Wer braucht Taurus-MFA?

[Carsten Hölscher]

Ich könnte an gebrauchte Taurus-MFAs kommen, also diese Geräte:

http://lokomotive-online.de/Eingang/Ell ... rstand.JPG

Wie man die simulatortauglich bekommt, wäre noch zu klären. Wer Interesse hat bei ganz grober Größenordnung 1000€ pro Stück, kann sich ja mal unverbindlich bei mir melden.

Carsten

[Timo Albert]

Also sieht man sie vielleicht doch mal wieder ;-)
Jetzt wo wir die tollen ETCS Touchscreens haben, die aus seitlicher Betrachtung extrem unscharf wirken...



Führerstand 182 529 by leuchtmittelausfall, on Flickr

[nonesense]

MoMoin!

Diese MFA20 werden mit MVB angesteuert. Wer sie also ohne Umbau betreiben will, muss sich ein Gateway besorgen. Dieses Ding ist dafür geeignet.
Die PZB-LMs und der LMü werden direckt über digitale Eingänge (24V) angesteuert.

Das Innenleben rauszuschmeißen sollte einfacher sein.
Denn:
Die Anzeiger werden mit PWM angesteuert. ...Kann der Arduino.
Der LZB-Streifen in der Mitte wird mit SPI angesteuert. ...kann der Arduino.
Die übrigen LMs lassen sich hart verdrahten. ...Das sind LEDs, kann der Arduiono.

Gruß
Jens

BTW. es war nur eine Frage der Zeit, bis die Dinger auf dem Simulatorenmarkt auftauchen. Ich hatte fest mit EBay gerechnet^^

[Martin O.K.]

Also sieht man sie vielleicht doch mal wieder ;-)
Jetzt wo wir die tollen ETCS Touchscreens haben, die aus seitlicher Betrachtung extrem unscharf wirken...



Führerstand 182 529 by leuchtmittelausfall, on Flickr

Na, dafür verlangt Messma eh nur €11.000.- lt. schriftlicher Auskunft und arrogant sind die auch noch. Mit einem Nachbau in Eigenregie,
zahl ich ca. €500.- + Monitor. Also unter € 1000.- und ETCS tauglich - hoffentlich.... !

Gruß

Martin

[Jens Haupert]

Und dann sogar Zusi-kompatibel:


MfG Jens

[thenilsman]

Hui, sieht ja klasse aus. Aber ich würde die Zeichen rechts der Schrift vorziehen, oder?

Und wird es noch geupdatet sodass die Balken von Fahr/Bremskraft auch wirklich zu den Zahlen passen, sodass die Zahl passend zum jeweiligen Abschnitt steht und auch der Balken bei der 300 kN aufhört und nicht noch 3-5 kN weiter geht?

[Jens Haupert]

Hui, sieht ja klasse aus. Aber ich würde die Zeichen rechts der Schrift vorziehen, oder?

Wie?

Und wird es noch geupdatet sodass die Balken von Fahr/Bremskraft auch wirklich zu den Zahlen passen, sodass die Zahl passend zum jeweiligen Abschnitt steht und auch der Balken bei der 300 kN aufhört und nicht noch 3-5 kN weiter geht?

Mal schauen. So ist es einfacher, da im Prinzip für alle Fzg gleich.

MfG Jens

[thenilsman]

Die aktuellen Displays haben diese lustigen Zeichen am Rand https://www.youtube.com/watch?v=InKMNR5 ... 8qjF2UVA_w" target="_blank (7:10)

Ja, es mag einfacher sein, aber wenn man schon soviel Aufwand dort reinsteckst ist das doch bestimmt ein geringer Aufwand, oder?

[Timo Albert]

Die aktuellen Displays haben diese lustigen Zeichen am Rand https://www.youtube.com/watch?v=InKMNR5 ... 8qjF2UVA_w" target="_blank (7:10)

Ja, es mag einfacher sein, aber wenn man schon soviel Aufwand dort reinsteckst ist das doch bestimmt ein geringer Aufwand, oder?

Das ist bei den umgebauten 182er nicht so.



Taurus Kraftwerk by leuchtmittelausfall, on Flickr

[Jens Haupert]

Hallo Timo,

das ist ja drollig. Ich ging auch von den "Bildchen" wie im ÖBB-Taurus aus, die ich erst mal nicht nachzeichnen wollte. Daher habe ich den Text als Ersatz benutzt. Dass der dann fast zum Vorbild passt, wusste ich gar nicht.

