Zusi-Forum

Das geht dann in die Richtung: ...

Danke Peter,

schon lange nicht mehr so nett geschmunzelt..

Manchmal sitze ich in der Kneipe am Tresen, dann fragt mich der Nebenmann "was machst du da eigentlich die ganze Zeit?" und erst dann fällt mir auf, dass ich alle 30 Sekunden mein Bierglas kurz anhebe und wieder absetze.

Das mit der Sifa überträgt sich ja tatsächlich auch auf andere Spiele... TramSim zum Beispiel. Wie oft habe ich beim Aufleuchten des weißen Haltewunschmelders schon auf die Leertaste gehauen...

Thomas U. hat geschrieben: ↑30.04.2021 22:22:48 Das mit der Sifa überträgt sich ja tatsächlich auch auf andere Spiele... TramSim zum Beispiel. Wie oft habe ich beim Aufleuchten des weißen Haltewunschmelders schon auf die Leertaste gehauen...

Oder man im Train Simulator in der Br 476 ständig die Leertaste drückt.
Leider ist die Leertaste hier die Pfeife...

Auf der Dorfkirmes auf dem Autoscooter hatte ich auch das Problem, dass ich alle 30 Sekunden den Fuß vom Pedal nehme ....

Achim Adams hat geschrieben: ↑30.04.2021 21:59:36 Manchmal sitze ich in der Kneipe am Tresen, dann fragt mich der Nebenmann "was machst du da eigentlich die ganze Zeit?" und erst dann fällt mir auf, dass ich alle 30 Sekunden mein Bierglas kurz anhebe und wieder absetze.

Das Problem hab ich aber vom "richtigen" Zug fahren. Ich hebe da doch regelmäßig mal den rechten Fuß kurz an, wenn ich z.B. beim Kaffee sitze...
Das geht einfach in Fleisch und Blut über

Matthias W. hat geschrieben: ↑12.05.2021 15:54:42

Achim Adams hat geschrieben: ↑30.04.2021 21:59:36 Manchmal sitze ich in der Kneipe am Tresen, dann fragt mich der Nebenmann "was machst du da eigentlich die ganze Zeit?" und erst dann fällt mir auf, dass ich alle 30 Sekunden mein Bierglas kurz anhebe und wieder absetze.

Das Problem hab ich aber vom "richtigen" Zug fahren. Ich hebe da doch regelmäßig mal den rechten Fuß kurz an, wenn ich z.B. beim Kaffee sitze...
Das geht einfach in Fleisch und Blut über

So lang du nicht bei jedem Parkplatzschild hupst

Wo wir bei "Fahrfehler" sind:
Ich habe es heute Morgen (nachdem ich gestern in Zusi ein paar Strecken gefahren bin) tatsächlich fertig gebracht, im Auto nach dem Losfahren (unsinnig) nach der Freitaste zu suchen.
Na ja, lieber so, als in den Graben zu fahren, weil man die Motorleistung mit dem "Lenkrad" regeln wollte, oder beim "Hupen" das Gaspedal voll durchzutreten.

Ich habe es heute Morgen (nachdem ich gestern in Zusi ein paar Strecken gefahren bin) tatsächlich fertig gebracht, im Auto nach dem Losfahren (unsinnig) nach der Freitaste zu suchen.

Da gibts sogar 'nen ganzen Faden für: viewtopic.php?f=21&t=1717

Michael Springer hat geschrieben: ↑24.06.2022 10:45:35

Ich habe es heute Morgen (nachdem ich gestern in Zusi ein paar Strecken gefahren bin) tatsächlich fertig gebracht, im Auto nach dem Losfahren (unsinnig) nach der Freitaste zu suchen.

Da gibts sogar 'nen ganzen Faden für: viewtopic.php?f=21&t=1717

Guter Tipp, den muss ich mir mal reinziehen. Kannte diesen Thread noch nicht.

Das hier ist übrigens mein Lieblings-Thread bisher in diesem Forum, musste schon beim Lachen der ersten Posts lachen. Am Ziel ankommen, Auto ausmachen und vergeblich auf die Bewertung warten...

Gibt es im Zusi-Forum noch weitere Threads mit ähnlich viel Humor, die ihr mir empfehlen könnt?

Zu viel Zusi gefahren ist man auch, wenn man immer den AWB ausfährt, also bei Erhöhung des Tempolimits immer erst beschleunigt, wenn die letzte Achse das Schild passiert hat. Mag beim Auto wenig Unterschied machen, beim Bus oder Lkw schon mehr.

Oder wenn man vor jeder Fahrt eine volle Bremsprobe macht, Bremszettel schreibt und sich dabei fragt, ob man die elektrische Bremse anrechnen darf oder nicht (wohl auch nur als E- oder Hybridfahrer interessant). Oder von vornherein an der Zugdateneingabe scheitert.

Edit: Zu viel Zusi gefahren bist du auch, wenn du bei "808" nicht mehr als Erstes an die Drum-Machine denkst.

Zu viele Videos von Alwin hat man geschaut, wenn man wirklich die Kaffeetasse auf der Befehlstaste abstellt.

Man sieht von weitem das Schild "Tempo 80" (oder weiß einfach, dass es da ist, weil man streckenkundig ist) und geht schon lange vorher unter 95 km/h, um den GPA nicht auszulösen.

