KBS706 Elsenztalbahn Heidelberg - Sinsheim (- Heilbronn)
- Wolfgang Hüttner
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@Ingo
Falls du die Pläne von RMK und RSM und evtl. auch RHFF besorgen könntest, wende dich bitte direkt an mich, da ich sie für den Bau der Strecke benötige.
@Frank
Den Plan von Heidelberg könnte ich schon gebrauchen, ist allerdings nicht besonders dringend.
@all
Wie Frank bereits hier gepostet hat, ist das erste Modul der Strecke fertig. Ich habe es gestern an Frank geschickt, er wird es heute auf dem Südwest-Treff vorstellen und anschließend zusammen mit dem Streckenkarten-Update zum Download bereitstellen.
Gruß
Wolfgang
Falls du die Pläne von RMK und RSM und evtl. auch RHFF besorgen könntest, wende dich bitte direkt an mich, da ich sie für den Bau der Strecke benötige.
@Frank
Den Plan von Heidelberg könnte ich schon gebrauchen, ist allerdings nicht besonders dringend.
@all
Wie Frank bereits hier gepostet hat, ist das erste Modul der Strecke fertig. Ich habe es gestern an Frank geschickt, er wird es heute auf dem Südwest-Treff vorstellen und anschließend zusammen mit dem Streckenkarten-Update zum Download bereitstellen.
Gruß
Wolfgang
- Frank Wenzel
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Schaut übrigens sehr vielversprechend aus, liebevolle Gestaltung der Details und auch ein Gimmick habe ich schon entdeckt: Die animierte Fußgängerschranke für den höhengleichen Zugang zum Mittelbahnsteig in Meggesse, äähm, Meckesheim!
Auch wenn der Abschnitt noch kurz ist (rund 8km) , so macht es trotzdem Spaß!
Wenn ich es schaffe, stelle ich den Download noch morgen abend ins Netz!
So, und jetzt muss ich an den Bf zum Zusi-Stammtisch SüdWest
Auch wenn der Abschnitt noch kurz ist (rund 8km) , so macht es trotzdem Spaß!
Wenn ich es schaffe, stelle ich den Download noch morgen abend ins Netz!
So, und jetzt muss ich an den Bf zum Zusi-Stammtisch SüdWest
- Frank Wenzel
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So, ich bin vom Stammtisch zurück und die KBS706 - Elsenztalbahn - ist online, zunächst nur über diesen Link:
http://www.metromania.de/daten/elsenztalbahn.zip
Dazu hier noch ein Bild vom Bf Meckesheim:
http://www.metromania.de/daten/elsenztalbahn.zip
Dazu hier noch ein Bild vom Bf Meckesheim:
- Peter Zimmermann
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Hi,
sehr schöne Strecke! Ich hab' mal am Bü Zazenhausen rumgespielt:
Wer seinen Bü auch so haben möchte kann sich diesen hier herunterladen (eine zad-Datei zum installieren der neuen Büs und eine um das ganze rückgängig zu machen):
http://www.bahnamsee.de/bue_neu.rar
Edit: Rechtschreibfehler korrigiert.
sehr schöne Strecke! Ich hab' mal am Bü Zazenhausen rumgespielt:
Wer seinen Bü auch so haben möchte kann sich diesen hier herunterladen (eine zad-Datei zum installieren der neuen Büs und eine um das ganze rückgängig zu machen):
http://www.bahnamsee.de/bue_neu.rar
Edit: Rechtschreibfehler korrigiert.
Zuletzt geändert von patrick_kn am 20.02.2004 13:22:07, insgesamt 1-mal geändert.
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Bitteschön: http://home.arcor.de/peter_zimmermann/bue_neu.zipSebastianSperling hat geschrieben: Kann man das "Zeug" auch noch als Zip bekommen?
Tf RSI folgender Baureihen: 146, 245, 425/426, 611/612, 622, 628/629, 641, 644, 650, 763-765, 766/767
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Den Bmp-Fst für den 611 hätte ich auch gerne. Der 650 ist nur 'geborgt' (siehe auch Readme), in Wirklichkeit verkehren hier Triebwagen vom Typ NE81, die hoffentlich bald mal Jörg Petry's Werkstatt verlassen.Peter Zimmermann hat geschrieben:Endlich eine Strecke, in deren Fahrplan der 611 verkehrt; und der 650 fährt auch im Fahrplan.
