Das hab ich schon, fehlt nur noch die Front.Laris hat geschrieben:Jetzt könntest du es als nächstes z.B. mit dem Steuerwagen aufnehmen. Du nimmst den B und lässt ihn bis zum Anfang der linken Tür (wie auf dem Bild) so sein wie er ist. Dort wird die Türe verkürzt.
Das Angebot nehme ich gerne an, aber kannst dir noch Zeit lassen, jetzt kommt erst meine Zwischenprüfung (Mitte April) und dann mach ich weiter.Florian Ziese hat geschrieben:In einem alten SBB-Magazin (damals gab es noch SBB-Zeitschriften mit richtig Eisenbahn-Inhalt...) habe ich noch eine Skiszze des Steuerwagens gefunden. Ist zwar eher klein und von nicht so guter Qualität, müsste sich aber trotzdem gut für Zusi verwenden lassen. Falls also die Lust mal wieder zurückkommt und noch Bedarf an Zeichnungen besteht, nur melden.
Florian
Die Lok ist breiter?Florian Ziese hat geschrieben:Die Fronten von Lok und Steuerwagen sind aber nicht gleich. Einerseits ist die Lok breiter als die Wagen, zudem gibt es noch grössere Unterschiede im Dachbereich...
Das wäre mir jetzt das neueste... 
Bin zwar nicht aus der Schweiz, aber techn. Daten zum DPZ müsste ich haben, ich glaube auch die Bremsgewichte müsste ich irgendwo auf meinem Computer haben (bin hier an meinem Uni-Rechner, daher muss ich erst daheim nachsehen).Konstantin Elpel hat geschrieben:Wenn jemand aus der Schweiz (insbesonere Zürich) noch die Fahrzeug-Dateien bearbeiten könnte wär der DPZ so gut wie fertig.
Mal im ernst, die Verzögerung scheint echt unglaublich zu sein! Aber wie bremst der? Rein elektrisch mit dem Triebkopf, oder elektrisch mit den Druckluftbremsen der Wagen zusammen? Weil in dem Video hört man, wie der Tf, so denke ich jedenfalls, das Führerbremsventil erst kurz vor Stillstand betätigt.
Dann werde ich dir ein Packet "mit alles" schicken.Florian Ziese hat geschrieben:Bin zwar nicht aus der Schweiz, aber techn. Daten zum DPZ müsste ich haben, ich glaube auch die Bremsgewichte müsste ich irgendwo auf meinem Computer haben (bin hier an meinem Uni-Rechner, daher muss ich erst daheim nachsehen).Konstantin Elpel hat geschrieben:Wenn jemand aus der Schweiz (insbesonere Zürich) noch die Fahrzeug-Dateien bearbeiten könnte wär der DPZ so gut wie fertig.
Florian
Zumindest auf den wichtigen Strecken sind die S-Bahn-Bahnsteige so lang wie der längste Zug, das ist eine 3-fach Traktion mit zusammen 300m Länge (3 Loks und 9 Dosto). Die neuen S-Bahn-Triebwagen sind übriges für 4-fach Traktion ausgerüstet (bei gleicher Länge), für diese 400m Züge sind allerdings die Bahnsteige bisher in den meisten Bahnhöfen zu kurz.Sascha Ohrem hat geschrieben:Mal eine Frage sind die S-Bahnsteige in der Schweiz immer so lang? Hier in Köln sind die S-Bahnsteige ja nur so lang wie die S-Bahnzüge auch. Köln-Deutz und Köln Hbf jetzt mal ausgenommen. In Siegburg/Bonn kann man dies sehr schön sehen am Mittelbahnsteig zwischen Bahnsteig Siegstrecke und ICE-Bahnsteig.
