Zusi-Forum

Hallo, ich wollte mal fragen, ob ihr in Zusi mit oder ohne AFB fahrt, weil auf Youtube die meisten ohne AFB fahren und ich mit.

Die meisten die mit oder ohne AFB fahren teilen das auf Youtube nicht mit. Auf Youtube präsentiert mal zumeist sein eigenes Können, weswegen eine Fahrt ohne AFB dort praktikabler ist.

In der Realität hilft die AFB dabei das Tempo zu halten, ohne ständig den Soll/Ist-Zustand vergleichen zu müssen, man kann sich auf andere Sachen konzentrieren. Im Gegenzug ist die AFB beispielsweise im Punkt "energiesparende Fahrweise" nicht behilflich, da kommt es eher auf die persönlichen Fahrkünste an.

Wenn du persönlich im Zusi lieber mit AFB fährst, dann mache das, es wird dich niemand dafür verachten.

AFB dient ja dazu den TFZF bei der Fahrt zu entlasten. Da man heute zu Tage teilweise sehr lange Strecken fährt, da hilft es einfach die Konzentration länger zu halten. Da man nicht ständig auf den Tacho starren muss und die Leistung anpassen muss.

So sehe ich das auch. Ich nutze wenn vorhanden diebAFB nur zum Halten der Höchstgeschwindigkeit.
Zum bremsen tue ich lieber selber . (Es sei den es ist ein Zug der mit LZB fährt.)

Fahrt einmal einen vollen Kesselzug mit AFB... Kann das der zusi, das Schwabben der Flüssigkeit simulieren?

Es geht nicht um das Schwipp-Schwapp der gefahrenen Flüssigkeit, es geht darum eine gewisse Geschwindigkeit einzuhalten ohne ständig aufs Tacho gucken zu müssen.

Ehrlich gesagt, fahre ich fast immer mit AFB, und bin dann immer total aufgeschmissen (und kriege Geschwindigkeitsüberschreitungen), wenn ich mal eine Lok mit "Lenkrad" fahre...
(außer die 103, die hat AFB)