

Nur mit LZB darf der 425 160 km/h fahren, ansonsten nur 140 km/h. Ein Teil der Bauserien (S-Bahn-Versionen) hat gar keine LZB und darf dann allgemein nur 140 km/h, daher die oben genannten unterschiedlichen Vmax.

Florian

[Thomas U.]

Daher bräuchte man eigentlich noch ET 423-ET 426 Fahrzeugdateien mit dem Zusatz *Herbst* dahinter

Aber nur, wenn man die Sandstreueinrichtung deaktivieren kann in Zusi

[Konstantin E.]

So wie ich dir die Dateien geschickt habe, sollten die Höchstgeschwindigkeiten stimmen.
Bei so etwas bin ich recht penibel.

Grüße, Konstantin

[Tobias]

Hallo,

seit dem letzten Update gibts ja neue Fahrzeughüllen für den 425. Sehen gut aus, aber: Die Zugreihung stimmt seitdem nicht mehr. Alle schon vorhandenen Züge, inkl. natürlich die gespeicherte Zugreihung fahren seit dem Update bei mir mit Panto auf dem 1. oder 3. Jakobsdrehgestell und nicht wie im Original auf dem mittleren durch die Gegend.

Bitte darum dies bei Gelegenheit zu reparieren, auch wenns sich um den nicht bei allen gerade beliebten Quitschie handelt.

Grüße, Tobias

[Konstantin E.]

Das liegt daran, dass die Mittelwagen mit Pantographen im Fahrplan nicht gedreht sind.
Mir ist außerdem aufgefallen, dass das alte Fahrzeug "DB_425" sich noch im Bestand befindet und in Fahrplänen genutzt wird. Es sollte eigentlich nur noch "DB_425_0" und "DB_425_5" übrig sein und genutzt werden.

Ich werd am Samstag mal mit Carsten darüber sprechen.

[Peter Zimmermann]

Das liegt daran, dass die Mittelwagen mit Pantographen im Fahrplan nicht gedreht sind. Mir ist außerdem aufgefallen, dass das alte Fahrzeug "DB_425" sich noch im Bestand befindet und in Fahrplänen genutzt wird. Es sollte eigentlich nur noch "DB_425_0" und "DB_425_5" übrig sein und genutzt werden.

Da hätte jemand (vermutlich ich ) die ganzen Fahrpläne anpassen müssen; habe nicht im Kopf wie viele 425er offiziell in Zusi unterwegs sind. Klären wir Samstag.

[Tobias]

Warum einfach, wenns auch kompliziert geht oder wie?
Würd ja reichen, wenn man die Ls-Datei mit dem Panto (435.0 bzw. 434.0) so verändert, dass der Mittelwagen um 180° ist, dann kann man sich das mit den Fahrplänen sparen.

Denk mal das dürfte einfacher sein...

[Konstantin E.]

Glaub mir, da steckt schon ein Sinn hinter.
So musst man nämlich die hintere Hälfte des Zuges komlpett drehen.

[Holger Lürkens]

Leider ist die Berichtigung der Bremsgewichte für die BR 424, 425 und 426 auch fast komplett unter dem Tisch gefallen. Nur die Mittelwagen 434_0 und 434_5 haben berichtigte Bremsgewichte. So fahren die Züge also weiterhin mit fast 200 Bremshunderstel, obwohl sie nur 142 Bremshunderstel haben.

Carsten: Soll ich Dir aufgrund der neuen Datenstruktur nochmal eine Berichtigung zu allen Bremsgewichten der BR 424, 425 und 426 schicken?

Die BR 425 soll jetzt auch mit eignen Mittelwagen 435_0 und 435_5 fahren. Zusammen mit der jetzt unrichtigen Zugreihung gibt das jetzt aber einige Probleme, bis alle Fahrpläne einschließlich der nicht offiziellen Fahrpläne wieder in Ordnung sind.

Holger

[Carsten Hölscher]

Machen wir dann am besten noch eine Update-Runde für die Quietschies. Es gab da einen eher unübersichtlichen Riesenberg an Datei-Varianten und dabei ist wohl nicht jede Einzeländerung bis in die neue offizielle Version durchgedrungen.

Carsten

[Carsten Hölscher]

Ich bekam eben folgende Frage per E-Mail

Wie kommt es, dass bei der Kochelseebahn die BR 425 den Sound von einem Dieseltriebwagen hat?

Kann dazu jemand was aus dem Kopf sagen?

Carsten

[JoergPorsch]

Gerade getestet. Dem ist nicht so, habe bei mir eine nicht verfremdete Zusi Version. Der Sound des 425 mag vielleicht ein bisschen an ein altes Schiffsdieselwimmern erinnern, aber ansonsten ist das so gedacht.

[mobiel]

gibt es bereits ein orginalsound ein guten sound vom 425er ?

[Carsten Hölscher]

Für den 425 steht ja noch ein Update aus. Mir ist jetzt der aktuelle Stand nicht ganz klar (Holger, Konstantin?)

Carsten

[Konstantin E.]

Die Bremsgewichte sind geändert, genau wie alle Fahrpläne.
Ich hab Peter gegen 18 Uhr noch 2 Daten geschickt, die geändert werden mussten.

Jetzt sollte nix mehr im Wege stehen.

[mobiel]

Also kommt der Sound noch?

[Peter Zimmermann]

Nein, kommt er nicht. Es wurden nur die Bremsgewichte geändert.