Zusi-Forum

Matthias Isermeyer hat geschrieben:

Christian Gründler hat geschrieben: Wenn es Dir recht ist, baue ich eine HTML-Datei ohne den ganzen Microschrott ...

Gerne, ich erstelle noch eine Karte und schick dir das zu.

Holger Lürkens hat geschrieben: Einfahrsignal C in Salzgitter Bad aus Richtung VPS zeigt bei einigen Fahrstraßen Hp 2 und bei anderen Hp 1. Richtig ist bei allen Fahrstaßen das Signalbild Hp 2.
Ist korrigiert.

In km 26,1 in Gleis 1 des Bahnhof Salzgitter Bad ist in Richtung Sazgitter-Ringelheim ein unnützes Ereignis „Betriebsstelle“.
Dient der Kenntlichmachung für einen entsprechenden Eintrag im Buchfahrplan.

Die Ausfahrt aus Salzgitter-Ringelheim Richtung Salzgitter Bad wird mit 60 km/h signalisiert und auf 40 km/h überwacht.
ist korrigiert

In Salzgitter-Ringelheim Gleis 7 gibt es ein Problem bei der Einfahrt von längeren Güterzügen (350 Meter) aus Richtung Salzgitter Bad. Die Züge halten ordungsgemäß am Ausfahrsignal und trotzdem kommt das Einfahrsignal aus Richtung Seesen dauerhaft nicht in Fahrtstellung. Bei kurzen Reisezügen funktioniert die Kreuzung einwandfrei. Am Ereignis "Fahrstraße auflösen" kann es nicht liegen, im Gleis 7 sind sogar zwei Auflöseereignisse.
Bin nächsten Monat bei Elmar

In Gleis 7 des Bahnhof Salzgitter-Ringelheim ist in Richtung Salzgitter Bad bei km 64,3 ein sinnloses Ereignis „Betriebsstelle“. Das sollte vermutlich mal ans Ausfahrsignal wie bei Gleis 6.
s.o.

In Kreiensen fehlt aus Richtung Göttingen am Vorsignal (Signalbrücke kurz vor der Brücke) zum Zwischensignal die Vorsignaltafel. Am Vorsignal des linken Gleises ist sie vorhanden.
s.o.: Göttingenaufenthalt

In Neuekrug-Hahausen ist das Gleis Richtung Goslar als Gleis 3 bezeichnet. In der Gegenrichtung wird das selbe Gleis als Gleis 1 bezeichnet.
Ist korrigiert

Um automatisch einen vorbildgetreuen Buchfahrplan zu erzeugen, fehlen bei einigen Betriebsstellen die Durchfahrzeiten. Diese Durchfahrzeiten werden auch nicht erzeugt, wenn die Zeiten im Fahrplaneditor eingetragen sind. Wenn man z. B. bei Abzw Leiferde oder den beiden Blockstellen Ildehausen bei der entsprechenden Richtung beim Namen ein „|“ nachträgt, kann man dort das Problem beheben. Salzgitter-Drütte erwies sich als harte Nuß. Mit dem Ereignis „Betriebsstelle“ bekam ich keinen Fahrplaneintrag hin. Ich habe dann bei mir die Ereignisse Bahnsteigmitte und Bahnsteigende verwendet und jetzt erzeugt der Bahnhof auch eine Durchfahrzeit.
Ist noch vertagt

An den Anfangspunkten und Endpunkten der Streckengleise kann vielleicht auch noch was gemacht werden, damit dort ein Buchfahrplaneintrag mit Uhrzeit kommt.
Vertagt

Schön wäre auch noch eine Wendemöglichkeit in Salzgitter-Ringelheim Gleis 5, am besten für beide Richtungen. Es verkehren seit Jahren planmäßige Stahlzüge von VPS - Salzgitter Bad nach Ilsenburg die doch sicher in Salzgitter-Ringelheim Kopfmachen.
Vertagt

Eine Verlängerung der Strecke nach Göttingen würde ich auch begrüßen. Die wäre von der Zeit (2001) her und vom Zusientwicklungsstand problemlos möglich. Die Strecke nach Wolfsburg ist dagegen aus einer anderen Zeitepoche und im Jahr 2001 in dieser Form schon lange stillgelegt.
s.o. Göttingenaufenthalt

Holger

Hendrik.k hat geschrieben:Gibt es wirklich schon alle Lints?

Hendrik.k hat geschrieben:Wo bekomme ich die denn?