Meine Bilder und Sichtungen

[Ronny]

...ist jedoch keine Taigatrommel. Es ist in Deutschland die BR 130, also die Vorgänger der BR 232/234 "Ludmillas".

Das sind eigentlich nicht gerade zwei Baureihen, die man so schnell miteinander verwechselt.
Sieh dir mal das an (bei der 120 hier ungünstigerweise gerade die Seite, auf der die Tür nicht zur Mitte hingerückt ist):



Auf Christophers Bildern ist ohne jeden Zweifel das zu sehen, was man im Reichsbahngebiet als V200/ 120/ Taigatrommel bezeichnet hat.
Sogar bei Dunkelheit, wenn nur die Spitzenlichter zu sehen sind, kann man diese zwei Baureihen noch unterscheiden...
(Eigentlich muss man diese beiden Maschinen nicht mal sehen - man hört aus der Ferne schon den Unterschied, allerdings hat das meines Wissens noch nie jemand auf Fotografien festhalten können.)

[Matthias Z.]

Hallo,

die Front- und Seitenfenster am Führerhaus sehen eher den der BR 130 ähnlich. Allerdings ist die nach hinten gesetzte Tür eindeutig V200. Ich will mich hier nicht streiten, belassen wir es dabei. (Das meine ich nicht beleidigt!!!). Vielen Dank aber gleich mal für die technischen Zeichnungen von Ronny.
Habe nochmal gesucht, hier noch ein Link von einer Eisenbahnreise. Man beachte die Mehrfachtraktionen: http://www.farrail.net/seiten/touren/mo ... 010-09.php" target="_blank

Mfg Matthias

[Nils H.]

Wollte mal Fragen ob jemand Bilder vom Castortransport gemacht hat?

Gruß Nils

[Peter Zimmermann]

Wollte mal Fragen ob jemand Bilder vom Castortransport gemacht hat?

Bei DSO wirst Du sicherlich fündig.

[Christopher Spies]

Hallo Matthias,

Wie kommst Du auf die Idee, in die Mongolei zu fahren? War es beruflich oder pirvat?

Du hast eine PN.

Bild 3 ist jedoch keine Taigatrommel. Es ist in Deutschland die BR 130, also die Vorgänger der BR 232/234 "Ludmillas".

Dazu haben Christian und Ronny ja schon einiges gesagt.
Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, eine Lokomotive der Baureihe M62 ("Taigatrommel") fotografiert zu haben: Erstens habe ich auch die Front der Lokomotive gesehen (aber kein Bild davon), und die Fronten von M62 und TE109 ("Ludmilla") unterscheiden sich deutlich. Zweitens ist eine M62 deutlich kürzer als eine TE109, wirkt gedrungener und bulliger. Drittens dürfte es in der Mongolei gar keine TE109 geben, diese Baureihe wurde nämlich hauptsächlich für die damalige DDR entwickelt, während M62 in so ziemlich alle "Ostblock"-Staaten exportiert wurden.

Hast Du noch mehr Bilder?

Leider keine vorzeigbaren...
Doch, ein "Bonusbild" habe ich noch. Dieses habe ich zwar nicht selbst aufgenommen, stelle es aber mit Erlaubnis des Fotografen hier ein:

Die Lokomotivleerfahrt aus meinem vorhergehenden Beitrag passiert den erwähnten Bahnübergang. Die Lokomotive ist hier größer zu sehen.
Man beachte außerdem die Barrieren des Bahnübergangs: Da kommt keiner auf die Idee, "schnell vorher noch 'rüber" zu fahren!
So etwas sollte man hierzulande auch einführen. Das Verlassen des Bahnübergangs ist übrigens ohne weiteres möglich, weil die Klappen in der Straße durch das Gewicht eines Fahrzeugs heruntergedrückt werden.

Gruß
- Christopher

[Flo85]

wie schon mal geschrieben scheint das eine modernisierte (ich glaube von General Electric) 2M62 sein

mfg

[Christopher Spies]

Hallo!

wie schon mal geschrieben scheint das eine modernisierte (ich glaube von General Electric) 2M62 sein

Danke für den Hinweis, Flo!

Anschluss Röhm (ehemalige Strecke nach Griesheim)

Ach so, den Anschluss Röhm meintest Du.

