Zusi-Forum

Sven Sajak hat geschrieben:Wie ich festgestellt habe ist der Talent 2 noch nicht in Zusi vertreten. Gibt es schon ansätze diesen für das Netz Nürnberg umzusetzen, oder ist er vielleicht schon in Arbeit?

Also von meiner Seite bestimmt nicht! Als ich vor 2 Jahren eine Anfrage zum Steuerwagen mit LZB für den Nürnberg-Allersberg-Express gestellt habe und keine Antwort bekam, habe ich mich mit dem Führerstandseditor versucht und bin damit nicht klar gekommen. Also wenn sich jemand daran wagt, dann muss man mit dem Werkzeug und dem Fahrzeugeditor gut umgehen können, das kann ich nicht.
Ich hatte ja mal vor irgendwann eine 2012-Version der Strecke zu bauen, aber ich will jetzt erst mal was zum "FAHREN" heraus bringen. Prinzipiell habe ich aber gar nichts gegen "zeitliche" Untreue, bei mir fährt auch eine 185 vor der S2 (das gab's erst ab 2011 und nur vor der S5) gabz einfach um den verkehrsroten Einerlei einen Farbtupfer zu geben.

Mr. X hat geschrieben:Vielleicht wäre eine Zusi-3-Umsetzung des Talent II sinnvoller. Sven, wie wärs wenn Du dich daran mal versuchst?

Dazu möchte ich bemerken, dass man mir 2009 den Rat gab nicht in ZUSI 2 weiter zu bauen, sondern Netz-Nürnberg in ZUSI 3 zu verwirklichen und schon mal 3D-Objekte zu bauen. Ich reihe mich bewusst nicht in die Kritiker der Veröffentlichung von ZUSI 3 ein, aber wenn ich den Rat damals gefolgt wäre, hätte ich in den letzten Jahren viel weniger Spass gehabt und in der Zwischenzeit vielleicht mit ZUSI aufgehört. Ich bin der Meinung, dass man Projekte mit dem Werkzeug realisieren muss, das man zur Verfügung hat, alles andere sind Visionen.
Meine Vision ist es in absehbarer Zeit den Zusianern eine fahrfähige ZUSI 2 Version zu präsentieren, die Spass macht, mit oder ohne Talent.

Zusi 2 kann ja auch .x-Dateien laden, also könnte man ein eventuell vorhandenes Zusi-3-Modell des Talent 2 mit geringem Aufwand auch in Zusi 2 einsetzen. Immer mehr gute Gründe, jetzt muss sich nur noch jemand aufraffen und „mal schnell“ das Modell bauen …

Grüße
Johannes

Hi,

läuft im Netz Nürnberg noch was?

Gruß,
ein Unterfranke

Hallo deshbeta,

ja natürlich! Ich baue zur Zeit am Modul Fürth, d. h. von Nürnberg Doos (Begin aus Nürnberg-Hbf) nach Richtung Westen.

Gleistechnisch fertig in Richtung Bamberg bis Großgründlach, in Richtung Würzburg bis km 16 (vor Hagenbüchach). Wie immer hinkt die Landschaft hinterher, aber irgendwann wird's schon soweit sein!

In welchem Verzeichnis versteckt sich denn dieses Streckenprojekt? Ich habe CD14 mit, soweit mir bekannt, allen Updates installiert, aber ein Netz Nürnberg o.ä. finde ich bei den Strecken einfach nicht.

Das Streckennetz ist noch nicht veröffentlicht!

Das hängt einfach an meiner Arbeitsweise! Ich bin einfach ein Streckenbauer und kein Landschaftsbauer, deshalb ist die Strecke fertig, aber es fehlt die Landschaft, aber irgendwann wird auch das fertig sein!

Brauchst du da hilfe?

@deshbeta: Hab dir eine PN geschrieben

Hallo

Ist es möglich in der ersten Beta schon nach Altdorf zu fahren?


Ich freue mich auf eure Rückantwort

Kevin Grün hat geschrieben: Ist es möglich in der ersten Beta schon nach Altdorf zu fahren?

Was steht drei Beiträge vorher?

Herbertla hat geschrieben: ... deshalb ist die Strecke fertig, aber es fehlt die Landschaft, ...

Hallo

Ist es möglich in der ersten Beta schon nach Altdorf zu fahren?


Ich freue mich auf eure Rückantwort

@SgtMcExodus:
Nicht ganz! Die Strecke endet ca. 1,5 km nach Feucht. Das liegt daran, dass ich keine Pläne für die 890.2 habe.

An der Stelle ist sogar die Landschaft fast fertig (Bäume bewusst ausgeblendet um die Strecke besser sehen zu können:

Hallo,

freue mich wahnsinnig auf das Streckennetz Nürnberg!
Die Bilder gefallen schon mal sehr gut, endlich wird der wichtige Knoten Nürnberg in ZUSI Einzug halten.
Wünsche Herbertla gutes Gelingen für dieses sicher nicht gerade einfache Projekt.

Guten Abend und Hallo

Bislang ist es in Zusi 2 so das man S-Bahn Linien nicht vom Anfang bis zum Ende fahren kann. Zum Beispiel die S11 aus Köln, die S6 aus Frankfurt am Main oder die S4 aus München. Da stellt sich die Frage ob man in Nürnberg neue Maßstäbe setzt. Daher die Frage: Wird es eine S-Bahn Linie geben in Nürnberg, die man vom Anfang bis zum Ende fahren kann?

