Zusi-Forum

Wie irgendwo in dem Thread schon erwähnt, wird die Stammstrecke dann weitergeführt, wenn das Projekt "München HBF" zumindest in der Endphase steckt. Bis dahin musst du dich mit dem bis jetzt schon fertigen teil begnügen, was aber kein Problem sein sollte, oder dooochhh?

Gibt immer welche - denen gehts nicht schnell genug! ;-)

Zumindest den Teil durch den Tunnel hätt ich gern schonmal. Der ist ja eigentlich das, was die Stammstrecke ansich ausmacht. Und wie Phille selber gesagt hat sind Tunnelstrecken+Bahnhöfe seeeehr einfach zu machen.

AndiK hat geschrieben:Zumindest den Teil durch den Tunnel hätt ich gern schonmal. Der ist ja eigentlich das, was die Stammstrecke ansich ausmacht. Und wie Phille selber gesagt hat sind Tunnelstrecken+Bahnhöfe seeeehr einfach zu machen.

Ich glaube das war ein Satz den ich hätte nicht sagen sollen

Aber wie heißt es so schön? Kommt Zeit, kommt Rat....
Wenn gar nichts hilft, gibts nen Attentat

CU Tille

Guten Morgen,

ist eigentlich auch eine LZB Variante in Planung?

PaulM hat geschrieben: Ist eigentlich auch eine LZB Variante in Planung?

Macht z.Z. keinen Sinn, da es den BR423LZB_bmp.fst noch nicht offiziell gibt.

@ Tille: Ist eigentlich bekannt, dass S2 9248 in beiden Fahrplänen die falschen Fahrzeiten eingetragen hat? Zug fährt mit -27 min. los. Muss wohl 11:48 anstatt 11:18 eingetragen werden; dennoch steht er ca. 10min. an der Donnersbergerbrücke.

Peter Zimmermann hat geschrieben:

PaulM hat geschrieben: Ist eigentlich auch eine LZB Variante in Planung?

Macht z.Z. keinen Sinn, da es den BR423LZB_bmp.fst noch nicht offiziell gibt.

@ Tille: Ist eigentlich bekannt, dass S2 9248 in beiden Fahrplänen die falschen Fahrzeiten eingetragen hat? Zug fährt mit -27 min. los. Muss wohl 11:48 anstatt 11:18 eingetragen werden; dennoch steht er ca. 10min. an der Donnersbergerbrücke.

Mei oh mei, lasst doch den Thread schlafen

Was die S-Bahn angeht, bekannt war mir das nicht. Ich fahre durch die Stammstrecke schon oft genug, da muss ich das nicht noch im ZuSi machen. Vielleicht kann das ZPA oder ich, das mal ändern und dann gibts nen Update.

LZB lohnt sich auch mit dem 423 LZB Fst nicht (obwohl es so einen Fst schonmal gab....)! ZuSi unterstützt leider nicht die CIR-Elke II S-Bahn. Und ausserdem kann man mit der LZB andere Geschwindigkeiten als mit PZB fahren. Das unterstützt ZuSi leider auch noch nicht.

CU Tille

Philipp Küster hat geschrieben:Ich fahre durch die Stammstrecke schon oft genug, da muss ich das nicht noch im ZuSi machen.

Bei 3 x fehlerfrei in Serie (Vorbild oder Nachbildung) darfst Du zur Belohnung eine Runde ETA im Ruhrtal fahren...

SCNR Michael

Michael_Poschmann hat geschrieben:

Philipp Küster hat geschrieben:Ich fahre durch die Stammstrecke schon oft genug, da muss ich das nicht noch im ZuSi machen.

Bei 3 x fehlerfrei in Serie (Vorbild oder Nachbildung) darfst Du zur Belohnung eine Runde ETA im Ruhrtal fahren...

SCNR Michael

Kein Problem!

CU Tille

Philipp Küster hat geschrieben: Was die S-Bahn angeht, bekannt war mir das nicht. Ich fahre durch die Stammstrecke schon oft genug, da muss ich das nicht noch im ZuSi machen. Vielleicht kann das ZPA oder ich, das mal ändern und dann gibts nen Update.

Ist gerichtet.

