BR 233

[Herbertla]

Ich bräuchte die BR 233 verkehrsrot! Ist offensichtlich aus Umbau der BR 232 entstanden, ich kenn jedoch die Parameter zu wenig! Gibt es einen Fachmann?

[Frank Strumberg]

Die Leistungsdaten werden sich nicht geändert haben, da nicht die Fahrmotoren, sondern nur der Hauptdiesel als Generatorantrieb ersetzt wurde. Als echte Antriebsleistung stehen nach wie vor 6 * 305 kW = 1.830 kW zur Verfügung. Die restlichen 400 kW sind für Zugheizung und das ganze Drumherum reserviert.

Deshalb gibt es einen ganz simplen Trick, um eine BR 233 zu erhalten: Ändere im Fahrzeugeditor bei der BR 232 im Fenster "Allgemeines/Sifa/PZB" die Eintragung bei "Baureihe" auf 233 ab, und schon hast Du diese Baureihe in den Buchfahrplänen der Züge stehen, mit denen Du diese Lokdatei verknüpft hast.

Grüße

[Jörg Petri]

Deshalb gibt es einen ganz simplen Trick, um eine BR 233 zu erhalten: Ändere im Fahrzeugeditor bei der BR 232 im Fenster "Allgemeines/Sifa/PZB" die Eintragung bei "Baureihe" auf 233 ab, und schon hast Du diese Baureihe in den Buchfahrplänen der Züge stehen, mit denen Du diese Lokdatei verknüpft hast.

Besser ist es die Änderungen in einer Kopie der DB_232_VR.lok als DB_233.lok durchzuführen.

Gruß Jörg

[Frank Strumberg]

Besser ist es die Änderungen in einer Kopie der DB_232_VR.lok als DB_233.lok durchzuführen.

Gruß Jörg

Aber immerhin ist die Idee originell, gell?

Sollte ja auch nur ein bisschen die Fantasie des Fragenden anregen, denn wenn es nur um die Leistungsparameter und nicht um Aussehen oder Sound geht, tut das nicht Not, irgendetwas zu ändern. Wahrscheinlich ist ja sogar der Führerstand derselbe.

Grüße

[Kilian]

Naja der Sound ist schon etwas anders aber das würde sicher schwierig aufzunehmen bzw. den Unterschied aus so einer Aufnahme herauszuhören.

Und von den Fahreigenschaften ist es so dass die 233 im Gegensatz zur 232 ewig braucht bis die Leistung aufgeregelt wird.

[Sylfff]

...

Und von den Fahreigenschaften ist es so dass die 233 im Gegensatz zur 232 ewig braucht bis die Leistung aufgeregelt wird.

Warum ist das so? Die 232 ist nicht die schnellste beim Aufregeln aber noch langsamer gehts doch kaum, oder?

tschü
Sylfffff

[Kilian]

Doch das geht ... neue (elektrische) Motorregelung ist das Stichwort

[Herbertla]

Erst mal DANKE an alle.
Ich habe natürlich die BR232.* Dateien bereits kopiert und verschiedene Variaten erzeugt (Railon, Cargo, VR-Hell etc.), liegen in meinem Streckenverzeichnis.
Für mich ist wichtig ob sich die Umbauten, siehe http://www.br232.com/G233.htm, äusserlich oder leistungstechnisch in ZUSI bemerkbar machen.

[Mirko]

Anderer Diesel nicht leistungsmäßig, aber geräuschlich. Ist wie die 218 mit TB11 und 16PA. Fahrerisch nix anderes, gleiche Nennleistung und gleiches Getriebe. Aber vom Geräusch liegen zwischen dem schrillen Pfeifen des MTU und dem dumpfen Wummern des Pielstick Welten.