Große Beliebtheit in Zusi haben die 24 Stunden Fahrpläne. Auch bei der Frage würde mich interessieren ob der Erbauer von Nürnberg auf den Trend mit aufspringt?


Seit Mai 2014 haben wir nichts mehr gehört vom Netz, gibt es was neues zu berichten?

Sven Sajak hat geschrieben: Seit Mai 2014 haben wir nichts mehr gehört vom Netz, gibt es was neues zu berichten?

Ich würde mal sagen:

Herbertla hat geschrieben: ... deshalb ist die Strecke fertig, aber es fehlt die Landschaft, ...

Sven Sajak hat geschrieben:Große Beliebtheit in Zusi haben die 24 Stunden Fahrpläne. Auch bei der Frage würde mich interessieren ob der Erbauer von Nürnberg auf den Trend mit aufspringt?

Sven, der Trendscout... Oder: Der Mann, der weiß, was Zusianer wollen... Denn alle wissen, der Zusianer an sich steht total auf lange Wartezeiten bis zum Aufgleisen des Zuges, und liebt Fahrpläne mit hohem Risiko, die sich einfach mal rettungslos zufahren.

Und worauf wir auch stehen: Streckennetze, die einfach nie fertig werden wollen, und wo es scheinbar unmöglich ist, eines der fertigen Stücke schonmal vorab zu veröffentlichen.

Stand der Arbeiten:

An vorhandenen Strecken hat sich in der Simulation seit 08/2014 wenig getan. Es wurden teilweise Ergänzungen bezüglich der Landschaft vorgenommen:

- Die Strecke 5903 (Nürnberg - Schwandorf) endet hinter Vorra

- Die Strecke 5904 (Nürnberg - Weiden) endet hinter Neunkirchen b SR. Die S1 ist somit bis Lauf lPeg voll befahrbar und als Pendelbetrieb mit 3 Zügen eingerichtet

- Die Strecken 5850, 5933 enden hinter Mimberg bzw. Moosbach. Die S2 ist bis Feucht befahrbar + 1km Richtung Moosbach

- Strecke 5934: Die Schnellfahrstrecke Nürnberg-Ingolstadt zweigt am Abzweig Reichswald ab und verläuft parallel zur BAB A9 nach Ingolstadt. Die Simulationsstrecke endet bei KM 31,4 (Ende Tunnel Göggelsbuch)

- Strecken 5320, 5971: Nürnberg-Treuchtlingen (KBS 900), S-Bahn nach Roth S3 parallel zur Strecke 5320. Die Simulationsstrecke endet bei KM 3,3 (Nürnberg-Sandreuth)

- Strecke 5902: Nürnberg-Crailsheim-Stuttgart (KBS 786). Die Simulationsstrecke endet bei KM 9 (Fürth-Unterasbach)

- Strecke 5900: Der Verkehr der Strecke 5910 geht bis Fürth Hauptbahnhof auf den Gleisen der Strecke 5900. Ab Fürth-Hbf (NF) in Richtung Bamberg (KBS 820) endet die Simulationsstrecke bei KM 17 hinter Großgründlach

- Strecke 5910: Von Fürth Hbf beginnt die 5910 in Richtung Würzburg (KBS 805) die Simulationsstrecke ist fertig bis km 30, z. Zt. baue ich am Bahnhof Neustadt (Aisch)

- dazu diverse Verbindungsstrecken des Nürnberger Güterrings und Teile des Rangierbahnhofs



@Sven: "Wird es eine S-Bahn Linie geben in Nürnberg, die man vom Anfang bis zum Ende fahren kann?"
Stand des realen Streckennetzes ist das Jahr 2008, d. h. S1 pendelte von Nürnberg Hbf nach Lauf lPeg, S2/3 pendelt zwischen Altdorf und Roth mit Namenswechsel in Nürnberg Hbf. Wie bereits geschrieben ist S1 voll befahrbar, S2/3 von Feucht bis Sandreuth

St. Kunze hat geschrieben:Sven Sajak hat geschrieben:
Große Beliebtheit in Zusi haben die 24 Stunden Fahrpläne. Auch bei der Frage würde mich interessieren ob der Erbauer von Nürnberg auf den Trend mit aufspringt?

Der aktuelle Testfahrplan, 14. Mai 2008 16:00 - 18:00, beinhaltet 174 Züge. Nicht gerechnet Autoverkehr und Demozüge. Die Kapazität des Rechners ist dabei bereits an den Grenzen angekommen. Nürnberg Hbf hat allein ca. 480 Züge pro Tag, Güter- und Rangierverkehr gar nicht zu rechnen.
Ich denke da beantwortet sich die Frage von selbst!

Aktuelle Pläne:
Durch die aktuellen realen Bauarbeiten an der 5910 habe ich die Priorität auf diese Strecke gesetzt, da die Landschaft sich dort extrem verändert und manche Gebäude, speziell Fürth Hbf, vor lauter Lärmschutzwänden nicht mehr zu fotografieren sind.
Kurzfristig möchte ich eine Webside zur Strecke erstellen und dort Screenshots zu allen Modulen einstellen.
Demnächst wird es eine "Führerstandsmitfahrt" von Fürth Hbf nach Neustadt auf YouTube geben

Das liest sich alles sehr gut. Wir dürfen auf die Webseite gespannt sein.

Wie versprochen der 1. Teil der Strecke als "Führerstandsvideo" von Fürth(Bay)Hbf nach Siegelsdorf. http://youtu.be/QTN2jZivsEE

Ich muss noch etwas Videobearbeitung üben - Ton fehlt etc.