) würde ich mir sofort "zulegen" - Das würde dann auch zu meinem 234-Fahrpult passen. Denn selbst wenn ich dieses Zusitauglich herrichten würde, macht das ohne passendes Bremsventil keinen richtigen Spaß 
(Aufgearbeitet, als Ersatzteil!)
Morgen komm ich wieder an das Teil ran, dann mach ich mal Detailfotos.Carsten Hölscher hat geschrieben:aha, und wie ist der Bremssteller gelagert?
Mich würde noch ein Foto der Einzelteile/zerlegter Zustand interessieren, also falls die Knipse mal wieder im Einsatz ist und ein Foto abfallen sollte.
Die Teile sind alle in Handarbeit entstanden. Mein Vater ist gelernter Modellschreiner, hat also einige Jahre lang sein Geld mit genau sowas verdient (Holzmodelle für Gussformen).Robert Herschke hat geschrieben:Hallo Thomas,
hast Du eine CNC-Fräse oder sind die Teile Handarbeit?
Naja, der Verschleiß am Rast-Zahnkranz dürfte höher sein als der an der Achse. Aber die Idee ist nicht schlecht, da könnte man mal drüber nachdenken.Carsten Hölscher hat geschrieben:Hast Du mal erwogen, die Welle in richtigen (Kugel)Lagern zu führen? (Die Dinger sind ja spotbillig)
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