Zuerst haben wir eine neue Grundplatte gemacht, an der auch der Gewindezapfen nach hinten mit einer Senkschraube unter dem Motor befestigt wird. So kann man den Manometer hinten wieder wie gewohnt befestigen. Dafür muß allerdings das alte Meßwerk zerstört werden um an den Gewindezapfen zu kommen.
Dann kommt der Motor drauf. Von vorne...
...und von hinten gesehen:
Grundplatte mit Motor ins Gehäuse:
Da der Motor direkt auf dem Boden sitzt, müssen auch die Kabel über Löcher im Boden direkt nach hinten aus dem Gehäuse geführt werden.
Montage des neuen Skalenhalters an den oberen Befestigungspunkten auf dem X25:
Skala in alter Höhe wieder drauf...
...sowie neu gefräste Zeiger für die Switec Motorwelle.
Der Vorteil bei dieser Variante ist, das man -wenn man wollte- das alte Meßwerk auch komplett erhalten könnte. Man hätte dann nur hinten das Messinggewinde nicht. Statt dessen würde man längere M6 Schrauben verwenden und die Manometer über die überstehenden Gewinde hinten befestigen.
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saubere Arbeit 
