Münchener S-Bahn Stammstrecke im Bau
- Philipp Küster
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Oh, das ist doch schön wenn ihr euch freut . Heute ist das erste Teilstück fertig (nur noch minimal Restarbeiten) geworden (Hackerbrücke-Donnersbergerbrücke). Die anderen sind zwar auch fast fertig (Gleise fertig, Landschaft zu 50 - 95%), aber leider noch nicht ganz.
Und nun zeige ich euch mal nen Screenshot vom fertigen teil. Andere Screen´s könnt ihr (wie immer) auf meiner Homepage anschauen.
CU Tille
P.S.: Ich kann euch leider keine zeit sagen wie lange es bis zum ersten Download dauert. Aber allzu lange ist es nicht mehr, und dann
CU Tille
Und nun zeige ich euch mal nen Screenshot vom fertigen teil. Andere Screen´s könnt ihr (wie immer) auf meiner Homepage anschauen.
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P.S.: Ich kann euch leider keine zeit sagen wie lange es bis zum ersten Download dauert. Aber allzu lange ist es nicht mehr, und dann
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Zuletzt geändert von Philipp Küster am 04.08.2002 02:40:22, insgesamt 1-mal geändert.
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- Philipp Küster
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Beitrag war außversehen doppelt.
Zuletzt geändert von Philipp Küster am 04.08.2002 02:39:57, insgesamt 1-mal geändert.
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Hallo, hier mal ein kleiner Zwischenbericht:
Grundplatte und Gelände auffüllen ist fertig. Sind nun keine "blauen" Stellen mehr da.
Das Überwerfungsbauwerk hat nun seine Pfeiler bekommen.
Zur Zeit wird gerade am Abzweig Kanal gearbeitet, die Stammstrecke soll ja mal eingebunden werden
Abschnitt Hbf (tief) - -Hackerbrücke ist bis auf Oberleitung fertig.
In Laim fehlt nur noch der Bahnsteig und 100m Gleis zur Donnersbergerbrücke.
An der ICE abstellung im alten RBF Laim wird auch gearbeitet.
CU Tille
Grundplatte und Gelände auffüllen ist fertig. Sind nun keine "blauen" Stellen mehr da.
Das Überwerfungsbauwerk hat nun seine Pfeiler bekommen.
Zur Zeit wird gerade am Abzweig Kanal gearbeitet, die Stammstrecke soll ja mal eingebunden werden
Abschnitt Hbf (tief) - -Hackerbrücke ist bis auf Oberleitung fertig.
In Laim fehlt nur noch der Bahnsteig und 100m Gleis zur Donnersbergerbrücke.
An der ICE abstellung im alten RBF Laim wird auch gearbeitet.
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Zuletzt geändert von Philipp Küster am 09.08.2002 02:19:50, insgesamt 1-mal geändert.
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Servus ,
da wir fleißig an der Stammstrecke bauen und dann auch mehrere Fahrpläne anbieten wollen, habe ich mal den Dosto "umlackiert" das man damit 1989 nachstellen kann, wo die BR 120 im Doppelpack die NS Doppeldecker gefahren hat. Hier mal zwei Bilder:
Ausfahrt Hauptbahnhof (Tief)
So, weiß jemand von euch was für ne Gattung der Karren in den Niederlanden hat und wie schnell er fahren darf?
Danke im vorraus.
CU Tille
da wir fleißig an der Stammstrecke bauen und dann auch mehrere Fahrpläne anbieten wollen, habe ich mal den Dosto "umlackiert" das man damit 1989 nachstellen kann, wo die BR 120 im Doppelpack die NS Doppeldecker gefahren hat. Hier mal zwei Bilder:
Ausfahrt Hauptbahnhof (Tief)
So, weiß jemand von euch was für ne Gattung der Karren in den Niederlanden hat und wie schnell er fahren darf?
Danke im vorraus.
CU Tille
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@Tille
zu den Dostos
Die Dostos sind dort Baurt DDM
genauer sind sie
50 84 26-37 101 - 115 (Bvk, 2. kl Stw)
50 84 26-37 417 - 441 (Bv, 2. kl)
50 84 26-37 470 - 475 (Bv, umbau vom ABv 601-606)
50 84 26-37 607 - 635 (ABv, 1. & 2. Klasse)
50 84 26-37 801 - 816 (Bvf, umbau 401-416)
Hergestelt: 29 ABv, 33 Bv and 13 Bvk
In Betrieb: 23 ABv, 25 Bv, 13 Bvk and 14 Bvf (stand Januar 2002)
Baujahre: 1984-1986
Vmax: 140km/h
Länge: 26.890m (Stw), 26.400m (rest)
Hersteller: Talbot (Germany)
Plätze: 64 1. Kl+68 2.Kl (ABv), 148 2.Kl (Bv), 112 2.Kl (Bvk) oder 74/66 2.Kl (Bvf)
Ach eh ich das vergesse, Du musst die Dostos mit dem hohen Einstieg nehmen, oder die Müncherbauart der Dosto ist identisch mit dem der NS.
zu den Dostos
Die Dostos sind dort Baurt DDM
genauer sind sie
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50 84 26-37 470 - 475 (Bv, umbau vom ABv 601-606)
50 84 26-37 607 - 635 (ABv, 1. & 2. Klasse)
50 84 26-37 801 - 816 (Bvf, umbau 401-416)
Hergestelt: 29 ABv, 33 Bv and 13 Bvk
In Betrieb: 23 ABv, 25 Bv, 13 Bvk and 14 Bvf (stand Januar 2002)
Baujahre: 1984-1986
Vmax: 140km/h
Länge: 26.890m (Stw), 26.400m (rest)
Hersteller: Talbot (Germany)
Plätze: 64 1. Kl+68 2.Kl (ABv), 148 2.Kl (Bv), 112 2.Kl (Bvk) oder 74/66 2.Kl (Bvf)
Ach eh ich das vergesse, Du musst die Dostos mit dem hohen Einstieg nehmen, oder die Müncherbauart der Dosto ist identisch mit dem der NS.
Das Leben ist ein scheiß Adventure, aber mit einer richtig geilen Grafik
- Philipp Küster
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Mmmh, da kommt noch nen ganz dünner gelber Streifen wie man ihm auf dem Foto erkennen kann. Der Rest bleibt gelb. Das Dach evtl. noch ein bissl dunkeler.
Und die oberen Fenster kommen noch ein bissl runter
CU Tille
Und die oberen Fenster kommen noch ein bissl runter
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Zuletzt geändert von Philipp Küster am 05.09.2002 05:57:19, insgesamt 1-mal geändert.
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