Gotthard Nordrampe

[matthiask]

OK, dann werd ich noch ein bischen warten. Immerhin, mit Quellcodeanalysen bin ich schon bis zu den Projektbeschreibungen vorgedrungen.

[Felix_Aeschimann]

Jepp. das ist (leider) bekannt. Die ganze HP basiert auf Dynamic HTML mit Datenanbindung. Das heisst, alle Tabellendaten werden aus einer externen Datendatei bezogen, was zum updaten recht einfach ist, da main nur in eien m*.txt-File eine Zeile anhängen muss, um z.B. eien neue PAge in die Pagesuche zu integrieren. Das Problem ist nun, dass Netscape dies nur bescränkt versteht *ärger*. Ich bin aber dabei, irgendeinen Umweg/Ausweg zu finden. Also: Nur geduld!

Ich wäre froh, wenn ihr mir per Mail mitteilen könntet, was genau nicht geht, dann kann ich das Problem an der Wurzel packen.

Danke und Gruss: FELIX

[Felix_Aeschimann]

Es gibt ein Streckenupdate auf V1.1c, das ein Signalproblem zwischen Steinen und Schwyz behebt, sowie zum 100-Jährigen Jubiläum der schweizerischen Bundesbahnen ein Lokomotivset mit Loks aus der Zeit zwischen 1919 und 1927, unter anderem mit dem wohl bekanntesten Stahl-Reptil, dem Krokodil.
Dazu passend gibt´s auch Schnellzugwagen aus den 30er Jahren und einen Fahrplan, um das Ganze zu testen.

Download auf meiner HP:

[Felix_Aeschimann]

Es gibt wieder neuigkeiten von der Gotthardbahn:

Die Loks sind nun in einer Polygonverminderten Version erhältlich, zudem gibt es Screenshots vom nächsten Bahnhof.

[Felix_Aeschimann]

Die ersten Screenshots mit digitaler Landschaft sind auf der Homepage zu besichtigen.

[patrick_kn]

Gar nicht schlecht! Da geht´s wenigstens voran...

[Roland Ziegler]

Hallo Felix,

der eine oder andere Hügel kommt mir mittlerweile sehr bekannt vor.

Und wenn der eine oder andere Leser sich fragt, was im Karten-Forum da immer so´n komisches Zeugs über TSTF geredet wird: Hier zeigt Felix das erfolgreiche Ergebnis des Zusammenspiels von Streckenkonverter, Geländeformer und TSTF.

[Daniel Oderbolz]

Das ist ja ein riesiger Schritt nach vorne!!!

Die Landschaft kenne ich doch von irgendwoher....

Gruss Daniel

[Felix_Aeschimann]

Tjaja, das ist ja auch Sinn der Sache...

Leider hat´s noch ein paar Schnitzer drin, so kleine Hügelchen von etwa fünf Meter länge, aber mit immenser Höhe. Die sieht man aber nur aus dem FST.
Die muss ich noch wegmachen, und eben - Strassen und Bäche (keine Angst, nur die grösseren) müssen noch rein.

Das ist aber ´ne ziemlich aufwändige Geschichte. Da muss ich zuerst den Verlauf mit Markern abbilden, das dann in eine Strecke konvertieren, die Ecken der Strecke mit dem Absteckrechner glätten, dann eine Strasse/einen Fluss dieser Strecke entlang erstellen, diese LS in der ursprünglichen LS einfügen und dann die Landschaft neu rechnen lassen.

Das habe ich schon einmal geschafft, allerdings war die Strasse auf falscher Höhe, so dass sie (anstelle einer Unterführung) einen Bahnübergang bildete. Einen sehr schönen sogar, aber eben unbrauchbar.

Aber wäre ja gelacht wenn das nicht noch klappen würde...

[Sebastian Sperling]

Ich hab mir das Projekt schon mal genau angeschaut, macht sich sehr gut. Gibt´s die schon irgendwo zum Download *hechel* ?

Sebastian

[Felix_Aeschimann]

Das konnte man mal downloaden, aber das war noch zu Zusi 1.x - Zeiten.

Ich werde aber recht bald eine 2.x - taugliche, offizielle version rausbringen, alles andere scheint mir im Moment eher sinnlos.

Also: Nur geduld, dauert nicht mehr lange....

[Daniel Oderbolz]

Gilt die Reuss (in dem bestimmten Abschnitt Flüelen -> Brunnen „Vierwaldstättersee“ genannt) auch als „grosser Bach“ ?
Wäre schade, wenn nicht.

[Felix_Aeschimann]

Nee, die geht in die Kategorie Flüsse, die lasse ich weg

Spass beiseite: Logisch kommt die rein. Aber zuerst kämpfe ich noch mit der Autobahn zwischen Arth-Goldau und Schwyz....

[Felix_Aeschimann]

Hi Leute!

Soeben vom Treffen zurückgekehrt geht die Arbeit zügig voran, auch im Fahrzeugbereich. 7h ICE-Fahren kann man da gut nutzen

Die nächste Version der Strecke wird aber trotzdem noch ein Weilchen dauern, denn bald soll ja die neue Signallogik kommen, die ich noch abwarten möchte.

Dafür wird es dann Blocksignale geben, bei denen die Vorsignalbegriffe nicht mehr flackern, und auf mindestens einem Abschnitt wird auch die Umgebung etwas grüner sein als vorher.

Also: Abwarten und Teetrinken, es wird schon!

[Peter Zimmermann]

Seit der neuen Zusi-Version 2.2 werden in den Fahrplänen bei diversen Zügen der Fahrweg nicht mehr gefunden.

[Felix_Aeschimann]

Das Problem liegt darin, dass bei automatischen konvertieren der Strecke wohl etwas schiefläuft.

Das wird sich aber mit dem erscheinen der 2.2-Version der Gotthardbahn automatisch lösen, also bitte noch etwas Geduld, es wird sich lohnen.

[Felix_Aeschimann]

Das Warten hat ein Ende!

Gotthardbahn Version 2.2 ist draussen und sollte demnächst auf www.zusi.de zum Download bereitstehen.

Hier ein paar der Neuerungen:

• Signale mit richtiger Blocksignallogik
• Korrigierter Gleisverlauf im Bereich Flüelen
• Überarbeitete Gleisbettung in allen Stationen
• Digitale Landschaft zwischen Arth-Goldau und Schwyz

Und als DAS special feature:



Umstellende Weichenzungen auf allen befahrenen Weichen (und das sind nicht wenige)!

Weiter infos auf der zusi-gotthardbahn-page!

Viel Spass beim Fahren!

[Roland Ziegler]

Jetzt heben sie endgültig ab...

Irgendwie ist sowas ja naheliegend, nach Weichenlaternen und Weichenhebeln. Das ist nun die Killerapplikation für die Fahrstraßensignale

Hast Du mit Jörg Petri zusammengearbeitet?

[Stefan Hums]

@Roland:
Hab mir schon fast sowas gedacht, als ich die vielen Dateien sah. Wenn Jörg Petri das sieht, o weh...


@Felix:
Prima geworden, die Strecke. Geht eben an Carsten raus.

Grüße
Stefan

[Felix_Aeschimann]

Nenee, das habe ich im stillen Kämmerlein ausgebrütet.