VT 640 / 641

Nachricht

Julian Scheer · #1 Beitrag von **Julian Scheer** » 01.06.2003 22:34:57

Hi!
Also, ich würde mit die beiden VTs 640 und 641 wünschen. Zumindest beim 640er wären Fstbilder kein Problem.

mfg

trainman

Jan Friedrich · #2 Beitrag von **Jan Friedrich** » 01.06.2003 22:39:47

...für den 641 wären die Bilder auch kein Problem

MichaelAlbert · #3 Beitrag von **MichaelAlbert** » 01.06.2003 23:11:22

Mal ´ne Frage: Was ist ein VT 640/641?Kenn ich nicht.

Marcel Zehl · #4 Beitrag von **Marcel Zehl** » 02.06.2003 03:52:00

BR 640/648 (LINT):
Bild

BR 641:

#5 Beitrag von **Carsten Hölscher** » 02.06.2003 17:15:23

mmmh - das unten ist doch der LINT aus dem Hause LHB, oder?

Carsten

Jan Friedrich · #6 Beitrag von **Jan Friedrich** » 02.06.2003 17:20:25

Nö, nur der obere heißt LINT und kommt von Alstom.
Der untere(641) ist von LHB hat aber keinen Spitznamen. Innerbetrieblich schon, z.B. Walfisch oder Enterprise(oder eine bekannte Abwandlung davon

)

#7 Beitrag von **Carsten Hölscher** » 02.06.2003 17:28:02

aja - und ich dachte immer, dieser Walfisch wäre Bestandteil der LINT-Familie...

Carsten

Marcel Zehl · #8 Beitrag von **Marcel Zehl** » 02.06.2003 17:54:20

Nun ja...

Von außen find ich den 641 einfach nur hässlich (auch wenn genug Leute anderer Meinung sind)

Aber von innen kann er sich sehen lassen. Viel komfortabler, als z.B. der 642. Und das für ein (vom derzeitigen Hauptverwendungszweck her) ein Nebenbahnfahrzeug.

MichaelAlbert · #9 Beitrag von **MichaelAlbert** » 02.06.2003 18:10:42

Marcel Zehl hat geschrieben:Nun ja...

Von außen find ich den 641 einfach nur hässlich (auch wenn genug Leute anderer Meinung sind)

Daumen hoch. Sieht sehr "gewöhnungsbedürftig" aus.
Aber der 640 geht. Errinert leicht an den Puma stw. Wo kann man den solche sachen beobachten? Im Osten?

Julian Scheer · #10 Beitrag von **Julian Scheer** » 02.06.2003 18:40:46

Hi!
Nun ja, aber nicht nur über die Optik, sondern auch über den Sinn dieser Fahrzeuge lässt sich streiten.

Aber jedenfalls der 640 ist hauptsächlich im Bereich Dortmund unterwegs.

mfg

trainman

Jan Friedrich · #11 Beitrag von **Jan Friedrich** » 02.06.2003 19:20:35

Der 641 fährt auf der Oberweisbacher Bergbahn und rund um Weimar(?) im Nebensstreckendienst.
Bei uns unten ist er zwischen basel bad und Waldshut-Lauchringen(-Singen) unterwegs und dass ist zweifelsohne eine hauptbahn.

Stefan Aussum · #12 Beitrag von **Stefan Aussum** » 02.06.2003 19:26:35

Hallo!
Also ich wäre auch sehr dafür, wenn jemand den LINT baut.
Die NordWestBahn (http://www.nordwestbahn.de), die die Strecken Osnabrück-Bremen, Osnabrück-Wilhelmshaven, Bremen-Wilhelmshaven und Sande-Esens fährt, fährt mit LINT41. Die passende Bezeichnung bei der DB weiß ich jetzt nicht.
Es gibt im großen und ganzen zwei Sorten LINTe und zwar eine einteilige und eine zweiteilige. Die LINT41 sind zweiteilig.

Hier ein Foto eines LINT41 der NWB in Bremen:
Bild

und der Führerstand dazu:
Bild

Die NWB fährt eine einfachere Version als die DB. Z.B. ist im Fst links vom Tacho bei der DB ein Display:

Bild

Auch die NordOstseeBahn fährt mit Fahrzeugen vom Typ Lint.

Stefan

Bastian · #13 Beitrag von **Bastian** » 02.06.2003 19:41:18

Hallo!

Ja genau! Die NOB fährt hier oben von Kiel aus nach Neumünster und Husum mit dem Lint 41/H - der hat glaub ich den Einstieg höher als der "normale Lint 41. Und von Kiel nach Flensburg fährt die DB mit der Baureihe 648 - also auch dem Lint 41/H soweit ich weiss. Die haben hier 6 Stück (mehr hat die DB in ganz Deutschland nicht) davon. und die NOB hat glaub ich 9 Lint 41/H.

MfG

Bastian

Nen Linktipp:
http://www.baureihe648.de.vu/

Peter Zimmermann · #14 Beitrag von **Peter Zimmermann** » 02.06.2003 20:43:03

Jan Friedrich hat geschrieben: Bei uns unten ist er zwischen Basel Bad und Waldshut-Lauchringen(-Singen) unterwegs ...

Korrekterweise:
Basel Bad und Waldshut (- Lauchringen) sowie Erzingen (Baden) und Singen (Hohentwiel). Einen durchgehenden 641er von Basel nach Singen gibt es nicht.
Zwischen Singen und Friedrichshafen war er anfangs auch unterwegs; dort wurde er aber inzwischen durch den 650er ersetzt.

MichaelAlbert · #15 Beitrag von **MichaelAlbert** » 02.06.2003 22:33:44

Der obere Fst ist ja bis auf die Farbe ziemlich gleich mit dem Talent.Den könnte man da reinpacken.

Eric · #16 Beitrag von **Eric** » 02.06.2003 22:51:24

Bei uns in Luxemburg fährt der 641 ( CFL 2100) auf allen Strecken. Würde mich freuen wenn jemand ihn bauen würden. Und hier noch ein bild der luxemburgische version:

Bild

und der Führerstand:

Bild

und das französiche model

Bild

Eric

Jan Friedrich · #17 Beitrag von **Jan Friedrich** » 02.06.2003 23:16:15

@Eric
Was ist denn das für ein komischer Kasten im Führerstand?

Peter Zimmermann · #18 Beitrag von **Peter Zimmermann** » 03.06.2003 00:00:29

Jan Friedrich hat geschrieben: Was ist denn das für ein komischer Kasten im Führerstand?

Ist die Vesperbox für den Tf.

Arie van Zon · #19 Beitrag von **Arie van Zon** » 03.06.2003 09:41:22

Jan Friedrich hat geschrieben:Nö, nur der obere heißt LINT und kommt von Alstom.
Der untere(641) ist von LHB hat aber keinen Spitznamen.

Das ist nicht ganz richtig:
BR 640 = Alstom LHB LINT 27/H
BR 641 = De Dietrich/Alstom
BR 648 = Alstom LHB LINT 41/H

LINT=Leichter Innovativer NahverkehrsTriebwagen

/Arie

Peter Buchholz · #20 Beitrag von **Peter Buchholz** » 03.06.2003 10:36:02

... die Führerstände (s. Bilder von Stefan Aussum) sind bereits fertig.

Sind auch im Desiro und Talent drin, also hab ich die Fst's für Zusi unlängst gebaut.