Linke Rheinstrecke (Köln=Deutz - Boppard)

[Alex. Härting]

Ich hatte neulich einen "Unfall" mit IC Adler.




Von Süden kommend stand die Einfahrt nach Koblenz auf Hp1 (bestimmt). Trotzdem bin ich über abzweigende Weichen geleitet worden. Nach der "Entgleisung" ging es wieder auf das reguläre durchgehende Bahnsteiggleis.
Kann das damit zusammenhängen, dass es zwei verschiedene Fahrwege in das Gleiche Gleis gibt ohne ein Signal dazwischen?
Alex.

[Christopher Spies]

Hallo allerseits!

Ich hätte da mal ein paar Fragen...

Ist die Signalisierung im Bahnhof Boppard vorbildgetreu? Ich finde sie nämlich etwas unkonventionell. Insbesondere wundere ich mich darüber, dass

• von Rhens her kommend kein Gleissperrsignal vor der Einfahrweiche steht
• von Buchholz her kommend in dem rechts abzweigenden Stummel ein Bauwagen steht (ist das nicht das "Sandgleis" für den Fall, dass Züge auf der Steilstrecke durchgehen?)
• am Gleis vor der Güterabfertigung ein Wartezeichen, aber keine Gleissperre steht (das Wartezeichen wird einen davongerollten Wagen bestimmt nicht aufhalten!)
• von Werlau nach Boppard an beiden Gleisen Signale stehen, in der Gegenrichtung jedoch nur am Regelgleis

.
Gibt es in den vorhandenen Fahrplänen Züge, die von oder nach Boppard Süd fahren? Ist man dort betrieblich als Zug- oder als Rangierfahrt unterwegs?

Ist im Bahnhof Buchholz der Abstand der Ausfahrsignale vom Gefahrenpunkt wirklich groß genug, um gleichzeitige Einfahrten aus beiden Richtungen zuzulassen?
Im Buchfahrplan für den Militärzug mit 3 Loks für 5 Panzer (Zugnummer ist mir gerade entfallen) ist ab Buchholz eine Geschwindigkeit von 60 km/h angegeben. Ich bekomme aber Punktabzug, laut Bewertung hätte ich dort nur 40 fahren dürfen. Wie kommt's?

Ich meine, das von Alex beschriebene Problem wäre hier schon mal diskutiert worden, aber ich finde keinen Beitrag dazu...

Gruß
- Christopher

[Peter Zimmermann]

Gibt es in den vorhandenen Fahrplänen Züge, die von oder nach Boppard Süd fahren?

Z.B. Fahrplan 2008: RB93 12604_12605, RB93 12608_12609, RB93 12610_12611

[Klaus Schollas]

Hallo, ich muß leider immer wieder feststellen das im Winterfahrplan einige Zugfahrten nicht möglich sind. Irgendwann im laufe der Fahrt ist ein Signal auf Rot und nichts geht mehr.
Einige Fehler konnte ich auch schon selber beheben. Auf der RB 22 Kalscheuren - Köln haben die Züge gar keine Bremswirkung ( P Stellung ) somit über fahren sie rote Signale und bleiben irgendwann mal stehen. Und schon bricht wieder das Chaos aus. Auf der RE 12 ist es genauso.......
Schade, denn für mich ist diese Strecke und Düsseldorf-Neuss einfach nur vom aller Feinsten.

Aber vieleicht kann man diese Fehler ja mal beheben, dass wäre echt Super.

Gruß Klaus

[Peter Zimmermann]

Irgendwann im Laufe der Fahrt ist ein Signal auf Rot und nichts geht mehr.

Auf wie viel % hast Du den Chaosregler stehen? Selbst bei 30% müsste man durchkommen. Allerdings kann es im ungünstigen Fall passieren, dass beim Vorspulen mit F11 bis zur Aufgleisung etwas schief geht, sprich unterwegs ein Zug hängen geblieben ist und der nicht mehr weg kommt.

Auf der RB 22 Kalscheuren-Köln haben die Züge gar keine Bremswirkung (P Stellung) ... Auf der RE 12 ist es genauso ...

RB22? Meinst Du RE22? Aber was soll an Bremstellung P bei BR644 und BR218 falsch sein?

[Thomas Kraus]

Hallo, ich muß leider immer wieder feststellen das im Winterfahrplan einige Zugfahrten nicht möglich sind. Irgendwann im laufe der Fahrt ist ein Signal auf Rot und nichts geht mehr. Einige Fehler konnte ich auch schon selber beheben.
Gruß Klaus

Ist der Fehler reproduzierbar, wenn ja welche Züge betrifft das?
Thomas

[Klaus Schollas]

Hallo Zusammen.....

