Ein Problem ist dabei aber die eindeutige Erkennung der Fahrstufen. Bei vielen Fahrstufenwechseln gehen Schalter nur mit einer Überschneidung an oder aus.
Ein Beispiel: wenn ich z.B. langsam von Stufe 3 auf 4 Schalte, sind für einen kurzen Moment Schalter B und C gleichzeitig aktiv. Das wird aber als FS 5 ausgelesen. Jetzt hab ich erstmal ein Delay von 100 bis 150 ms probiert, das macht den Fahrschalter aber schon etwas träge im Ansprechen. Ganz sicher ist es trotzdem noch nicht. Bei langsamen Drehungen springt er immer noch zwischen mehreren FS hin- und her.
Bei Aufschalten kann man das noch gezielt unterdrücken, indem man keine Sprünge mehr als eine Fahrstufe erlaubt. Aber wenn ich in FS 4 bin bekomme ich in beide Richtungen zuerst ein "B" und "C" HIGH Signal. Dadurch schaltet er beim Runterschalten auch immer zuerst auf 5 und dann sofort auf 3 hin und her.
Das tritt auch zwischen 7 und 8, 10 und 11 und zwischen 5 und 6 mit Sprung auf 9 so auf. Bei 4 und 5 könnte man das Problem noch durch zuziehen der Schalter M / N lösen um es eindeutiger zu machen, aber wie in den höheren Fahrstufen??
Mir gehen da im Moment die Ideen aus...
