Als ich heute zum ersten Mal die Klettertour gefahren bin, is mir aufgefallen, das man den 420 keine E-Bremse mitgegeben hat
, was heisst das man im Zusi mit der normalen Bremse bremsen muss. In der Wirklichkeit wird aber son Dauergebrauch wie auf der Klettertour dazuführen dass die Bremse überhitzt ("Was riecht hier so verbrannt?
") und man dann n Zug ohne Bremse hat (fürn Manta-Fahrer was tolles- aber fürn Zug?
), was dann im Gefälle zu ner ziemlich unangenehmen Fahrt führt
. Darum: Geb dem ET420 seine E-Bremse!(Ich würd se ja selbsts einbauen, aber ich hab die Daten davon nich
)Ausserdem wird der 420 im S-Bahn-Betrieb doch hauptsächlich mit der E-Bremse gebremst, oder irre ich mich da?
