Akkutriebwagen 515

Nachricht

blauer_enzian · #1 Beitrag von **blauer_enzian** » 23.05.2003 07:52:36

Hallo Leute,

da ich aus "guter, alter Zeit" den 515er Akku noch in Realität kennen und schätzen gelernt habe, wollte ich mir das Vergnügen mal gönnen, mit dem ETA über die Obere Ruhrtalbahn zu schaukeln. Beim Anfahren war ich dann aber doch etwas erstaunt. Im Gegensatz zum echten Akku, dessen Beschleunigungsverhalten doch eher mäßig war, legt der Zusi-515 einen Start an den Tag, bei dem jeder Sportwagenfahrer neidisch werden könnte (in der ersten Fahrstufe von 0 auf 100 in ca. 10s). Ein Blick in den Fahrzeugeditor belerte mich, dass da der 515er mit einer Nennleistung von 3700kW und einer Nenngeschwindigkeit von 120km/h eingetragen ist. Das kann doch so nicht stimmen, oder? Nach meinen Unterlagen (EK-Special über den ETA) hatte das Ding zwei Motoren mit je 100kW Nennleistung und die Höchstgeschwindigkeit betrug 100km/h. Außerdem war im Fahrzeugeditor - wenn ich die Einstellungen als Zusi-Neuling richtig deute - eine dynamische Bremse eingetragen und die haben die Akkus m.W. auch nicht besessen. Kann es sein, dass da die technische Daten von einem anderen Fahrzeug eingetragen worden sind?

Es grüßt der ETA-Fan

Arne Linder

Oliver Lamm · #2 Beitrag von **Oliver Lamm** » 23.05.2003 07:59:35

Hi,

der Akku ist grundlegend überarbeitet worden und wird in ein paar Tagen/Wochen das offizielle Add-On Licht der der Welt erblicken.

Gruss, Oli

PS: Eine Preview gibts am Wochenende in Bochum-Dahlhausen am Zusi-Tisch

Michael_Poschmann · #3 Beitrag von **Michael_Poschmann** » 23.05.2003 19:43:43

Hallo Arne,

genieße mal die "Wolf-im-Schafspelz"-Fahreigenschaften des ETA-Dummies. Dieser wurde per copy-paste aus einer E10 abgeleitet.
Mit der kurz vor der Premiere stehenden bmp-Version werden das Einhalten der Fahrzeiten und das zielgenaue Bremsen deutlich anspruchsvoller, da erreiche ich bei weitem keine 100%...

Michael

Chris Nolte · #4 Beitrag von **Chris Nolte** » 29.05.2003 01:34:54

Hey Michael ...

jetzt sag bloß, es gibt bald meinen heißgeliebten ETA mit bmp-Führerstand?! *maldiehändereib*

Etwa auch mit Original-Sounds ... das wäre ja der oberhammer ... ist ja wie Weihnachten und Ostern an einem Tag ...

Da bin ich jetzt aber mal supermegadoll gespannt ...

Gruß,

Christopher

Sven Jähnig · #5 Beitrag von **Sven Jähnig** » 29.05.2003 02:43:02

Mit BMP-Fst und sogar Original-Sound, du hast es erfasst.
Klasse Dinge, ihr könnt euch drauf freuen! In Bochum-Dahlhausen war es wohl das meistgefahrenste Fahrzeug...

Oliver Lamm · #6 Beitrag von **Oliver Lamm** » 29.05.2003 10:55:17

Appetizer gefällig ?

Bild

Gruss, Oli

Andreas Karg · #7 Beitrag von **Andreas Karg** » 29.05.2003 12:21:39

Sogar das Widerstandsbraten kann man hören.

Roland Ziegler · #8 Beitrag von **Roland Ziegler** » 29.05.2003 12:34:12

Hat eigentlich in Bochum irgend jemand die optische Manipulation gegenüber dem Original entdeckt?

(Großes Rätselraten jetzt bei den Nicht-Eingeweihten

)

Andreas Karg · #9 Beitrag von **Andreas Karg** » 29.05.2003 12:38:38

Irgendwie kommt es mir so vor als stimmte was an der Kupplung nicht..... *g*

Marcel Zehl · #10 Beitrag von **Marcel Zehl** » 29.05.2003 12:41:24

Mir sind nur die Drehgstelle aufgefallen. Und die auch erst gestern

Roland Ziegler · #11 Beitrag von **Roland Ziegler** » 29.05.2003 13:14:44

nee, nee, nur Führerstand. Auf dem Screenshot zu sehen.

(@Marc: nicht erschlagen, bitte

. Aber mich interessiert's, ob's jemand rausbekommt.)

Andreas Karg · #12 Beitrag von **Andreas Karg** » 29.05.2003 13:17:47

Der Melder rechts neberm Tacho sieht nicht ganz natura aus...

Roland Ziegler · #13 Beitrag von **Roland Ziegler** » 29.05.2003 13:26:56

Um es nicht zu einfach zu machen, sage ich erst wieder was dazu, wenn's richtig ist.

Und unterschätzt nicht Marc's Fähigkeiten

Marcel Zehl · #14 Beitrag von **Marcel Zehl** » 29.05.2003 13:32:10

Vielleicht dieser Deckel, den man über PZB-Taster und Fahrschalter klappen kann? Der ist auf dem Bild nicht zu erkennen

Sebastian Sperling · 29.05.2003 16:04:14

Hmm... Gute Frage. Trotz meiner guten Beziehungen (sprich Mail-Kontakt) bin ich nicht eingeweiht, also schauen wir mal...

Ich geh' mal davon aus, dass der gute ETA wirklich ein Knorr8 hatte. Das schließ ich mal aus. Ähm... bei den beiden Schaltern, die da so 'ne rote Platte drunter haben, kann's sein, dass die gemeint sind?

Kilian · #16 Beitrag von **Kilian** » 29.05.2003 16:07:18

Die Heiz-Drähte bei den Scheiben hast du auch nicht gemeint oder? hmhmhm

Marcel Zehl · #17 Beitrag von **Marcel Zehl** » 29.05.2003 16:44:48

SebastianSperling hat geschrieben:Ich geh' mal davon aus, dass der gute ETA wirklich ein Knorr8 hatte. Das schließ ich mal aus. Ähm... bei den beiden Schaltern, die da so 'ne rote Platte drunter haben, kann's sein, dass die gemeint sind?

Das Knorr8 stimmt, ja. Die roten Platten waren auch drin

Arie van Zon · #18 Beitrag von **Arie van Zon** » 29.05.2003 17:17:00

Die Zusi-Version ist geeignet für etwas breitere Tf.

/Arie

Jan Friedrich · #19 Beitrag von **Jan Friedrich** » 29.05.2003 17:38:28

Kann es sein, dass der Richtungswender fehlt?

Andreas Karg · #20 Beitrag von **Andreas Karg** » 29.05.2003 17:40:04

Hat das Ding überhaupt einen?! Die RÜckwärtsfahrfunktion is ja bereits im Fahrschalter drin.

Akkutriebwagen 515

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Oioioi