Zusi-Forum

Hey wäre cool wen es Die Strecke Offenburg Konstanz oder Freiburg basel mit den 1440 mal in Planung sein würde

Shitstorm in 3, 2, 1...

Kurzfassung, so wie ich es widergeben kann:

Streckenbau ist ein immenser Aufwand und wird nur von freiwilligen Leuten quasi ohne Vergütung rein aus Spaß an der Freude
durchgeführt.
Von daher ist es unwahrscheinlich, dass geäußerte Wünsche beachtet werden können. Denn jeder Streckenbauer baut genau an dem Projekt, wo er Spaß dran hat. Wenn er an etwas keinen Spaß hat, baut er es auch nicht.

Für ein größeres Streckenprojekt braucht man ein größeres Team an Leuten. Diese Teams gibt es, aber die haben alle bereits ihre Projekte. Von daher ist die Wahrscheinlichkeit,
dass in naher Zukunft ein neues großes Projekt gestartet wird, sehr gering.

Man muss sich hier damit zufrieden geben, was es schon gibt und jedes weitere Streckenmodul ist ein Geschenk.
Alternative: Selber in den Streckenbau einarbeiten. Aber das ist definitiv nicht mal eben so gemacht.

Grüße, Melvin

Wäre schön wenn du mir €100000 überweisen könntest. IBAN auf Anfrage.

/s

Fast alle neue Strecken für Zusi kommt von der Community. Es ist nicht wie Train Simulator, wo das Spiel selbst ist wesentlich kostenlos und die Firma, die dahintersteckt ist hauptsächlich ein Contenthersteller.

Es gab schon vor ein paar Jahren ein Plan die Schwarzwaldbahn zu bauen, und irgendwo gibt es ein Forum Beitrag darüber. Aber dass es jemals mehr als ein Plan war, finde ich unwahrscheinlich.

Die Schwarzwaldbahn war schon in Zusi2 eher ein privates Bastelprojekt, das nie so wirklich in etwas Zeigbares mündete, bei Zusi 3 ist es nicht anders verlaufen → Rotsignatur.
Aber Justin will ja nur etwas in Planung sehen, es muss ja nicht gebaut werden, daher stehen die Chancen ja nicht so schlecht...

Die Schwarzwaldbahn in Zusi 3??? Ist jetzt nicht euer Ernst oder? Also ich habe ja noch keine Ahnung vom Zusi 3 Streckenbau, mein Stick ist auch erst unterwegs, aber wer sich datt wegen des Höhenprofils antun würde, muss ein Sadist sein. Das DEM vom Aster2 ist die Hölle und SRTM, denke ich in dem Bereich auch nicht viel besser, was da Alles als Geländeerhebung berechnet wird - Du meine Güte! - ich denke da an die Wälder und vereinzelt hohe Gebäude, also um es kurz zu machen, ich würde nicht gerne das Höhenprofil korrigieren für die Trasse.

Ja leider haben sich viele der "alten Streckenbauer" kommentarlos verabschiedet und wegen der Umwandlung dieser Strecken macht man sich juristisch in die Hosen. Ob nach so langer Zeit noch darüber nahgedacht werden muss ist typisch die deutsche Juristerei
OK, war nur meine Meinung

Hubert hat geschrieben: ↑02.07.2021 08:57:40Ob nach so langer Zeit noch darüber nahgedacht werden muss ist typisch die deutsche Juristerei

Interessehalber: Wie sähe es diesbezüglich in der Schweiz aus? Gelten da andere Schutzfristen beim Urheberrecht?

In der Schweiz will ich nicht nachfragen da es da nicht viel nennenswerte Strecken gibt ( mit Ausnahme Insubria ) aber beim ehemaligen Mitglied und Jurist T-Rex (dessen Mailadresse problemlos zu finden ist) könnte mal einen Österreicher nachfragen wegen der Semmeringstrecke die ja zu 90 % aus Landschaft besteht.

Johannes hat geschrieben: ↑02.07.2021 09:43:13 Interessehalber: Wie sähe es diesbezüglich in der Schweiz aus? Gelten da andere Schutzfristen beim Urheberrecht?

Das ist eigentlich wegen WIPO-Verträgen weltweit ziemlich vereinheitlicht (ungefähr 70 Jahre). In Österreich und der Schweiz ist das auch in etwa so.

Man sollte sich glaube ich von allzu naiven Vorstellungen lösen, was einem die Konvertierung einer alten Zusi-2-Strecke an Arbeit sparen kann: Man spart genau die Tätigkeiten ein, die erstens schnell gehen und zweitens Spaß machen. Alles was dröge ist und lange dauert, speziell bei der Landschaft, hat man auch bei einer Konvertierung an der Backe. Hurra. Da spricht dann in fast allen Fällen sofort sehr viel für einen kompletten Neubau.

Vor allem bei Zusi 2-Strrecken ohne Bausatzweichen ergibt ein Konvertierungsansatz überhaupot keinen Sinn.

Carsten