Hallo,
da ich jeden tag mit dem zug von buchloe bis münchen fahre, wollte ich diese Strecke eigentlich nachbauern. leider ist mir das leider nicht gelungen, weil der editor doch etwas kompliziert für mich ist. Vielleicht hat ja jemand lust die Strecke Lindau-München oder Memmingen-München oder Füssen-München zu basteln. Man könnte dann evtl. auch die s4 nach geltendorf fahren.
MfG
operative
operative hat geschrieben:Hallo,
da ich jeden tag mit dem zug von buchloe bis münchen fahre, wollte ich diese Strecke eigentlich nachbauern. leider ist mir das leider nicht gelungen, weil der editor doch etwas kompliziert für mich ist. Vielleicht hat ja jemand lust die Strecke Lindau-München oder Memmingen-München oder Füssen-München zu basteln. Man könnte dann evtl. auch die s4 nach geltendorf fahren.
MfG
operative
Ps.: Die Zeiten vom Fahrplan könnte ich besorgen!
Als kleinen Hinweis - die S-Bahn von Pasing (ausschliesslich) bis Geltendorf existiert schon - also - wenn anfangen dann dahinter und vielleicht mit dem Erbauer absprechen. Such einfach mal nach dem Stichwort S4/S8 im Forum!
Schade, dass es immer wieder die Minderjährigen sind, die nicht mal ihren wirklichen Namen nennen. Was müssen sich die Eltern dabei gedacht haben, wenn den Kindern ihr Name so peinlich scheint.
@operative. Der Streckeneditor hat viele kleine Geheimnisse, die nach und nach erforscht werden wollen.....
Einfach weiterprobieren, wir haben alle mal klein angefangen. Hilfe wurde bereits angeboten.
Elmar Gröne hat geschrieben:Was müssen sich die Eltern dabei gedacht haben, wenn den Kindern ihr Name so peinlich scheint.
In dieser Generation heißt jeder dritte hoffnungsvolle Nachkomme "Kevin" oder "Schackelliene", da wäre auch mit Klarnamen keine eindeutige Zuordnung möglich.
Elmar Gröne hat geschrieben:Schade, dass es immer wieder die Minderjährigen sind, die nicht mal ihren wirklichen Namen nennen. Was müssen sich die Eltern dabei gedacht haben, wenn den Kindern ihr Name so peinlich scheint.
@operative. Der Streckeneditor hat viele kleine Geheimnisse, die nach und nach erforscht werden wollen.....
Beim gezielten Forschen hilft das Durcharbeiten des in der Dokumentation zu findenden Streckenbaututorials als "Einstiegsdroge" ungemein.
In dieser Generation heißt jeder dritte hoffnungsvolle Nachkomme "Kevin" oder "Schackelliene", da wäre auch mit Klarnamen keine eindeutige Zuordnung möglich.
Aber Hans-Dieter möchte ich auch nicht gern heißen .
Elmar Gröne hat geschrieben:Duden: operativ (3.), konkrete Maßnahmen treffend, sie unmittelbar wirksam werden lassen.
Übersetzt: Jetzt mit dem Streckenbau beginnend.
Na denn man los.
Und, lieber Hans-Dieter als Candy-Ripley Schulz
Duckender Abschied
Elmar
Na ja ich habe auch so einen blöden zweiten Vornamen aber den verrate ich hier nicht. Hört sich einfach blöd an.
Elmar Gröne hat geschrieben:Schade, dass es immer wieder die Minderjährigen sind, die nicht mal ihren wirklichen Namen nennen. Was müssen sich die Eltern dabei gedacht haben, wenn den Kindern ihr Name so peinlich scheint.
@operative. Der Streckeneditor hat viele kleine Geheimnisse, die nach und nach erforscht werden wollen.....
Einfach weiterprobieren, wir haben alle mal klein angefangen. Hilfe wurde bereits angeboten.
Viel Glück
Elmar
also mein Name ist Benedikt Vogler. ich mags halt nicht so mein Namen in einem Forum zu nennen!
MfG
Off Topic
Dass Benedikt seinen Familiennamen ungern nennen will, kann ich verstehen. Ich hatte 'mal einen Kollegen mit gleichen Namen. Der musste sich einiges gefallen lassen, weil man seinen Namen boese verballhornen kann.
Benedikt finde ich einen schoenen Namen. Ich verwende "Gerhardt", weil ich den Dichter gleichen Namens schaetze.
Gruss Gerd
ich habe angefangen KBS 970 nach zu bauen. Jahren 1960-1968.
Erste teilstrecke Lindau Aeschach - Immenstadt
Ich freue mich für jede understützung.
Wenn ich ich die Bahnhofspläne kopieren mochte und die videos leihen konnte werde ich sehr geholfen sein.
Ich baue den Münchner Hauptbahnhof bis Pasing und als Anschlußpunkt Leienfeldstrasse. Aber mein Bahnhof spiegelt die Jahre 1999, 2000 wieder.
Im Jahre 1960 war die Strecke bis Geltendorf auch noch nicht elektrisch. Mein Vorschlag wäre auch in diesem Rahmen zu bauen.
MfG Gerhard
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