Habe die Ehre, Herr Hofrat!
Die Arlbergbahn fällt ja eigentlich gleich doppelt durch meinen Auswahlfilter, da diese erstens in der Tat eine Railsim-Strecke ist (wenn auch bearbeitet) und ich solche generell nicht aufnehme, denn es geht um Zusi-Strecken und diese haben per se ein höheres Qualitätsniveau. Und zweitens ist diese eine ausländische Strecke, diese berücksichtige ich eigentlich auch nicht (mal von der KBS 693 (Trier - )Wasserbillig - Luxemburg abgesehen, aber die ist auch nur so als "Planungsabsicht" enthalten).
Dies geschieht nicht aus Willkür, nicht wegen landsmannschaftlichen Zwistigkeiten bei diversen Eisenbahnforen (dieses hier ist nicht gemeint!!!), oder aus sonstigen obskuren Gründen, sondern hat folgende, nicht nach Priorität geordnete Hintergründe:
1. Ich habe als Kartengrundlage nur die DB-Karte, Karten anderer Bahnverwaltungen passen nicht zusammen.
2. Es ist ein großer Verwaltungsaufwand, die Karten und Listen nachzuführen, mit den Streckeningenieuren Kontakt zu halten, den "Markt" zu beobachten usw. Das will ich mir nicht noch für die Schweiz, Österreich oder sonstige Länder antun.
3. Ich will nicht mehr als ca. 1 Tag pro Woche dafür aufwenden, da ich gerne auch im Streckenbau vorankommen will, was aber noch nicht so recht klappt. Zudem habe ich eine Familie (mit 3 kleinen Kindern), meine bessere Hälfte lebt in Luxemburg und so sehen wir uns nur am Wochenende, d.h. ich muss vieles unter der Woche erledigen. Dazu kommen dann noch u.a. auch meine privaten Internetseiten oder neuerdings auch meine "Karriere" als Fdl in Lindau bei der superrealistischen Stellwerkssimulation ESTWsim von Thomas Bauer, die einige Zusianer hier auch bestens kennen *zurstammstreckeschiel*
.4. Es gibt sicher viele Railsimstrecken, die zwischenzeitlich konvertiert wurden, aber diese auch noch zu verwalten (siehe 2.), ist für mich einfach zu viel. Außerdem, wie ich oben schon sagte, besitzen diese in den seltensten Fällen ein optisches und technisches Niveau wie die Zusi-Strecken. Jede der bei mir gelisteten Strecken besitzen einen gewissen Mindeststandard und darauf soll sich auch jeder Besucher verlassen können.
5. Es schleichen sich schon bei der jetzt vorhandenen Menge Fehler ein, was wäre erst, wenn ich noch alle Railsim- Phantasie- und Auslandsstrecken aufnehmen wollte....oh weh
Es gäbe sicher noch mehr Punkte zu erwähnen, aber ich denke, das ist aussagekräftig genug.
Wer meine Seiten besucht, hat aber sicher schon die Erwähnung der Gotthardbahn von Felix entdeckt, und ich will nicht ausschließen, dass ich auch die Arlbergbahn nach eingehender "Inaugenscheinnahme" als "außerbezirkliche Empfehlung" (Telefonbuchdeutsch
) aufnehmen werde. Insofern ist dein Hinweis, Arthur, sicher berechtigt und für mich Anlass, die Arlbergbahn demnächst mal zu studieren.Es gibt sicher auch landschaftlich schöne Phantasiestrecken wie die Gebirgsbahn von Simon Weiher (Neustadt - Nonnendorf ?) oder auch betrieblich interessante Strecken wie deine ÖBB-Klettertour. Aber ich kann und will nicht alles an Themen abdecken, was es im ZUSI-Bereich gibt.
@Gast:
Dazu kann ich nichts sagen, am besten den Autor fragen! Beim ZPA nachzufragen, halte ich erstmal für weniger sinnvoll, denn dort wird nur geprüft und i.d.R. freigegeben, was auch eingereicht wird.
Nebenbei: Wenigstens einen Namen hättest du hinterlassen können, wenn du schon nicht registriert bist / sein willst!
EDIT:
@Arthur: Habe dein Posting von 21:43 Uhr nicht gelesen gehabt, da ich an der Antwort schrieb, deswegen dieser Nachtrag:
Du hast natürlich recht mit deinen Argumenten, aber ich muss halt aus den genannten Gründen für mich irgendwo eine Grenze ziehen, und ich finde, diese Grenze ganz nachvollziehbar angelegt zu haben.
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, oder sollte ich doch lieber 
reagieren.