Ich kann nur sagen....Sorry.....Sorry.....

Der Fehler lag in diesen Fall eindeutig nur bei mir.

Danke
Klaus

[Timo Albert]

Mal ein kleiner Hinweis auf folgendem Beitrag:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... ?4,4625335" target="_blank

[Frank Wenzel]

Hallo Klaus,

...Der Fehler lag in diesen Fall eindeutig nur bei mir...

Könntest du uns vielleicht auch verraten, welchen Fehler du begangen hast? Ist für andere u. U. ja auch ganz hilfreich, wenn man mal vor so einem Problem steht und nicht weiter weiss - danke!

[Bernd Schroeder]

Mein ganz persönliches Kompliment für den von Timo verlinkten Beitrag im DSO. Das ist Spitze!
Bernd

[Ulrich G.]

Genau. Wer die einzelnen Örtlichkeiten nur aus Zusi kennt und dann die Originalbilder in dem Beitrag sieht bemerkt, wie realistisch die Zusi-Strecke doch tatsächlich ist.

[Michael_Poschmann]

Ja, die Vorbildstrecke hält sich recht gut an Bernds Zusi-Version. Möglicherweise sollte die BeBaZ noch ein paar Förmchensignale und Bahnhofsgleise nachrüsten, damit es komplett stimmig wird.

[Bernd Schroeder]

Genau! Weshalb ich die Jungs von der Vorbildstrecke immer schon mal darauf ansprechen wollte, wie sie sich das mit dem Urheberschutz gedacht haben. Für jeden Kilometer von Zusi abgekupferter Vorbildstrecke hätte ich durchaus Vorstellungen zu einer angemessenen Trassengebühr (pro Zug, versteht sich!)
bernd

[Michael_Poschmann]

Für jeden Kilometer von Zusi abgekupferter Vorbildstrecke hätte ich durchaus Vorstellungen zu einer angemessenen Trassengebühr

Zuviele dieser Getränke gelten aber als nicht gesundheitsförderlich, hast Du das bedacht?

Michael

[Christian Sch.]

Für jeden Kilometer von Zusi abgekupferter Vorbildstrecke hätte ich durchaus Vorstellungen zu einer angemessenen Trassengebühr

Zuviele dieser Getränke gelten aber als nicht gesundheitsförderlich, hast Du das bedacht?

Michael

Wieso ? Das Tonikum heisst "Kapitalismus Forte" und sollte spätestens seit 1989 schon mit der Muttermilch aufgesogen werden ...

Also: Prost

[Bernd Schroeder]

1989? Pah! Spiele seit 1966 Monopoli und habe sehr früh verinnerlicht, dass Bahnhöfe wenig, Hotels hingegen sehr viel bringen. Vielleicht weiß ja jemand in diesem erlauchten Kreis, ob ich jetzt für all die Jahre eine Mehrwertsteuerberichtigung einfordern kann oder ob man vorher eine Spende an eine gewisse Pünktchen-Institution abdrücken muss...

[Michael_Poschmann]

CSU wird nicht mit Pünktchen geschrieben, soweit ich informiert bin.

Michael

[Sven86]

Also Leute,

Trassenpreise?
Naja gut aber dann auch die Gebürhen für die Halte an bahnsteigen ^^

Alleine Remagen würde da zumindest nach meiner alten liste, mit etwas um die 29€ zu buche Schlagen ^^

@ Michael: CSU nicht aber CDU und FDP vieleicht?!
Lach

Lieben gruss Sven

[Christopher Spies]

Hallo allerseits!

Der Hp Namedy wird von der Buchfahrplan-Erstellungs-Routine scheinbar nicht korrekt erkannt. In Fahrtrichtung Boppard lautet der Eintrag "Sbk 293 Namedy Hp" (in einer Zeile!). Eine Fahrzeit wird nicht angegeben --- auch nicht für die Züge, die dort halten sollen. Im Schummelfenster wird der Halt korrekt angezeigt und der Autopilot hält sich auch daran. Fährt man als menschlicher Spieler gemäß Buchfahrplan durch, öffnen sich anschließend in Andernach die Türen nicht. Der ausgelassene Halt wird einem in der Bewertung aber nicht angekreidet .

Gruß
- Christopher

[Peter Zimmermann]

In Fahrtrichtung Boppard lautet der Eintrag "Sbk 293 Namedy Hp" (in einer Zeile!). Eine Fahrzeit wird nicht angegeben - auch nicht für die Züge, die dort halten sollen.

In der neuen V2_55 gibt es Namedy Hp (von KKO nach KKDZ) bzw. Sbk 35 Namedy Hp (von KKDZ nach KKO); und Fahrzeiten sind angegeben (z.B. RB26).