SFS Hannover Würzburg

Alles rund um Streckenprojekte, also Vorstellen eigener Projekte, Fragen zu den Strecken anderer usw.
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Carsten Hölscher
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#61 Beitrag von Carsten Hölscher »

gleich erkannt!! :) Schaut gut aus!

Carsten

Gast

#62 Beitrag von Gast »

Ah da ist ja noch ein Kundiger ;) Sag mal weiß du ob noch etwas von den Drehscheiben da ist? Oder nur tiefe schwarze Löcher?
Zuletzt geändert von Gast am 06.07.2003 22:04:48, insgesamt 1-mal geändert.

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Carsten Hölscher
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#63 Beitrag von Carsten Hölscher »

eine war vor ein paar Wochen da noch vorhanden, aber nicht mehr nutzbar.

Carsten

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AndreasBrandtner
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#64 Beitrag von AndreasBrandtner »

Hm na ja muss wohl doch nochmal los mir das angucken da. Feheln eh noch ein paar Bilder richtung Osten.

Grüße
Andreas Brandtner
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Stefan Aussum
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#65 Beitrag von Stefan Aussum »

Hallöle!
Also ich sach' da nur eins: cool, geil, rattenscharf! :] :] :]
Ist aber sicher noch viel Arbeit, damit alles mit Signalen und Landschaft auszustatten!
Naja, wenigstens seit langem mal was neues für die für mich interessanten Strecken! ;D

Weiter so! :tup

Stefan,
der auch gerade anfängt, die Signalmatrixlogik zu verstehen.

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Stefan Pint AG
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#66 Beitrag von Stefan Pint AG »

Hm, lange habe ich überlegt, isses denn nun Hildesheim?

Stefan
Zuletzt geändert von Stefan Pint AG am 07.07.2003 14:32:06, insgesamt 1-mal geändert.

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Stefan Aussum
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#67 Beitrag von Stefan Aussum »

Ja, sieht mir verdammt danach aus. Auch ollte Andreas das ja sowieso jetzt als nächstes bauen. Dann gehe ich davon aus, dass er jetzt auch Gleispläne davon bekommen hat. ;D

Stefan

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patrick_kn
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#68 Beitrag von patrick_kn »

Wo ist denn das? Bin kein Ortskundiger (wohne j auch gaaaaanz im Süden von der BRD). Möchte da<s mal wissen, weil ich am 17.7.03 sicherlich dort durchfahren werde (Fahrt geht richtung Goslar).

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AndreasBrandtner
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#69 Beitrag von AndreasBrandtner »

Also es handelt sich wie erwähnt um Hildesheim. Doch ich fürchte du wirst von nach Goslar fahren. Also irgendwie über Kreiensen-BadGandersheim oder so.

Grüße
Andreas Brandtner
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Carsten Hölscher
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#70 Beitrag von Carsten Hölscher »

Bild

das Markierte ist die "Drehscheibenbude"

Carsten

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Stefan Pint AG
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#71 Beitrag von Stefan Pint AG »

Wo is denn auf dem Zusi-Bild der Bft Pbf? Dort müsste der Gleisabstand ja größer sein..

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AndreasBrandtner
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#72 Beitrag von AndreasBrandtner »

der liegt ziemlich weit hinten. Im vordergrund der Gbf und dahinter Pbf. Die Abstände sollen schon stimmen. Zumindest sagt dies ein Dreisatz aus den Gleisplänen und das abgesteckte aus der Top50.

Grüße
Andreas Brandtner
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mdeen
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#73 Beitrag von mdeen »

Ich hab erst jetzt diese Strecke gefunden, un muß auch sagen Super Strecke!

Zwei fragen aber:
Bei ein ICE (welcher weiß ich nicht mehr) aus richtung Hannover kommend bin ich bei Nörten-Hardenberg über das rechte Überholgleis geleitet worden. Der LZB hat erst 100 anzgezeigt (wegen der Weiche) aber sobald ich das Signal vor der Weiche vorbeigefahren war ist der LZB hochgegangen und hat wieder zurückgezählt nach 100, für der Weiche am anderen ende des Überholgleises. Hierdurch konnte ich mit > 100 km/h über der Weiche fahren. Auch später in der auswertung war der Hg über der Weiche 250 km/h.
Das ist wahrscheinlich nicht richtig?

2.: Es liegen viele GPA's auf der SFS. Ich nehme jedenfalls an das drei Indusimagneten kurz hintereinander ohne weiters Signal immer ein GPA ist.
Was machen die da?

Maarten
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Zuletzt geändert von mdeen am 10.10.2003 15:10:14, insgesamt 1-mal geändert.

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AndreasBrandtner
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#74 Beitrag von AndreasBrandtner »

So ich melde mich auch mal wieder nach doch sehr langer Zeit wieder. ;) Ein bischen was hat sich schon getan was ich euch auch nicht vorbehalten möchte. Also wie oft gesagt ist Hildesheim grade in Bau und ein kleines Bildchen soll den aktuellen Stand mal Zeigen.

Bild

@ mdeen zu Frage 1 kann ich nicht so viel sagen. Aber ist mir auch schon aufgefallen wenn ich in Sorsum auf die SFS fahre das dann die LZB von 130 auf 250 springt und gleich wieder auf 130 zurück.

Frage 2 konnte ich mir selber nur so erklären, denn die meisten Weichen auf der SFS haben Abzweigegeschwindigkeiten über 100 km/h und somit wäre bei reinem PZB Betrieb keine Kontrolle gewährleistet das der zug mit auch wirklich nur mit 100 oder 130 über eine Weiche fährt statt 160->.Im LZB betrieb spielt es wohl keine Rolle aber eher dann schon wenn ein Zug ohne LZB über eine SFS fährt.
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AndreasBrandtner
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#75 Beitrag von AndreasBrandtner »

Dies ist mein 400er Beitrag ;D :hat1 :hat2
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Carsten Hölscher
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#76 Beitrag von Carsten Hölscher »

Hildesheim ist unschwer zuerkennen (gibt's auch noch nen Screenshot in die andere Richtung :] ?)

Carsten

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AndreasBrandtner
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#77 Beitrag von AndreasBrandtner »

Na gut du meinst so? ?(

Bild

Ist auch noch alles große Baustelle. Problem was ich habe ist wie ich weiter vorgehen soll. Es gibt überall 1000 kleine ecken und Kanten wo was gemacht werden muß nur welche ist die Sinnvollste? :( Na ja wird schon alles! Aber falls jemand noch ein Tipp hat immer her damit!!
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Stefan Pint AG
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#78 Beitrag von Stefan Pint AG »

Sauba! Gefällt mir! Bitte weiter so! Sieht auch (noch?) nicht ganz so protzig detailiert aus, sodass mich solche Bilder bei meiner zur Zeit tätigen Streckeneditorarbeit aufheitern :D

Stefan

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Carsten Hölscher
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#79 Beitrag von Carsten Hölscher »

chic - das wird schon! An welcher der vielen Ecken Du am besten was machst, mußt Du wohl selbst entscheiden. Ich mache das auch gerne mal reihum, ist etwas abwechslungsreicher als erst nur tagelang Bettung optimieren, dann tagelang nur Signale/Ereignisse basteln usw.

Carsten

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Daniel Rüscher aka Merlin
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#80 Beitrag von Daniel Rüscher aka Merlin »

Wo kann man sich denn eigentlich die Beta Runterladen?

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