Aktuelle Ereignisse haben mich veranlaßt, wieder einige Polygone zu verbiegen:
Der Klv 51 meiner Bahn soll demnächst zwei Sitzbänke erhalten, und dazu war die Zustimmung unserer Aufsichtsbehörde zu erwirken. Bei der Duchsicht der betrieblichen Unterlagen (schließlich wollte ich nachweisen, daß der Robelsche Kraftrottenzugwagen bei der DB für 12 - 16 Sitzplätze zugelassen war...) stieß ich darauf, daß unser Skl bei der DB als Klv 51-9005 nach seiner Abnahme der Einsatzdienststelle Marktschorgast zugewiesen wurde.
Wie günstig!
Bin ich doch gerade dabei, der Strecke Lichtenfels - Hof einen 1981er Fahrplan zu verpassen.
Zur Herbeibeschwörung der entsprechenden "Gelben Gefahr" mußte also noch ein Skl gebaut werden.
Ta-daa:
Dieser vorbildorientierte Modellbau fiel mir leicht, hatte ich doch die Vorlage griffbereit:
Unser Skl in seinem vorigen Leben im Dienste einer Berliner Gleisbaufirma, Bahnhof Zehlendorf, ca. 1985
Nach seiner umfassenden Aufarbeitung leistet er uns treue Dienste:
Ein grundlegendes Problem bleibt:
Der Nebenfahrzeugführer sitzt in seiner arg kleinen Hütte quer zur Fahrtrichtung.
Daher liegt das Bedienpult außerhalb des Sichtbereichs:
Das "Hineinmogeln" des Tachos wäre nur unter größeren Schmerzen möglich.
Fändet Ihr es denn in Ordnung, auf dessen Darstellung zu verzichten und sich mit dem Info-Fenster zu behelfen?
Ein weiteres Problem betrifft die Sichtbarkeit der Motorhaube:
Aus irgend einem Grund hat Zusi offenbar ein Problem damit, naheliegende Außenflächen komplett darzustellen. Statt der kompletten Motorhaube ist nur deren vordere Kante zu sehen, der "Nahbereich" bis ca. 1 m Entfernung vom Auge bleibt unsichtbar. Auch das Einregeln unterschiedlicher Blickhöhen, -entfernungen und -winkel brachte hier keine Abhilfe.
Hat schon einmal jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Der "Workaround" sähe gegenwärtig so aus:
Die Haube ist (vermittels entsprechenden Screenshots) zeichnerisch in die Führerstandsgrafik integriert. Was hier noch aussieht wie bei Roger Rabbit, wirkt dann "in game" so:
Sollte wohl gehen, oder?
Gegenwärtig ist noch etwas Feinjustage dran: Die Lampen stimmen noch nicht ganz. Die passenden Kla 01-Hänger (einer davon mit Schwellen beladen) sind "außenrum" schon fertig, für den geschobenen Verband muß ich den - zurückverlegten - Führerstand noch einregeln. Erste Probefahrten lassen erkennen, daß die Hänger recht munter in den Kurven tanzen...
Gruß,
Markus.
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