Zusi-Forum

Moin,

Nach endlich wieder einige Zeit für den Fahrpult bau gefunden zu haben bin ich angefangen mit der bau eine komplettes Baureihe 218 Führerstand. Genauso wie beim 110er Führerstand soll auch diese komplett vorbildgetreu nachgebaut worden. Anders als beim 110er wurde ich diesmal gleich auch die Rückwand nachbauen inklusive Türen usw. Ein grosse menge Originalteile habe ich schon, aber bin immer noch auf der suche nach einige sachen.

Hier unten einige Bilder. Ich habe mittlerweile auch ein Große Werkstatt zu Verfügung was auch die Arbeit erheblich beschleunigt.







Also eindlich wieder spaß am Fahrpultbau!

Gruss, Edwin

Kleines nachtrag:

Die originalteile scheinen gut zu passen, sind großenteils schon fertig verkabelt und mit Industrie Stecker versehen.



Gruss Edwin

Edit (Jede menge Schreibfehler)

EdwinDB hat geschrieben:Ein grosse menge Originalteile habe ich schon, aber bin immer noch auf der suche nach einige sachen.

Moin,

was fehlt denn noch genau an Teilen?

Ansonsten schöner Anfang eines sehr konsequent geplanten "Fahrpultes", ich hoffte schon seit einiger Zeit darauf, das es irgendwann diesen Baubericht geben würde (nach der ersten Ankündigung im 110er Thread :-)

Hallo Dude,

die Gedanken ein 218er pult zu bauen sind ja schon ziemlich alt, Problem ist immer die Zeit zu finden. Mein Ziel ist mehr oder wenig: 110+218+120+189. Damit ist fast alles abgedeckt (Ausnahme natürlich Dampftraktion). Daneben eventuell noch 798 (oder 701), 420, 740 (Karlsruher Kopf).

Wichtigste fehlende teile im Moment sind ein Bremshay Lokführersessel und es fehlt noch eine Scheibenwischer Motor (habe bereits 2x Scheibenwischer selbst).

Für den Rückwand Ausstattung fehlt im Moment alles noch (außerhalb PZB Eingabegerät). Dafür habe ich aber noch Zeit

Gruß Edwin

EdwinDB hat geschrieben:Wichtigste fehlende teile im Moment sind ein Bremshay Lokführersessel und es fehlt noch eine Scheibenwischer Motor (habe bereits 2x Scheibenwischer selbst).

Ok,

das sind in der Tat genau die Teile denen man auch nach meiner Erfahrung sehr lange hinterherlaufen kann...
Beim Bremshey hab ich selber fast zwei Jahre gesucht bis ich einen auf eBay für 40 Euro in einer Garage in Hamburg finden konnte :-)

Die Wischermotoren sind anscheinend auch extrem selten, obwohl eigentlich auf allen (Alt-)Baureihen der DB vorhanden gewesen.

Hallo!

Einige schwierige teile (wegen der verschiedene Winkel) sind mit Erfolg eingebaut. Dies sind die Mitte und Seitenkonsolen neben den Fenster. Nächste Schritt die Einbau der Fensterrahmen und das Manometer Panel. Die Bauweise mit MDF bewahrt sich sehr gut, ist einfach zu bearbeiten, verleimen und lackieren. Auch die Stabilität ist sehr gut (besser als erwartet). Die Bau macht wirklich viel Spaß!

Gruß Edwin

Guten Abend EdwinDB,

ich habe mir vorgenommen, einen Führerstand der BR 218 für Zusi nachzubauen und bin dabei auf Dich gestoßen. Könntest Du mir bitte die Maße des Führerstandes und die Neigungswinkel der einzelnen Teile zukommenlassen? Und vielleicht ein paar Tipps geben, wo ich die Teile (v. a. Schalter, Führerbremsventil, ...) herkomme? (Gerne auch von anderen Usern... :-))

Danke schon mal,

Tym96.

Tym96 hat geschrieben: Und vielleicht ein paar Tipps geben, wo ich die Teile (v. a. Schalter, Führerbremsventil, ...) herkomme? (Gerne auch von anderen Usern... :-))

Wenn kein User zufällig gerade sein Projekt auf- und deswegen Teile abgibt vielleicht noch in der Liste bei railpromotion.de (wird vermutlich aber nicht ganz billig...)
ebay gibt für mein Gefühl seit Monaten für die V160 nicht mehr sehr viel her.
Jedenfalls nicht mehr genug, als das ich selber zum jetzigen Zeitpunkt noch ein "Altbaupult" neu beginnen würde (zumindest wenn meine Vorstellung davon auf dem Niveau des von Edwin gezeigten liegen würde)...