Patrick_Evert hat geschrieben: ↑16.10.2003 17:59:26

Thomas_Gabler hat geschrieben:Dafür hat sie das zweifelhafte Signalbild rot+gelb (Amp0a?)

Das gabs ja wirklich mal (allerdings rot+gelb nebeneinander) als Betriebsversuch, wo weiß ich leider nicht mehr.
Das Signal sollte dem Tf an Einfahrsignalen mitteilen, dass der Fahrweg gesichert, aber nicht frei ist. Wenn dann der Fdl nicht erreichbar war, konnte wohl auf Sicht am Signal vorbeigefahren werden.
Wurde dann wegen zu hoher Umrüstungskosten verworfen.


Aber zurück zum Thema:

- wenn man bei jeder Bremsung (Auto, Fahrrad,...) das Geräusch des Bremsventils vom 628er nachmacht (pffffft---pffffffffffft---schschschsch)

Viele Grüße

Patrick

Guckst du, hier gleich die erste Unterseite:
http://stellwerke.de/kabinett/index.html

Was mir noch einfällt: Wenn man zu jemandem Fährt und vorher schon eine planmäßige Ankunftszeit per Messenger nennt. Wenn man sich dann Verspätet heißt es dann "vrsl +10" mit entsprechend bahntypischer Begründung, meistens "Verzögerung im Betriebsablauf"
Oder das unsichere Gefühl, wenn man aud der Autobahn mal über 160 km/h kommt...

marius99 hat geschrieben: ↑25.06.2022 10:39:49 Was mir noch einfällt: Wenn man zu jemandem Fährt und vorher schon eine planmäßige Ankunftszeit per Messenger nennt. Wenn man sich dann Verspätet heißt es dann "vrsl +10" mit entsprechend bahntypischer Begründung, meistens "Verzögerung im Betriebsablauf"
Oder das unsichere Gefühl, wenn man aud der Autobahn mal über 160 km/h kommt...

DIeses Gefühl sollten vielleicht manche Fahrer von Kleintransportern haben, die teilweise wie *** fahren. Nur bei denen sollte dieses "unsichere Gefühl" dann bei 120 km/h einsetzen (Güterverkehr - Mittlere Zugart).

Woran merkt man es auch noch?

• Du unterfährst alle Geschwindigkeitsbeschränkungen um 5 km/h.
• Du siehst von Weitem die Rote Ampel, gehst erst mal auf 45 km/h runter und suchst vergeblich nach dem 500 Hz-Magneten.
• Du suchst vor einem BÜ das Überwachungssignal.
• Du fährst, nachdem die Ampel auf Grün geschaltet hat, nur zögerlich los, gehst nur auf 20 km/h und wartest vergeblich auf die PZB-Hupe (bzw. das Sprachsample "Zugbeeinflussung, Zugbeeinflussung"), die das Ende der 500 Hz-Beeinflussung anzeigt. Vorher wunderst du dich noch, warum vor der Fahrtstellung nicht zuerst die gelben Vorsignal-Lampen angegangen sind.
• Du beschwerst dich darüber, wie kompliziert die AFB bei deinem Fahrzeug zu bedienen ist.
• Als Mitfahrer beschwerst du dich beim Fahrer über den starken Anhalteruck. ("Beim Zusi wäre das jetzt 'Schlechter Fahrstil'.")
• Bei einem Elefantenrennen auf der Autobahn (Lkw auf dem "Gegengleis") überholst du rechts.
• Du tuckerst mit 40 km/h den Beschleunigungsstreifen entlang und gibst erst Gummi, wenn du drüben bist (wegen AWB).
• Beim Rausfahren aus der Garage kriechst du in den anderen "Führerstand" im Kofferraum, um mit 20 km/h (statt nur 10 km/h) zurücksetzen zu dürfen.
• An einer ampelgeregelten Baustelle wunderst du dich, warum das Signal bedient werden kann, statt ein Zs 8 zu bekommen.
• Eine Autobahn mit mehr als zwei Fahrstreifen ist für dich zwei Autobahnen.
• Du prüfst vor jeder Fahrt, ob genug Bremssand vorhanden ist.
• Beim Überholen auf der Autobahn versuchst du, den EBuLa aufs linke Gleis umzustellen.
• Du benutzt dein selbstgebautes Fahrpult auch für Rennspiele. (Die umgekehrte Variante - Autolenkrad als Fahrschalter im Zusi - dürfte erheblich häufiger sein.)

Oder, für Härtefälle:

Du fährst mit dem Auto nie schneller als 40 km/h, weil man da ja immer "auf Sicht" fährt.

Achim Adams hat geschrieben: ↑30.04.2021 23:04:23 Auf der Dorfkirmes auf dem Autoscooter hatte ich auch das Problem, dass ich alle 30 Sekunden den Fuß vom Pedal nehme ....

Und im Autoscooter gibts ja auch gar kein linkes Pedal. Keine Kupplung, und zum Bremsen muss man doch das Lenkrad um 180 Grad drehen oder so. Geht so übrigens nur bei der 103, bei der ja auch die AFB mit dem Lenkrad bedient wird (manuelle Zugkraftregelung ist dann bei aktiver AFB nicht möglich).

Einer noch: (zum Jubiläum 200. Post in diesem Thread):

"Zumba" ist für dich ein Akronym für "Zugfahrt mit besonderem Auftrag" (scheint unter Tf allerdings wirklich gebräuchlich zu sein).