MfG Jens

EDIT: Ursache für beide Varianten ist wohl die unterschiedliche ETCS-Ausrüstung der Fahrzeuge. BR182 mit Trainguard 200 von Siemens und ÖBB-Taurus mit Alstom ATLAS.

[thenilsman]

Hm, kann natürlich sein dass man da diese kleinen Unterscheide angewandt hat.
Danke dafür Timo

PS: Kommt in nächster Zeit zufällig was auf deinem Kanal?

[Martin O.K.]

Hallo Timo,

das ist ja drollig. Ich ging auch von den "Bildchen" wie im ÖBB-Taurus aus, die ich erst mal nicht nachzeichnen wollte. Daher habe ich den Text als Ersatz benutzt. Dass der dann fast zum Vorbild passt, wusste ich gar nicht.

MfG Jens

EDIT: Ursache für beide Varianten ist wohl die unterschiedliche ETCS-Ausrüstung der Fahrzeuge. BR182 mit Trainguard 200 von Siemens und ÖBB-Taurus mit Alstom ATLAS.

Hallo Jens,

vorab gratuliere ich zu deiner bisherigen Leistung .
Jedoch bin ich auf Seite von thenilsman betreff der ALSTOM Ausführung.
Hätte ich auch lieber und dazu folgende Fragen: Lt. ALSTOM wird dieses Display - Layout auch auf den DB ICE Garnituren verwendet und somit doch auch für ICE Simmer von Bedeutung oder irre ich mich da? Wenn ja, wird es dann ein ALSTOM Display geben?

MfG

Martin

[Jens Haupert]

Hallo Martin,

es gibt eine Unmenge verschiedener Displays. Wie hier zu sehen, kann auch die gleiche Display-Hardware mit unterschiedlichen EVCs kombiniert werden. Mir fallen auf die Schnelle schon folgende Varianten ein:

* ICE1 (Siemens, 1x Display mit Softkeys + MAZ200, für CH-Verkehr) [ZD]
* ICE1 (Alstom, Neu-Ausrüstung)
* ICE3 (Alstom, 2x Touchscreen+Softkeys)
* ICE-T (Alstom, 1x Doppel-Touchscreen)
* 101 (Siemens, 1xDisplay mit Softkeys) [ZD]
* VelaroD (Alstom, 2x 1/2-Display mit Softkeys)
* 182 (Siemens, Touchscreen) [ZD]
* 1016/1116 (Alstom, Touchscreen)
* 1216 (Alstom, Touchscreen) [ZD]
* Traxx (Bombardier, integriert) [ZD]
* Traxx3 (Bombardier, integriert mit neuem Display)
* ES64F4 (Alstom, 1x Touchscreen+Softkeys, ursprünglich)
* ES64F4 (Alstom, integriert, nach Umrüstung) [ZD]
* Vectron (Alstom/Siemens, integriert, neues Display)
* ...

Es ist sehr aufwendig alle Varianten zu pflegen, daher nutze ich viele Komponenten gemeinsam für unterschiedliche Displays. Daher passt es nicht immer 100%. Alles Varianten mit [ZD] sind schon umgesetzt.

Eine neue Version gibt's wie schon öfters geschrieben zusammen mit Zusi3, da sie im Moment durch interne Änderungen eh (noch) nicht (mehr) mit Zusi2 läuft.

MfG Jens

[nonesense]

Viel interissanter wäre ja, wenn auch der Hersteller der Displays mindestens genau so wichtig ist, wer die Applikation darauf erstellt hat.
Die Applikation wird häufig, aber nicht immer, nicht vom Displayhersteller, sondern vom Systemhaus selbst erstellt.

Im Fall des MFA-Ersatz oben ist wohl davon auszugehen, dass die App von Messma selber erstellt wurde. Anders wäre dieser astronomische Preis nicht zu erklären. Aber selsbt dafür ist das extrem teuer. Hat das Ding auch eine SIL-Stufe?

Gruß
Jens

[F. Schn.]

Schade eigentlich, da die aktuelle Version ja nur mit dem alten TCP-Server läuft...

Aber gut, das zu lesen, das "schon öfters geschrieben" muss irgendwie an mir vorbeigegangen sein...

