Ganz Gallien? Nein...Jonathan Alt hat geschrieben:Die Baureihe 150 wurde schon komplett dem Rohstoff-Kreislauf zugeführt....
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aber diesmal mehr als ein "Dorf".... ;-)Thomas Gabler hat geschrieben:Ganz Gallien? Nein...
aber nur eine darf sich ab und an mit Sondergenehmigung mal selbst bewegen
Grüße aus Münster
FrankF
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Natürlich, in der Hektik vergisst man gerne was. War jetzt keineswegs "nietenzählerisch" gemeint .Daniel Reinecke hat geschrieben:@ Jonathan: Ja natürlich! Sehr peinlich
Aber wie schon oben erwähnt, stand ich vorhin unter Zeitdruck, da passiert sowas mal...
Eine 150 wurde erhalten? Museal?
MfG aus FMAI
Jonathan
nein, zwei!Jonathan Alt hat geschrieben:Eine 150 wurde erhalten? Museal?
die 150 091 in grün in Koblenz ( die fährt auch ab und zu mal ) siehe hier -- > http://www.dbmuseum-koblenz.de/Veransta ... eview2.htm
und 150 186 in Heilbronn siehe hier --> http://www.eisenbahnmuseum-heilbronn.de ... 186-5.html
Grüße aus Münster
FrankF
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Danke, Frank für die Info!
Zuletzt geändert von Horlofftalbahner am 26.10.2007 21:16:29, insgesamt 1-mal geändert.
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Der "alte" sieht noch übler aus. Aber wenn du die fahrenden Lokführer fragst zeigen sich alle ziemlich positiv bis begeistert über die TGV. Bei einer Begleitfahrt konnt eich mich von den Qualitäten überzeugen, da ist das Arbeiten nicht unangenehm.Günni hat geschrieben:Irgendwie sieht der Fst total vermurkst aus. So, als ob während der Konstruktionsphase jedem Ingenieur noch was neues eingefallen ist, was dann sofort eingebaut wurde.
Gruss, Michael
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Die "Schaltkasten" in der Mitte des Pultes scheint ein Französiche Eigenheit zu sein oder. Ansonste scheinen die es genau Spigelbildlich zu D angeordnet zu haben.
Was mir jetzt so auf Anhieb fehlt sind die PZB Leuchtmelder und die LZB Anzeige. Sind die nicht im Bild, oder ist das eine art ETCS Display mit entsprechende STMs? Der POS müste doch sowas haben...
Was mir jetzt so auf Anhieb fehlt sind die PZB Leuchtmelder und die LZB Anzeige. Sind die nicht im Bild, oder ist das eine art ETCS Display mit entsprechende STMs? Der POS müste doch sowas haben...
Verstehe die IT, heute: IoF -> Internet over Fax, eine Deutsch Erfindung...
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Ist ja auch kein Wunder, denn in Frankreich herrscht zum größten Teil Linksverkehr, ausser in Elsass-Lothringen (warum wohl ).F(R)S-Bauer hat geschrieben:.. Ansonste scheinen die es genau Spigelbildlich zu D angeordnet zu haben. ...
@Günni: Bedenke, dass das EBuLa-Gerät dem Umstand geschuldet ist, dass der TGV in Deutschland fahren darf. Denke dir das mal weg und dann sieht es schon übersichtlicher aus.
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Ganz blöde Frage: Was macht man mit der Stromabnehmereinstellung?
Ich könnte mir denken, dass man da den für Deutschland bzw. Frankreich/Schweiz (TGV bis Lausanne) auswählt.
Aber sonst? Spurlage?
Über jeden "sachdienlichen Hinweis" freut sich
Andreas
Ich könnte mir denken, dass man da den für Deutschland bzw. Frankreich/Schweiz (TGV bis Lausanne) auswählt.
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Die Bilder von Silvio sind ja wirklich erstklassig. Aber was sich da alles an Designern austobt - muß eine Lok wirklich wie ein Faschingsprinz bemalt sein? Da wirkt die alte 52-er richtig vornehm-zurückhaltend, beamtenmäßig halt!
Servus, Hans (im Farbenrausch geblendet!
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Führer und Heizer sollten es sich zur Regel machen, auf ihren Fahrten gut und reichlich zu essen (Der Locomotivführer, III. Abtheilung, 1899)
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Grüße
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