Neue Fantasiestrecke "Am See" - Beta-Tester gesuch

[LTE 1216]

Hallo!

Ich habe mir die See-Strecke vor ein paar Tagen runtergeladen, ich habe jedoch leider ein Problem denn beim Laden des Fahrplans tritt ein Fehler auf und zwar kann die Lok 218 430 nicht gefunden und in Folge nicht geladen werden und dies führt zu einer Fehlermeldung.

Kann mir jemand weiterhelfen?!

MfG und Danke im Voraus!

[Peter Zimmermann]

... denn beim Laden des Fahrplans tritt ein Fehler auf und zwar kann die Lok 218 430 nicht gefunden und in Folge nicht geladen werden und dies führt zu einer Fehlermeldung.

Die Lok liegt doch im Streckenordner.

[LTE 1216]

Nein, da ist sie nicht dabei!

[Peter Zimmermann]

Dann stimmt aber bei Dir irgendetwas nicht.

[LTE 1216]

Ja, wird wohl am besten sein, auf das Paket zu warten oder?

[Peter Zimmermann]

Sehe ich auch so.

[Peter Zimmermann]

Nach sechs Jahren Bauzeit (mit Erweiterungen) und drei Jahren Prüfzeit (mit Erweiterungen) liegt die Strecke bei Carsten zur Veröffentlichung.

[F(R)S-Bauer]

Mit Erweiterungen ?

mfg

Ralf

[Peter Zimmermann]

Mit Erweiterungen?

Die Prüfzeit mit Erweiterungen bezog sich auf die Erweiterungen der Strecke, z.B. Schweiz-Modul.

[Martin S.]

Hallo:

Durch einen – versehentlichen - Fahrplanfehler in einem eigens erstellten Fahrplan bin ich zufällig auf folgenden Streckenfehler (allerdings noch in der Version V70.0.0) aufmerksam geworden, den es aber ggf. noch immer gibt ?!:

In besagtem Szenario kam es zu einer Zugblockade im Bf. Sandhausen. Ein aus Richtung Falkensee / Tiefenwald kommender Eilzug bekam im Bf. Sandhausen daraufhin keine Einfahrt, was ich als Lokführer des dem E folgenden Regionalzug aber erst später feststellte….
Mein (Regional-)Zug bekam im Bf. Tiefenwald – wie gewohnt – Ausfahrt Richtung Sandhausen.
In St. Graban gab es eine BÜ-Störung, was mich angesichts des Chaosreglers auf Stellung 1 verwunderte.



Nach entsprechender Sicherung (Halt vor BÜ + Pfeifsignal) - der AP hat im Fall der Reproduktion nicht gehalten - siehe Screenshot) bin ich weitergefahren und bekam am Einfahrvorsignal von Sandhausen Vr0 gezeigt.
Beim Verlassen des Tunnels vor dem Esig erkannte ich plötzlich aus kurzer Entfernung den o.g. Eilzug – vor dem Esig wartend. Die eingeleitete Schnellbremsung verhinderte Schlimmeres.





Das Szenario konnte ich mit einem eigens konstruierten „Blockadefahrplan“ (alle Gleise im Bf. Sandhausen besetzt, 2 aneinander aus Richtung Falkensee folgende Züge) reproduzieren. (siehe Bild nach Schnellbremsung).

Ich vermute, dass der vorausgefahrene Eilzug beim Auflösen der Teilfahrstraße „BÜ St. Graban“ auch das Hauptregister für den Streckenabschnitt Tiefenwald – Sandhausen freigibt.

Bitte mal prüfen.

Gruß Martin

Edit: Habe gerade bei einem Blick in den Streckeneddi die Erklärung für o.g. gefunden - da das Überwachungssignal des BÜ St. Graban als Hauptsignal gehandhabt wird, bei Überfahren dieses Signals (im vermeintlichen Störungsfall) aber keine PZB-Einwirkung erfolgt - ist es "im Sinne der Stellwerkslogik" möglich, in den besetzten "Block" ÜS St. Graban - Esig Sandhausen einzufahren. Kann man dieses Nachfahren irgendwie unterbinden, ohne die Hautsignalfunktuin des ÜS ändern zu müssen? Zusätzliche Register helfen da wohl nicht, oder? Unschön ist das Phänomen eines plötzlich vor einem auftauchenden Zuges allemal und Blockaden kann es im komplexen Fahrplangeflecht ja immer wieder mal geben...

[Sascha Ohrem]

Immer noch eine sehr schöne Strecke allerdings für Fahrplanbauer leider von der Infrastruktur her nicht gerade optimal. Dennoch ist mir aufgefallen, dass eine Personenzuggattung in allen Fahrplänen bisher völlig fehlt und Nein ich meine nicht den InterRegio (OK dieser fehlt auch) sondern den Autoreisezug. Dieser ist ja gar nicht vorhanden und ich vermisse ein AZ "Christophorus" mit S-Bahn 111er und entsprechenden Wagen . Besteht eine Möglichkeit in Enduin Hbf ein Az-Terminal zu bauen?

[Peter Zimmermann]

Dennoch ist mir aufgefallen, dass eine Personenzuggattung in allen Fahrplänen bisher völlig fehlt ... sondern den Autoreisezug.

Es gibt doch den AZ 83569.

[Frank Wenzel]

...Besteht eine Möglichkeit in Enduin Hbf ein Az-Terminal zu bauen?

Wenn schon Wünsche geäussert werden: Besser wäre ein Az-Terminal etwas ausserhalb der Stadt unterzubringen, z. B. im Hafenbahnhof

[Hubert]

Wenn schon Wünsche geäussert werden: Besser wäre ein Az-Terminal etwas ausserhalb der Stadt unterzubringen, z. B. im Hafenbahnhof

Ja bitte und wenn schon noch einen kleinen Rotlichtbezirk im Hafengelände
Gruss
Hubert

[Matthias Z.]

Hallo,
Wünsche würde ich nicht mehr äußern bei so einem komplexen Netz. Nallendorf hat jetzt nen Amerikaner für Zwischenhalte. Was wollt ihr noch?
Unabhängig davon wäre sicher interessanter, ob das Projekt nun beendet ist oder ob es noch einen Abschluß gibt. Es fehlen ja quasi die Bahnhöfe Wartenberg und Taufkirchen. Wenn es da noch einen Abschluß gäbe, wäre es der Knaller.

Mfg Matthias

[Christian Vogt]

Hallo,
das wäre natürlich der Knaller, wenn hier noch weiter gebaut werden würde.

MfG

Christian

[Stephan Gerke]

Sehe ich auch so......

Stephan

[Sascha Ohrem]

Es gibt doch den AZ 83569.

Joo habe ihn gefunden.


Was ich generell mal anmerken wollte wäre, dass man bei solch komplexen Netzen mit vielen niveaugleichen Kreuzungen für die großen Bahnhöfe Gleispläne erstellt. Wenn ich mich richtig erinnere wurde so was mal hier gezeigt. Existieren diese noch und kann derjenige diese noch mal hochladen oder zum Download zur Verfügung stellen? Ich melde mal Bedarf für Enduin Hbf, Inning Hbf und Middenheim Hbf an.

[Tobias]

Hallo Sascha,

schau mal ab Seite 51, dort findest du die von dir gesuchten Gleispläne. Gezeichnet hat sie Martin S.

Grüße, Tobias

[Sascha Ohrem]

Joo genau die meinte ich. Diese Pläne waren mal einen Zeitlang off wenn ich mich richtig erinnere. Hab sie mir mal runtergeladen jetzt fehlt nur noch Middenheim .