PS: Könnte man das Thema bitte auftrennen? Wenn ich nach Displays suche, (bzw. wiederfinden will) werde ich sicher nicht in einem Tauschbörse-Mäßigem Thema danach suchen.

[Hubert]

Es gab bei der ÖBB auch mal diese Variante in Anlehnung an die original Taurus MFA.
Gruss
Hubert

[Martin O.K.]

Hallo Martin,

es gibt eine Unmenge verschiedener Displays. Wie hier zu sehen, kann auch die gleiche Display-Hardware mit unterschiedlichen EVCs kombiniert werden. Mir fallen auf die Schnelle schon folgende Varianten ein:

* ICE1 (Siemens, 1x Display mit Softkeys + MAZ200, für CH-Verkehr) [ZD]
* ICE1 (Alstom, Neu-Ausrüstung)
* ICE3 (Alstom, 2x Touchscreen+Softkeys)
* ICE-T (Alstom, 1x Doppel-Touchscreen)
* 101 (Siemens, 1xDisplay mit Softkeys) [ZD]
* VelaroD (Alstom, 2x 1/2-Display mit Softkeys)
* 182 (Siemens, Touchscreen) [ZD]
* 1016/1116 (Alstom, Touchscreen)
* 1216 (Alstom, Touchscreen) [ZD]
* Traxx (Bombardier, integriert) [ZD]
* Traxx3 (Bombardier, integriert mit neuem Display)
* ES64F4 (Alstom, 1x Touchscreen+Softkeys, ursprünglich)
* ES64F4 (Alstom, integriert, nach Umrüstung) [ZD]
* Vectron (Alstom/Siemens, integriert, neues Display)
* ...

Es ist sehr aufwendig alle Varianten zu pflegen, daher nutze ich viele Komponenten gemeinsam für unterschiedliche Displays. Daher passt es nicht immer 100%. Alles Varianten mit [ZD] sind schon umgesetzt.

Eine neue Version gibt's wie schon öfters geschrieben zusammen mit Zusi3, da sie im Moment durch interne Änderungen eh (noch) nicht (mehr) mit Zusi2 läuft.

MfG Jens

Danke für die Info Jens!

Viel interissanter wäre ja, wenn auch der Hersteller der Displays ist und mindestens genau so wichtig, wer die Applikation darauf erstellt hat.
Die Applikation wird häufig, aber nicht immer, nicht vom Displayhersteller, sondern vom Systemhaus selbst erstellt.

Im Fall des MFA-Ersatz oben ist wohl davon auszugehen, dass die App von Messma selber erstellt wurde. Anders wäre dueser astronomische Preis nicht zu erklären. Aber selsbt dafür ist das extrem teuer. Hat das Ding auch eine SIL-Stufe?

Gruß
Jens

Ich hab auch geschaut, als ich die Antwort las. Denn, vergleicht man Deuta mit Messma, ist bei Deuta sicherlich mehr Aufwand dahinter, zu einem relativ günstigeren Preis. Es kann aber auch sein, dass ich diese blöde Antwort nur deshalb bekam, weil ich Privatmann bin und ein Einzelstück wollte?!?!?

Es gab bei der ÖBB auch mal diese Variante in Anlehnung an die original Taurus MFA.
Gruss
Hubert

Meines Wissens nach handelt es sich um eine Deuta Version mit Siemens Software für ETCS/ ETCS1. Ob es stimmt oder nicht, wissen sicherlich die Fachkundigen!

Gruss an Alle

Martin

[Carsten Hölscher]

Frage zu dem Thema: Das Ding braucht bahntypische 110V= (+/- 30%) bei 0,5 A zur Versorgung. Ein Netzteil 230V~ -> 110V= ist aber wohl eine Rarität. Ich habe nur das hier gefunden: http://www.feas.de/230-vac-eingang-1x-c-32_182.html" target="_blank, was aber doch recht teuer und auch leistungsfähiger als nötig ist.

Hat noch wer einen Tipp? Es könnte evtl. auch über 110V~ + Gleichrichter gehen?

Carsten

[<Bernd>]

sowas vielleicht ?
http://www.ebay.de/itm/300W-USA-SPANNUN ... 339856daca
und dann Gleichrichter und Siebkondensator dahinter ?

[Carsten Hölscher]

Was für Gleichrichter kann man denn da nehmen?

Carsten