Peter Zimmermann hat geschrieben:

Philipp Küster hat geschrieben: Was die S-Bahn angeht, bekannt war mir das nicht. Ich fahre durch die Stammstrecke schon oft genug, da muss ich das nicht noch im ZuSi machen. Vielleicht kann das ZPA oder ich, das mal ändern und dann gibts nen Update.

Ist gerichtet.

Firma dankt

CU Tille

Einen wunderschönen Guten Morgen!!!

Ich bitte um Verzeihung, dass ich das hier wieder aufwärme, ich möchte aber wissen, ob der Weiterbau gestorben ist, oder was hier noch tut?!
Weiter oben stand, dass vom Stachus Richtung Haidhauser Bahnhof erst weiter gebaut wird, wenn Gerd den Hauptbahnhof fertig hat; das tangiert aber doch die Röhre nur periphär, da der hauptbahnhof(tief) ja schon fertig ist?! Worauf warten die Erbauer dann eigentlich???

Danke für die Antworten

PaulM hat geschrieben:Worauf warten die Erbauer dann eigentlich???

Es könnte sich um das bereits bekannte, rätselhafte Phänomen handeln, dass diejenigen, die den Streckenbau beobachten, das mit deutlich grösserer Entschlossenheit und Opferbereitschaft tun als diejenigen, die im Streckenbau arbeiten.

Durch entsprechende Reihenuntersuchungen z.B. hier im Forum ist dieses Phänomen wissenschaftlich jederzeit nachweisbar. Nur nach einer Erklärung sucht die Wissenschaft bisher vergeblich.

Jedenfalls läßt sich meine These aus den Beobachtungen des italienischen Autoverkehrs jetzt endlich bestätigen: Alfa ist der BMW Italiens - Raser und Drängler

*SCNR*

Mirko

Ähm, *hust* *hust* Der Weiterbau ist eigentlich seit geraumer Zeit schon gestorben. Das eigentlich weitergebaut werden sollte wenn der neue Hbf fertig ist, hängt damit zusammen, das dann die Stammstrecke dort eingefügt werden sollte.

Gründe das nicht weitergebaut wird gibts viele (private), aber der größte besteht darin, das wir einfach keine Zeit mehr haben. Das meiste hatte eh Falko gebaut, ich hab nur Foto´s geschossen oder Häuser, Fahrpläne etc. erstellt.

Ich selber finds auch ein bissl schade, aber wenigstens gibts schon nen Stück der Strecke das fahrbar ist. Besser als gar nichts Auch wenn ich mich mehr gefreut hätte wenn die ganze Strecke fertig geworden wäre.

CU Tille

auch mein HBF muß aus zeitlichen Gründen im moment etwas langsamer als mir selbst recht ist, weitergehen,aber leider geht die Arbeit ZUSI bei mir doch voran.Falls entgegen meiner eigenen Meinung mir doch jemand einen Job als Zusi -Streckenbauer anbieten möchte, bitte um Mail. MfG Gerhard Wohlschläger

Wobei sich eigentlich nur jemand erbarmen müsste bis zum Ostbahnhof zu bauen. Der Rest kommt eh mit unserer Strecke. Wäre wohl wenn Pläne vorhanden sind nur ne Arbeit von wenigen Wochen. Viel Landschaft ist ja da nicht.

Gruß Daniel

Daniel Rüscher aka Merlin hat geschrieben:Wobei sich eigentlich nur jemand erbarmen müsste bis zum Ostbahnhof zu bauen. Der Rest kommt eh mit unserer Strecke. Wäre wohl wenn Pläne vorhanden sind nur ne Arbeit von wenigen Wochen. Viel Landschaft ist ja da nicht.

Gruß Daniel

Pläne der Stammstrecke? Damit kann ich dienen.

CU Tille

R. Bauer hat geschrieben:Es könnte sich um das bereits bekannte, rätselhafte Phänomen handeln, dass diejenigen, die den Streckenbau beobachten, das mit deutlich grösserer Entschlossenheit und Opferbereitschaft tun als diejenigen, die im Streckenbau arbeiten.

Herrliche Formulierung! Vielleicht sollte man die Ausage permanent im Forum verankern. Und zur Sicherheit per Pop-Up von Zeit zu Zeit einspielen.

Gruß aus dem zu 80% fertiggestellten Hagener Gbf
Michael