Linke Rheinstrecke / Rund um Koblenz

[Thomas U.]

@Thomas: Hast Du den Abrupthalt deaktiviert?

*flöt*
An die einfachsten Sachen denkt man nicht...

Danke jedenfalls für die Tipps


Und danke für diese schöne Strecke

[Nett Hier]

Hallo,
suuuper Strecke, ich könnte ständig auf und ab fahren.

Eine Frage: Könnte nicht einer der Profis die bestehende Strecke Köln-Koblenz mit den neuen Modulen kombinieren, so dass man auch eine längere Strecke fahren kann.
Ist das denn ein großer Aufwand?
Einen provisorischen Fahrplan könnte man ja selbst basteln.

[Roland Zühlke]

Hallo,

Bernd hat ueber die Pfingsttage 'Zusi-frei' und wird Eure Anmerkungen bestimmt bald lesen! Also nicht wundern ueber leicht verzoegerte Reaktion seitens des Streckenbauers .

Könnte nicht einer der Profis die bestehende Strecke Köln-Koblenz mit den neuen Modulen kombinieren, so dass man auch eine längere Strecke fahren kann.
Ist das denn ein großer Aufwand?

Soweit ich das mitbekommen habe, sind die abschliessenden Arbeiten (Modulverknuepfung u. a. m.) nicht unerheblich, und da stilistisch zwei verschiedene Bereiche verknuepft wuerden, vielleicht auch nicht so sinnvoll.

Das Hauptgleis war frei.

Sicher? Kein 5.000t-Zug in der Naehe? *duck und weg*

Beste Gruesse,

Roland

[Michael Franz]

Das Hauptgleis war frei.

Sicher? Kein 5.000t-Zug in der Naehe? *duck und weg*

Immer diese Insiderwitze. Dafür mußt du zur Strafe wieder eine Kiste mitbringen zum 13. Stammtisch Mitte.

[Peter Zimmermann]

Hinfortgetrieben von einer ausgehungerten Zusi-Meute gebe ich Euch hiermit den download link bekannt ...

Ich fürchte das wird eine kurze Nacht.

Schnell ein paar Dinge, die mir aufgefallen sind:
- An der Lf6 "9" bei km 86,9 habe ich eine 1000er erhalten, obwohl ich unter 105 km/h unterwegs war.
- In Koblenz HBF passt D 211 nicht komplett an den Bahnsteig; der grüne Gepäckwagen steht nur zur Hälfe am Bahnsteig.
- Zwischen Königsbach und Koblenz hatte ich GWB; laut Bewertung darf ich vom ASig Königsbach bis zum ESig Koblenz nur Vmax 60 fahren und am Vr2 vom ESig Koblenz ist der Magnet nicht scharf.
- Das Vr vom ESig Weissenthurm hat keine Ne3.

EDIT: Noch was zu den Güterzügen:
- Sg 65422: Panto der 1. Lok drehen, da Doppeltraktion
- Dg 56306 und TEEM 54217: Panto drehen, da Kesselwagen folgen
- Sg 42688: Panto drehen, da Autos folgen

[Sascha Ohrem]

Eine Frage: Könnte nicht einer der Profis die bestehende Strecke Köln-Koblenz mit den neuen Modulen kombinieren, so dass man auch eine längere Strecke fahren kann. Ist das denn ein großer Aufwand?

Lass dich überraschen .

gruß
Sascha

[Konstantin E.]

Die Strecke ist richtig gut geworden.

Ich hab 2 kleine Anmerkungen zum Fahrplan.
1. In dem N7508 ist der 1.Klasse-Wagen RB-Grün.
2. Leider ist der Halt des SG48715 in Rhens nicht eingetragen.

Ansonsten super Strecke, weiter so!

[Christian Wietzoreck]

Hallo,

super Strecke mit guter Landschaftsgestaltung.
Interessant auch die Framerate (35-40 fps).

