Führerstand für Entwicklungslok

[fucco]

Hallo, wer hat Lust und Zeit an einem ECHTEN Führerstand (neue Verschublok) mitzuarbeiten und seine Ideen umzusetzen?
Zeitaufwand: 1-2 Tage pro Monat auf ca. 1 Jahr
Bezahlung: 30 Euro pro Stunde
Idealerweise mit Industrial PC und WinCC oder GE Geräten und Auswahl Bedienelemente
incl.Programmierung oder nur Unterstützung in der Auswahl

[Carsten Hölscher]

Worum genau geht es hier und mit wem haben wir es zu tun?

Carsten

[Formsignal]

Ich schätze mal es gut um den Bau von einem Fahrpult? Ansonsten wäre eine genauere Beschreibung (inklusive Ort etc.) sicherlich nicht verkehrt.

[fucco]

Hallo. .ich bin Freiberufler und habe den Auftrag für die Neugestaltung einer Rangierlokomotive übernommen (Schwerpunkt neue Antriebstechnik) Für den Führerstand suche ich neue Ideen und Unterstützung von Experten...und die gibt es hier!
Wo...ist eigentlich egal....
Produktion: Leipzig
Design: Österreich

Also wer Interesse hat und gute Ideen...bitte melden

email: FS@fuchs-doblander.at

Also KEIN Fahrpult eines Simulators sondern ein ECHTER Führerstand

[Carsten Hölscher]

Wenn hier jemand war gewerbliches betreiben will, dann ist er grundsätzlich herzlich willkommen. Aber bitte dann mit Klarnamen (kann man im Profil ändern) und so, dass der Zusammenhang klar erkennbar ist.

Carsten

[jonathanp]

Wenn du das Geheimnis hast, wie 1 Person, die nur 1 Tag pro Monat arbeitet, eine neue Lok selbst bauen kann, bitte es nicht mit Joe Kaeser teilen, sonst werden einige tausend Menschen ihren Arbeitsplatz verlieren

[Jens Haupert]

Hallo,

das würde mich auch mal interessieren, was man mit nur 0,5-1 PM spannendes machen will?

Grüße
Jens

[joektn]

Also bist du Mitglied in einem der zwei Teams die derzeit bei der ÖBB Produktion die nächste Fahrzeuggeneration sucht?

Aktuell arbeiten zwei Teams aus einmal 18 und einmal 15 Personen an der Frage welche Fahrzeuge zukünftig zum Einsatz kommen. Etliche Baureihen gehen nämlich bald in "Pension" oder haben bereits mehr als die Hälfte ihrer Lebensdauer überschritten. Das zweite Team beschäftigt sich zudem mit der Frage der Antriebstechnik und ob man zukünftig auf Wasserstoff oder Akkus setzt. Dazu hat man nun auch zwei iLint angemietet, die 4 Monate in Österreich zu Testzwecken eingesetzt werden.

[fucco]

Danke für die aussagekräftigen Zuschriften. Wir haben uns für eine Person von hier bereits entschieden, die bei den Praxistests dabei sein wird. Hier geht es um die Brauchbarkeit des Führerstandes und nicht um die Neuentwicklung der Lok........Danke an alle. Thema kann geschlossen werden.
Eure Einwände sind ja richtig, aber unser Ziel war ein anderes

[Carsten Hölscher]

Wieso schließen? Hier ist auch noch was offen:

Wenn hier jemand war gewerbliches betreiben will, dann ist er grundsätzlich herzlich willkommen. Aber bitte dann mit Klarnamen (kann man im Profil ändern) und so, dass der Zusammenhang klar erkennbar ist.

Carsten

[Carsten Hölscher]

Der Ursprung kommt wohl von hier:
https://aut.bizdirlib.com/de/business_d ... an_Fuchs_0" target="_blank

Angesichts der Art des Auftritts hier würde ich mir eine Mitwirkung aber genau überlegen.

Carsten