Das Stammwerk von Röhm (in der Kirschenallee) ist bekanntlich auch an das von mir erwähnte Industriestammgleis angeschlossen:

Anschluss Röhm

Darin steht schon seit Monaten ein zweiachsiger VTG-Kesselwagen. Hast Du irgendeine Ahnung, wann er abgeholt wird?

Anschluss Röhm mit Kesselwagen

Ich würde vorsichtig fahren .
Der städtische Bauhof hat beim Stopfen der im letzten Winter entstandenen Schlaglöcher nämlich auch etwas Gussasphalt über das Anschlussgleis gekippt:

Folgen einer Schlaglochreparatur
Kann man einfach so darüberfahren, oder müssen die Schienen erst einmal "freigekratzt" werden?

Gruß
- Christopher

[Pascal E.]

Wo warn das mit der Schiene und dem Teer ?
Bin dort neulich 2 mal runtergefahren zum Röhm (erst links einen Wagen holen dann rechts einen stellen), aber mir is das nix aufgefallen dass es holprig wurde.

Achja, btw. dort hat uns jemand fotografiert, kam mir bekannt vor im Bezug auf Zusi, ließt derjenige hier mit? Er kannte wohl den Lrf sehr gut ;-)



Grüße

[Matthias Z.]

Wo warn das mit der Schiene und dem Teer ?
Bin dort neulich 2 mal runtergefahren zum Röhm (erst links einen Wagen holen dann rechts einen stellen), aber mir is das nix aufgefallen dass es holprig wurde.

Hallo Pascal,

vielleicht hast Du mit deiner schweren Lok den Teer zermatscht?!?!? Oder er ist dem Winter zum Opfer gefallen wie die deutschen Teer- und Asphaltstraßen auch....

Mfg Matthias

[Andreas Hänsch]

Den Zug kennt jeder, aber so sieht ihn sicherlich kaum jemand. Es ist leider nur Handyqualität und ich bin kein Bilderbearbeiter.













Jetzt noch eine andere Lok:


Andreas

[Matthias Z.]

Hallo Andreas,

die letzte Lok ist besonders interessant. Sie sieht aus wie eine Lok einer Parkeisenbahn ala Dresden. Von der Farbe her würde ich sagen, aus Berlin Wuhlheide? Wo sind die Bilder entstanden? Was ist mit der kleinen Dampflok? Revision oder Restauration?

Mfg Matthias

[Andreas Hänsch]

Hallo Matthias,

die kleine Lok habe ich nicht weiter abfotographiert. Ich habe sie mir in der Nacht nur angesehen. Deutschland hat europaweit die strengsten Kesselgesetze. So müssen auch die kleinen Loks zur Revision. Woher die Lok ist kann ich nicht mehr sagen. Aber ich glaube Leipzig ist der Standort. Berlin wurde nicht erwähnt. Die Bilder stammen aus Meiningen.

Tschüss
Andreas

[Ronny]

Die Dampflok ist 03 002 der Leipziger PE.
Berlin hat eine größere Spuweite (600mm), da kann man in den Loks sitzen und hat das Dach über dem Kopf, statt den Kopf über dem Dach...

[Matthias Z.]

Hallo,

ich frage mich grade, wie ich überhaupt auf Wuhlheide komme??? Völlige Verirrung...
keine Postings mehr im Nachtdienst...

Mfg Matthias

[Sylfff]

Ich poste ein paar Bilder aus Essen Frintrop.



















Erwartet hatte ich einen RE oder eine S-Bahn. Doch es kam dieser Sonderzug im Gegenlicht












Sylfff

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edit: auf Wunsch verkleinert (und dabei etwas gelernt)

[Bahnbekloppter]

Schöne Bilder mit mal nicht so normalen Perspektiven!
Besonders die Mitzieher gefallen mir. Macht die Bahn irgendwie dynamischer!


Gruß
Danielm

[Carsten Hölscher]

Etwas kleineres Format bzw. Nutzen der Vorschaufunktionalität wäre schon verträglicher für das Forum.

Carsten

[Steffen81]

[Sylfff]

Auf dem letzten Bild sieht das linke Gleis recht neu aus, trotzdem gibts alle 5 m eine Schraubverbindung. Wo wurde das Bild aufgenommen?

Sylfff

[Michael Springer]

Letztens bin ich mal mit einer Dampf-Sonderfahrt unterwegs gewesen. Da habe ich ein sparsames (Ausfahr-)Signal entdeckt. Das wollte ich euch nicht vorenthalten.