Allerdings treten bei mir im Bereich Koblenz
Unterbrechungen (Aussetzer) beim Sound auf.

MfG
Christian

[Christian Groth]

Die Aussetzer habe ich nicht. Bei mir läuft die Strecke einfach nur super.

[Christian Groth]

Ich habe auch so zwischen 30 und 40 fps. Trotz 512MB ram ^^

[Stefan Bruderer]

Ich muss jetzt auch noch bedanken. Die Strecke ist echt super und was mich auch noch so überrascht hat ist die hohe Framrate, daher kann ich auch die Aussage von Jörg nicht bestätigen. Sichtweite ist bei mir auf 5 Km und ich habe auf der Strecke um die 100 Fps und in Koblenz so crica 60 - 70 Fps....

[Thomas U.]

Minimal 20 Fps und damit bin ich auch zufrieden. Bei der noch nicht so ausgestalteten Version war das irgendwie schlimmer...

[Frankenstolz]

Die Strecke ist echt super. Ist es theoretisch möglich als vorrausvariante die Landschaft der Module 8 und 9 mit der Strecke der Module 8 und 9 der KBS 471 zu verknüpfen?

Ich habe weder mit dem Sound noch mit der Graphik Probleme. Die Framerate bleibt konstant auf den begrenzten 40 FPS

[Thomas (Viper)]

Mir ist heute auch noch etwas aufgefallen:

Bei Km 71.1 fährt man unter einer Brücke hindurch, jedoch erscheint der Nachtführerstand nicht, ist aber nur ein kleines Detail am Rande. Ansonsten ist die Strecke einfach nur genial und nochmals ein dickes Lob und Dankeschön für die Zeit, die Ihr geopfert habt. Freue mich riesig auf die ganze Strecke.

Cheers
Thomas

[Arie van Zon]

Sehr beeindruckend, diese Strecke. Die Einfarbung der Landschaft verbessert das Realitätsgefühl enorm.

Gruss, Arie

[ex-Mitglied]

Ein Turm für Rene:

Besten Dank mein Gutster

Einwandfreies fahren ... was mir gestern abend den ein oder anderen bösen Blick einbrachte als das Essen kalt wurde *lach*

[ex-Mitglied]

Dort stand ich übrigens stolze 20 min, während auf dem rechten Streckengleis mir ein IC und ein Güterzug entgegenkamen. Erst dann bekam ich wieder freie Farht bis zum nächsten Signal. Scheinbar trödelte nun ein Gz vor mir herum. Die weitere Fahrt war von Vr0 und Hp0 nur so geprägt...
Hab ich wohl Pech gehabt...

Willkommen im realen Koblenz *g*

[Sebastian Leonow]

Wirklich eine sehr beeindruckende Strecke!!
Die Farben, die Landschaft, alles paßt! Und darüber hinaus sehr Framerate freundlich.

Bei mir lief der Fahrplan bisher immer gut durch, ohne Zufahren oder sonstiges.

Wäre es in einer späteren Version möglich, auf den Abschnitten in denen die parallele Straße gut sichtbar ist auf Autos fahren zu lassen?

[Michael_Poschmann]

@ Rene:

Du bist doch ortskundig - ist Dir in einer Deiner Wachphasen bei Einfahrten nach Koblenz Gl.104 mal aufgefallen, ob das Vorsignal ein Zs3v aufweist? Bzw. welche Signalisierung wird alternativ gezeigt? Ich hätte als Minimalvariante ein Vr0 + scharfer 500er + Hp2 Zs3 "3" erwartet, wundere mich aber dann über das "zusätzliche" Blech-Zs3 am Bahnsteigbeginn. Vr2 (wahrgenommen am Wiederholer) halte ich für irreführend.

Neugieriger Gruß
Michael

[Peter Zimmermann]

Wäre es in einer späteren Version möglich, auf den Abschnitten, in denen die parallele Straße gut sichtbar ist auf Autos fahren zu lassen?

... und auf dem Rhein die Schiffe.