Nachdem sich die Lounge-Diskussion hier verflüchtigt hat, nutze ich den Thread mal wieder für seinen eigentlichen Zweck...
Ich bin zurück von einer zwei-Tages-Tour zu unseren Nachbarn in Belgien und Luxemburg, davon hier ein paar Bahn-relevante Eindrücke.
Bevor es über die Grenze ging, stand erstmal die Anreise nach Aachen plus Übernachtung an. Auf dem Weg dorthin wollte ich noch ein wenig texturfähiges Fotomaterial für den Talent einsammeln, erster geplanter Zwischenstop war Mettmann Stadtwald (Regiobahn), wo man gute Bedingungen zum fotografieren der Züge vorfindet. Die Aktion war leider kein Erfolg - die DB Reiseauskunft hatte dummerweise nicht auf den SEV zwischen Mettmann und Düsseldorf-Gerresheim hingewiesen. Also bin ich nach Gerresheim ausgewichen, wo die Foto-Bedingungen leider nicht so gut sind (Bahnsteigdach wirft Schatten auf den Zug, fotografieren des Zuges von der anderen Seite nicht möglich). Trotzdem sollte brauchbares Material dabei rumgekommen sein. Hier wartet Regiobahn 1009 auf den Bus aus Mettmann:
Zweiter Zwischenstop auf dem Weg nach Aachen war Alsdorf-Annapark, eine Endstation der Euregiobahn-Talente. Hier war das Licht leider ungünstig für eine Gesamtaufnahme des Zuges, aber zumindest ist in Zukunft mit der Umsetzung einer weiteren Variante für Zusi zu rechnen:
Tag 2 beginnt mit der Überquerung der belgischen Grenze bei Kelmis. Ein eigentlich ungeplanter Zwischenhalt wurde noch kurz beim Viadukt bei Moresnet eingelegt, leider kam gerade kein Zug vorbei. Westlicher Teil des Viadukts:
Auf dem erst seit wenigen Jahren elektrifizierten Viadukt befindet sich die Schutzstrecke des Systemwechsels 15 kV ~ / 3 kV =:
Nächster Halt: der 2009 eröffnete Bahnhof Liège-Guillemins:
SNCB 1347 mit einem IC nach Bruxelles-Midi:
SNCB Triebzug 447 als Regionalzug nach Liège-Palais:
Ansicht vom Bahnhofsvorplatz:
Von Liège aus ging es über zum Teil recht abenteuerliche Straßen nach Luxemburg, dort wurde das Auto am nördlichen Grenzbahnhof Troisvierges (Ëlwen op Lëtzebuergesch) geparkt. Mit einem von der CFL-Lok 3012 gezogenen, aus Belgien kommenden IC ging es über die Nordstrecke in die Stadt. Da der Fahrkartenschalter in Troisvierges Mittagspause hatte und es weder dort noch im Zug Fahrkartenautomaten gibt, wurde einem die Fahrkarte (Tages-Netzfahrkarte für 4 Euro!) aus Pappe von einem freundlichen Schaffner verkauft, der sie von Hand mit dem Bleistift ausfüllt. Nostalgie kommt auf.
Bahnhof Luxembourg mit noch nicht ganz fertiggestellten neuen Bahnsteigdächern, im Hintergrund das Verwaltungsgebäude der CFL:
CFL 4019 mit einer Dosto-Garnitur als RB nach Wiltz:
Links der Alstom-Triebzug 2217 für den Verkehr nach Frankreich (wird teilweise mit baugleichen Zügen der SNCF gefahren), rechts ein Museum auf Rädern:
Eine Dosto-Garnitur kurz vor Erreichen des Bahnhofs Luxembourg. Tfz müsste die Werbelok 4003 "Loscht op Ettelbréck" sein:
D'Stater Gare:
CFL 3020 kommt aus Belgien an:
181 214 "Mosel" hat mit ihrem IC aus Emden die Endstation erreicht und rangiert ans andere Ende des Zuges:
War da nicht mal was von wegen so 'ner Richtlinie bezüglich des Soll-Zustands der Lounge-Scheiben... 
