Wie stehts mit dem Bau der Class 66 von General Motors?
Mittlerweile ist die Class 66 in Europa weit verbeitet.
Die HGK nutzt rund 12 Loks davon, Rail 4 Chem besitzt Class 66 aber auch die belgische DLC und die Niederländische ERS, Shortlines und die deutsche Heavy Haul Power HHPI nutzt diese Maschinen.
Die Class 66 ist eine dieselektrische Lok und besitzt Gleichstromfahrmotoren.
Ihr 16 Zylindergroße Dieselmotor erreicht eine Leistung von 2420 KW was einer Leistung von 3200 PS entspricht.
Die Loks haben ein sattes Gewicht von 126 Tonnen und erreichen eine Verfügbarkeit von rund 96%.
Hier ein Bild einer grauen Class 66 bei der Ausfahrt Venlo, welches ich gestern machte:
Unter http://www.dieselpower-online.de gibts weitere Informationen.
Vielleicht finden sich ja ein paar Leute die sich dafür bereit erklären.
Der FÜ ist auch mal was ganz anderes.
Gruß Jörg
Unsere 40 Jahre alte 6700'er sind zuverlässiger (kein Computer).
