Dies kann, z. B. dadurch geschehen, dass eine Zeile versehentlich gelöscht wurde.
Ich würde das IT-technisch nicht korrupt nennen, da sicherlich keine bösartige Manipulation vorliegt.
Halt einfach defekt! Soll's geben wenn Menschen arbeiten
![Freude :]](./images/smilies/pleased.gif)
Exakt. Das Ende der Datei fehlt.Diese Fehlermeldung kommt immer dann in Zusi, wenn die Struktur der Datei unkorrekt ist. Der Fehler sagt nichts anderes, dass das Programm bzw. Delphi an einer Stelle einen nummerischen Wert einlesen will - in diesem Fall eine Variable die eine rationale Zahl verarbeiten kann - und stattdessen einen Buchstabenwert oder Sonderzeichen liest.
Ich habe aktuell am Bodensee eine La mit 20 km/h und da folgt nach dem 1000er auch ein 500er.Arne Linder hat geschrieben: Bin heute wieder mal die Strecke Untersmatt-Hochleiten in der 2002er Version gefahren. Bei den La-Stellen zwischen Untersberg und Hochleiten (einmal 30 km/h und einmal 10 km/h) ist jeweils neben dem 1000er noch ein 500er Magnet verbaut. Ist das so korrekt? Kann mich nicht entsinnen, schon mal 500er vor einer La gesehen zu haben.
Du hast Hp2 mit Blech-Zs3 (Kz3); also Einfahrt 'Frühhalt oder Stumpfgleis'.Arne Linder hat geschrieben: Dann ist beim Esig Hochleiten der 500er auch immer scharf. Habe mir trotz Hp2 eine Zwangsbremsung eingefangen, da ich an dem 500er noch schneller war als 50 km/h. Das scheint mir auch so nicht richtig zu sein.
Gemäß Pkt. 3 lfd.-Nr. 5 der DB-Richtlinie 483.0101A01 (PZB-Streckeneinrichtungen) können 500 Hz - Magnete 150 m vor ständigen und vorübergehenden Langsamfahrstellen eingebaut sein. Sie sind dann bei Zielgeschwindigkeiten von 10 – 30 km/h wirksam.Arne Linder hat geschrieben:Bin heute wieder mal die Strecke Untersmatt-Hochleiten in der 2002er Version gefahren. Bei den La-Stellen zwischen Untersberg und Hochleiten (einmal 30 km/h und einmal 10 km/h) ist jeweils neben dem 1000er noch ein 500er Magnet verbaut. Ist das so korrekt? Kann mich nicht entsinnen, schon mal 500er vor einer La gesehen zu haben.