Für den 650 gibt es einen Bmp-Fst und für den 611 wird es Zeit.
Der Sreenshot mit dem Ersatz-RE in Meckesheim ist ein kleiner Trick, ich habe ihn erst bei der Ausfahrt des Zuges geschossen.
Die BÜ's stammen im Original von Jöhmi, ich hoffe daß sein Baukasten bald ZPA-Status erlangt, evtl. können dann auch noch verfeinerte Versionen ergänzt werden.
Gruß Wolfgang
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Danke!Peter Zimmermann hat geschrieben:Bitteschön: http://home.arcor.de/peter_zimmermann/bue_neu.zipSebastianSperling hat geschrieben: Kann man das "Zeug" auch noch als Zip bekommen?
...und ich bin nach wie vor der Meinung, dass der Typ zu viel Webspace hat.
Ich mag Besprechungen, da muss man nichts arbeiten.
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Habe jetzt meine erste Testfahrt erfolgreich absolviert. Ich kann nur eins zum bisher geschafften sagen:
Zu den Hektometertafeln: Melde dich doch bitte mal bei mir per Mail und nenne mir exakt die Kilometerangaben, welche Tafeln Du brauchst, dann bau ich dir schönere... Habe nämlich viiiiiel bessere gebastelt, die meine alten um einiges übertreffen... Zu sehen auf der KBS352-Beta.
Zu den Hektometertafeln: Melde dich doch bitte mal bei mir per Mail und nenne mir exakt die Kilometerangaben, welche Tafeln Du brauchst, dann bau ich dir schönere... Habe nämlich viiiiiel bessere gebastelt, die meine alten um einiges übertreffen... Zu sehen auf der KBS352-Beta.
Ich mag Besprechungen, da muss man nichts arbeiten.
- Philipp Küster
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- Stephan Gerke
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Auch von mir ein großes Lob zu diesem Streckenabschnitt.
Als alter Möchtegernsignalese hätte ich einmal eine Frage: Als auf der Strecke Stadtoldendorf-Kreiensen ein zugüberwachter Bahnübergang erstellt werden sollte, scheiterte es fast daran, das für Geschwindigkeiten > 80 km/h eine Zugüberwachung nicht erlaubt war. Im Zuge dieses Problems wurde dann die Geschwindigkeit auf 100 km/h für zugüberwachte BÜ-Anlagen erhöht. Auf dieser Strecke werden 110 km/h gefahren. Frage an die TFZ-Führer im Forum: Wurde die Geschwindigkeit für zugüberwachte BÜ-Anlagen weiter erhöht, so dass jetzt auch mehr als 100 km/hgefahren werden können?
Aber Frank: Maßgebend sind natürlich Deine Daten über die Strecke, die Du gerade nachbaust. Die o. gestellte Frage interessiert mich persönlich.
Schönen Abend
Stephan
Als alter Möchtegernsignalese hätte ich einmal eine Frage: Als auf der Strecke Stadtoldendorf-Kreiensen ein zugüberwachter Bahnübergang erstellt werden sollte, scheiterte es fast daran, das für Geschwindigkeiten > 80 km/h eine Zugüberwachung nicht erlaubt war. Im Zuge dieses Problems wurde dann die Geschwindigkeit auf 100 km/h für zugüberwachte BÜ-Anlagen erhöht. Auf dieser Strecke werden 110 km/h gefahren. Frage an die TFZ-Führer im Forum: Wurde die Geschwindigkeit für zugüberwachte BÜ-Anlagen weiter erhöht, so dass jetzt auch mehr als 100 km/hgefahren werden können?
Aber Frank: Maßgebend sind natürlich Deine Daten über die Strecke, die Du gerade nachbaust. Die o. gestellte Frage interessiert mich persönlich.
Schönen Abend
Stephan
- Frank Wenzel
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