Simulator 298

[Carsten Hölscher]

Arbeitszimmertaugliche Fahrpulte kann ja jeder - hier jetzt die nächste Stufe

Für unseren Verein ist uns ein 298-Führerhaus zugelaufen, das ich bei Gelegenheit simulatorertüchtigen werde:



Ich habe leider noch keine genaue Beschreibung des Führerstands auftreiben können. Vielleicht kennt hier ja jemand die Lok:

Was hat es mit dieser Kiste auf sich? Man kann sie über einen "Schnellspanner" abnehmen und auf der anderen Führerstandsseite wieder montieren:



Wofür sind die beiden Taster hier in der Mitte und der Taster an der Wand?



An einem der beiden Seitenfahrpulte sind noch zwei Joysticks, die irgendwas druckluftbedientes ansteuern können (Beschriftung ist nicht mehr lesbar), was könnte das sein?



Wie startet/stoppt man den Motor?
Wie legt man die Fahrtrichtung fest?

Carsten

[Alwin Meschede]

Die Kiste mit dem Schnellspanner ist ein Einbaurahmen für ein tragbares EBuLa-Gerät. Bei Loks mit Mittelführerstand spart man sich durch die tragbare Lösung den Aufwand für einen zweiten EBuLa-Rechner, und der Tf hat den Fahrplan trotzdem immer in Fahrtrichtung im Blick.

[Carsten Hölscher]

Danke ich stelle das auch mal bei DSO ein.

Carsten

[Total]

Könnte es sich bei den Joysticks um die Bedienung für die Automatische Kupplung handeln? Nur ne Vermutung, ich bin weder auf dem Bock ausgebildet, noch war ich jemals drauf.

[Carsten Hölscher]

Laut
http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... ?3,7003026
ist das die Motornotsteuerung.

Carsten

[Marcel Zehl]

Wofür sind die beiden Taster hier in der Mitte und der Taster an der Wand?

An der Wand müsste Typhon sein. Im V100-Buch steht glaubich eine etwas genauere Beschreibung - das liegt aber bei mir daheim, wo ich zur Zeit nicht bin...

Wie legt man die Fahrtrichtung fest?

Durch Aufschalten der Leistung in der entsprechenden Fahrtrichtung. Einen klassischen Richtungswender hat und braucht die Lok nicht, ein Umschalten der Fahrtrichtung ist während der Fahrt möglich (Funktionsweise der dynamische Bremse)

[Carsten Hölscher]

Hab heute mit freundlicher Unterstützung von Alstom diverse fehlende Teile nachbeschaffen können. Was aber auch für Alstom schwierig ist, sind die 5 Anzeigen für Batterieladung usw. Außerdem wäre ein Dummy-Gehäuse für den Zugsicherungsschrank nett. Wenn jemand weiß, wo man sowas auftreiben kann, dann wäre ich für Tipps dankbar.

Und weiß jemand, wofür die pilzartigen Taster sind, die man ungefähr rechts vor dem Drehzahlmesser findet? Sie machen irgendwas mit Druckluft...

Carsten

[Marcel Zehl]

Damit muss ich mich selbst mal korrigieren (das meiste wurde in dem DSO-Thread ja bereits beschrieben): Das neben dem Drehzahlmesser sind die Typhon-Taster.

Da gibt's auch ein Bild in besserem Zustand: http://www.torstenschulz.business.t-onl ... 298309.jpg

[Carsten Hölscher]

Ah, danke, und was ist "Tongeber" auf dem Seitenbedienteil?

Carsten

[Daniel Rüscher aka Merlin]

Ich denke Tongeber ist der Pfeiftaster

[Carsten Hölscher]

Gestern Abend konnten wir die erste Fahrt mit dem Simulator unternehmen. Einem Einsatz beim VBV-Oldietag steht dann nichts mehr im Weg.


Carsten

[Sebastian N.]

So schnell?

Respekt - Hoffentlich gibts noch ein Video dazu!

Gruß
Sebastian

[Carsten Hölscher]

Auf 4 Tage mit 2 Leuten würde ich den Aufwand ungefährt taxieren, wenn man es innen auch ein wenig hübsch machen will.
Was noch aussteht ist die Ingangsetzung der Manometer, da ist erstmal ein Monitor drin. Und ein paar Schalter mit sekundärer Bedeutung sind noch nicht angeklemmt.

Carsten

[Arne aus dem Norden]

Gestern Abend konnten wir die erste Fahrt mit dem Simulator unternehmen.

Moin,

gibts Bilder?

Gruß, Arne

[Carsten Hölscher]

Hier ein paar Bilder. Die gute lief gestern den ganzen Oldietag lang völlig problemfrei - und wir hatten so viel Besucherandrang wie selten.

Das erste ist noch aus der Bauphase, die anderen drei von gestern.









Bei Gelegenheit soll das Führerhaus dann noch auch ein anderes Gestell gehoben werden und eine feste Holzinstallation die provisorisch aufgebaute Leinwand ersetzen.

Carsten

[Juergen_Verheien]

Hallo Carsten,

sehr schön !

Welche Strecke ist auf der Leinwand nur sehr schwach erkennbar ?

[Michael_Poschmann]

Bei Bild 2 sollte das "X" nicht auf die Loknummer, sondern auf die merkwüdige Figur im Führerstand... Bild 4 möchte das "angeschnittene" Kind gerne als Ausgleich für die Rechte am Bild ein großes Eis.

@ Jürgen: km 293 bis 318 war am Start, wohlbekanntes Terrain. Alexander ist es gelungen, am 146-Pult "Streckenkunde" zu erwerben. Zumindest die erforderliche Anzahl an Tagfahrten wurde deutlich überschritten.

Die Veranstaltung - auch mit den zahlreichen übrigen Attraktionen - war übrigens die Reise wert. Durchaus empfehlenswert für das kommende Jahr. Der Besucherandrang hat auch mich überrascht.

Grüße
Michael

[Arne aus dem Norden]

Schöner PZB-Leuchtmelder

Ist das im Hintergrund eigentlich ein ehemaliger Mak GDT von der Kiel - Segeberger Eisenbahn?

Viele Grüße, Arne

[Carsten Hölscher]

Hier finden sich Infos zum GDT:

http://www.lokpark.de/fahrzeuge/triebwagen.html

Carsten

[Arne aus dem Norden]

Hier finden sich Infos zum GDT:
http://www.lokpark.de/fahrzeuge/triebwagen.html

OK, aber nach Liste ist (wenn auch nicht auf dem Bild in der Halle) der VB 181 ex. KSchE zumindest immer noch bei euch vorhanden