Zusi-Forum

Verfasst: **03.04.2013 10:38:08**

Hallo alle, vor allem Michael

Eben bin ich im 1988er Fahrplan den E3180 von Winterberg Richtung Bestwig gefahren.

In der Auswertung stach mir ins Auge:

In der La und der weiteren Doku zur Ruhrtalbahn habe ich nichts gefunden, was auf eine La oder sonstige Besonderheiten hinweisen würde. Der dargestellte Abschnitt befindet sich circa 1,5 km vor Silbach aus Richtung Winterberg kommend.

Verfasst: **14.08.2013 10:02:27**

Von der Oberen Ruhrtalbahn bin ich ja einige Gemeinheiten gewohnt. Das hier geht aber zu weit:

Eine astreine Flankenfahrt auf Hp1 am Asig Westhofen... nach der eingeleiteten SB bin ich mal schnell nach hinten vom Stuhl gefallen.
Leider hab' ich den Zug jetzt nicht rausfinden können der da im Weg stand.

Verfasst: **14.08.2013 11:56:05**

Ja, Westhofen hält da son paar Überraschungen bereit.

Ist mir auch schon passiert, allerdings war ich der andere Zug; der fährt übrigens in Westhofen sämtliche Weichen auf. Den Fdl Schwerte interessierts indes nicht, der lässt einen so weiterfahren. Bitteschön, ich muss ja keine Nummern für die WAT aufschreiben...

Verfasst: **14.08.2013 12:03:08**

Meik hat geschrieben:Ja, Westhofen hält da son paar Überraschungen bereit.

Man beachte übrigens die Peilung genau auf die beiden Druckgas-Kesselwagen.

Michael, Du arbeitest in Deinem geheimen Zusi-3-Labor (zusammen mit den anderen Konspiranten) bestimmt doch an einer Kollisionserkennung für eine der nächsten Versionen...

Edith sagt: Das Ganze lässt sich übrigens rekonstruieren: CFN 62107

Verfasst: **14.08.2013 13:08:16**

Hier und hier hatte ich mal aufgelistet, welche Register man (manuell) einfügen müsste, um solche und andere Konstellationen zu verhindern.

Grüße
Johannes

Verfasst: **14.08.2013 16:10:50**

Johannes hat geschrieben: Ich hatte ich mal aufgelistet, welche Register man (manuell) einfügen müsste, um solche und andere Konstellationen zu verhindern.

Wäre das was für ein nächstes Paket?

Verfasst: **14.08.2013 16:28:22**

Gerne, nur zu. Da ich Zusi2 auf dem aktuellen Rechner gar nicht mehr installiert habe, kann ich leider nicht mehr mit Updates dienen. Bin natürlich für derartige Detailverbesserungen dankbar.

Gruß
Michael

Verfasst: **14.08.2013 20:47:24**

Gerne, nur zu. Da ich Zusi2 auf dem aktuellen Rechner gar nicht mehr installiert habe, kann ich leider nicht mehr mit Updates dienen. Bin natürlich für derartige Detailverbesserungen dankbar.

Heißt das, Zusi 3 kann es schon vollgültig ersetzen? ;-)

Verfasst: **14.08.2013 20:53:22**

Jein. Meschede-Kassel ist, wie andernorts geschrieben, fertig. Der Rest als "Baugleis" fahrfähig und - abhängig von der Mithilfe beim Objektbau - vielleicht 2015 oder 2016 startklar.

Gruß - Eile mit Weile
Michael

Verfasst: **24.11.2013 11:33:45**

Hallo ich habe da mal ein Paar fragen beziehungsweise ein paar dinge die mir an der ORB Aufgefallen sind die fahrzeiten sind sehr kurz gehalten dafür sind die zeiten trotz springen zur Abfahrtszeit sehr lange gehalten meine frage ist soll das noch geändert werden weil ich denke nicht das die Eurobahn Flirts nur 5 bis 8 Minuten fahrzeit haben oder ABR von essen nach iserlohn 4 mintuen da ist vermute ich mal einiges falsch gelaufen

Wie gesagt nur ne Frage

Verfasst: **24.11.2013 12:10:28**

mario1982 hat geschrieben: ... weil ich denke nicht, dass die Eurobahn Flirts nur 5 bis 8 Minuten Fahrzeit haben oder die ABR von Essen nach Iserlohn 4 Minuten; da ist vermute ich mal einiges falsch gelaufen.

Hierbei handelt es sich um den elektrifizierten Teil, der nur am Rande dargestellt/nachgebildet ist; also eher DEKO-Verkehr.

Verfasst: **24.11.2013 13:59:50**

Die sonstigen; => dieseligen; Fahrten sind tw. einige Stunden lang. Z.B. Der leere Spanplattenzug von Lippstadt nach Brilon, der in einem neueren Zusi-Plan von vor Schwerte bis nach Gudenhagen fährt. Oder in einem Achtziger-Plan jener Passagierzug von Winterberg mit 2 Außerplanmäßigen Halten (u.a. wg. einer Reisegruppe) über Nuttlar nach Hagen (?) fährt.

Jan-Ole

PS.: Das sollten zwei Beispiele von sehr, sehr vielen, mitunter einige Stunden dauernden Fahrten sein.

Verfasst: **24.01.2017 12:06:57**

Hallo zusammen,

beim Nto8027 (Fahrplan Winter 1975 spät) wird mir für Brilon Gbf eine Ankufts- und Abfahrzeit angegeben:

Da es sich um einen Reisezug handelt, muss ich ja auch dann anhalten, wenn das Ausfahrsignal bereits freie Fahrt anzeigt. Mangels Bahnsteig habe ich also brav vor dem Asig gehalten. Wie erwartet, gingen die Türen nicht auf, so dass ich unverrichteter Dinge weitergefahren bin. Interessanterweise habe ich keinen Punktabzug wegen vergessenen Halts bekommen.
Meiner Meinung nach dürfte bei Brilon Gbf gar keine Ankunftszeit stehen.

Grüße

Arne

Verfasst: **24.01.2017 23:26:06**

Arne Linder hat geschrieben: Interessanterweise habe ich keinen Punktabzug wegen vergessenen Halts bekommen. Meiner Meinung nach dürfte bei Brilon Gbf gar keine Ankunftszeit stehen.

Es handelt sich hierbei um keinen aus Zusi erzeugten Fahrplan (deswegen kein Punktabzug

), sondern der Bitmap-Buchfahrplan müsste korrigiert werden.

Wobei, die zug-Datei "sagt" auch:

Code: Alles auswählen

Bestwig Gbf
1975-09-03  12:38:00
1975-09-03  12:38:00
N1...nach Nuttlar

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