Zusi-Forum

Hallo
Ach diese Abkürzungen
Aber auch Dir, Jan, vielen Dank für die Antwort
Liebe Grüsse
André

Ups. Wieso kam ich oben als Gast?
Hab doch automatisches Einloggen aktiviert
Rätsel - rätsel
André

Konntet Ihr euch verbessern oder macht Ihr noch die selben Fehler?

Probleme habe ich noch bei Verspätungen. Ich löse die Bremse meist nicht schnell genug. => "scharf angehalten".
tschü
Sylfffff

Sylfffff hat geschrieben:Konntet Ihr euch verbessern oder macht Ihr noch die selben Fehler?

Deutlich! Hauptfehler bleibt aber die PZB (wie im wahren Leben).

Der Hauptgrund dafür, dass ich oft keine 100% zusammenbekomme ist die Geschwindigkeit. Ich vermiese mir oft die Bewertung damit, dass ich um eine Verspätung wieder rauszuholen, mal 3-4 km/h schneller fahre.

Nicht besser, nur anders...

Anhalten klappt inzwischen, PZB schlägt noch zu, aber seltener. Dafür bekomme ich auch gerne mal Raserpunkte abgezogen. Und mit dem Auto gutgeschrieben, aber das ist eine andere Geschichte - ich erwarte jedenfalls einen Brief betreffend die Straße SU-K12

Kaum gilt das Kennzeichen, gehts schon wieder los, eh? :-P

Ich bin auch nicht besser geworden. Wenn ich einigermaßen konzentriert fahre, krieg ich normal keine Zwangsbremsungen. Dafür verhau' ich mich gern mal mit der Bremskraft. Und von irgendwelchen H-Schildern vor Bahnsteigende wollen wir mal gar nicht reden. Ein Glück, dass die (bisher) nicht bewertet werden. ^^

Es gilt immer noch "Mittelhessischer Raser" Merkt man ja. Und es war auch mit dem MC 407.

Der OC 22 hatte an dem Tag noch nix auf der Straße zu suchen (es war noch März) - und bis gestern war er mangels Batterie eh saft- und kraftlos.

Na du weißt wenigstens wenn was kommt... Du glaubst gar nich wie geschockt man is wenn man von irgendjemandem angezeigt wird weil man nen Zebrastreifen missachtet haben soll und sich noch nich ma dran errinnern kann... Gibt übrigens wie beim Geisterfahren 4 Punkte

Ich weiß nicht, was ihr aufführts ... ich habe immer 100 % ... manchmal auch 110 ...

Tip: Das große Instrument in der Mitte vom Führerstand zeigt nicht die Bewertung, sondern die Geschwindigkeit an. :-P

Ach sooooo ....

Zu schnell gefahren und schon gibt es natürlich Punktabzug. Und dann passiert es mir auch, dass ich noch bei Gültigkeit von Hp 2 schon wieder Gas gebe, nachdem ich 1 km gefahren bin, und es den Anschein hat, dass wieder Hp1 gilt.

PZB-Probleme gibts eigentlich nur, wenn mich irgendwer von der Seite anquatscht. Ab und an mal ein paar km/h zu schnell oder die Türen vergessen, aber sonst klappt das schon ganz gut
Netterweise hab ich manchmal Verspätung, obwohl ich pünktlich war, das gibt dann wieder einen auf den Deckel... Und Haltetafeln stören mich nicht, hauptsache, der Zug steht am Bahnsteig, sollen die Leute doch laufen

Thomas U. hat geschrieben:Haltetafeln stören mich nicht, hauptsache, der Zug steht am Bahnsteig, sollen die Leute doch laufen

Zusi erkennt den Halt oft sogar an, wenn die ersten Wagen schon nicht mehr (oder die letzten Wagen noch nicht) am Bahnsteig stehen .
Andererseits bekomme ich manchmal Punktabzug für "Halt mit Türfreigabe auf offener Strecke", obwohl der Zug geradezu perfekt fahrgastfreundlich zum Stehen gekommen ist !

Das liegt halt an der Lage der Bahnsteig-Ereignisse.

Carsten

Was das angeht, wäre für die Zukunft ein Ereignis "Bahnsteiganfang" zur besseren Erkennung wünschenswert.

Ist schon vorgesehen

Carsten

Christopher Spies hat geschrieben: Zusi erkennt den Halt oft sogar an, wenn die ersten Wagen schon nicht mehr (oder die letzten Wagen noch nicht) am Bahnsteig stehen

Hallo,

auf der Strecke Dresden -Leipzig gab es einen Halt (ich weiß nicht genau welcher) zwischen Priestewitz und Riesa, da wurde in Richtung Dresden durchgesagt, daß der Ausstieg nur in den ersten zwei Wagen möglich wäre, weil der Bahnsteig (damals?) zu kurz war.

Schlecht für Leute, die nicht gut zu Fuß sind und aus dem letzten Wagen vorlaufen müßten

Mein häufigster Fehler ist "scharfes Anhalten"

Noch eine andere Frage: Wenn ich bei z.B. 120 km/h hin und wieder mal 121 km/h fahre, weil ich die Geschwindigkeit nachkorrigieren muß oder ähnliches, wieviel Punkte gibt es da Abzug? Wie wird sowas bei der echten Bahn geahndet?

Mfg Matthias

M. Zschippang hat geschrieben:
Noch eine andere Frage: Wenn ich bei z.B. 120 km/h hin und wieder mal 121 km/h fahre, weil ich die Geschwindigkeit nachkorrigieren muß oder ähnliches, wieviel Punkte gibt es da Abzug? Wie wird sowas bei der echten Bahn geahndet?

Gleich noch eine Frage hinterher:

Wie viel höher kann/darf die Weichengeschwindigkeit des Zuges sein bevor er entgleist? Angenommen ich habe eine 50er Weiche ist dann der Sicherkeitszuschlage so groß das man auch noch mit 60 km/h drüber kommt ohne das der Zug entgleist?