Zusi-Forum

Guten Abend,

In Zusi 2 setzt ja den Fahr-Brems-Schalter bei Triebzügen wie der Baureihe ET 423 nicht Original getreu, um sondern verwendet Rasterstufen. Diese Rasterstufen entspricht ja nicht wirklich der Realität. Mich würde interessieren wie das in Zusi 3 umgesetzt wird. Wird es einen stufenlosen Fahr-Brems-Schalter geben?

Erbsenzählend könnte man sagen, völlige Stufenfreiheit ist mit Digitaltechnik (also Computern) garnicht möglich, also auch für Zusi 3 nicht

Mr. X hat geschrieben:Erbsenzählend könnte man sagen, völlige Stufenfreiheit ist mit Digitaltechnik (also Computern) garnicht möglich, also auch für Zusi 3 nicht

Bei der Baureihe 423 steuert doch der Fahr- und Bremsschalter sicher auch nicht die Motoren direkt, sondern leitet den Befehl an einen Computer weiter. Somit könnte man, mehr Erbsen zählend, sagen, dass auch der 423 keinen stufenlosen Fahrschalter besitzt. Nur vielleicht einen Stufenschalter mit sehr vielen Stufen. Und genau so – mit einer sinnvollen Anzahl Stufen – ist es auch in Zusi umgesetzt.

Grüße
Johannes

Ja, die echten Schalter sind nicht stufenlos. Der Standardaufnehmer bei Schaltbau hat z.B. rund 100 Stufen im Stellbereich, wenn nicht übersetzt wird.

Carsten

Hallo,


wie war das denn beim ET420/ET403 (Alt) und VT612 (Alt)?

mfg

Ralf

Der Eierkopf-VT12 hat 6 feste Fahrstufen wie der VT08.

Carsten

Hallo,


up, Fehler von mir, ich meinte den 602.


mfg


Ralf

Ich saß mal hinter dem Führerstand der ET423, da sah ich wie der S-Bahn Fahrer den Kombihebel ganz frei bewegt hat.

A.Yakubu hat geschrieben:Ich saß mal hinter dem Führerstand der ET423, da sah ich wie der S-Bahn Fahrer den Kombihebel ganz frei bewegt hat.

Warum sollte er das nicht?
Die "Stufen" bei der Digitaltechnik beeinflussen ja nicht die mechanischen Eigenschaften.

F(R)S-Bauer hat geschrieben:Hallo,
up, Fehler von mir, ich meinte den 602.

mfg
Ralf

Die Auf/Absteuerung des 602 müsste irgendetwas um die 60 Stufen (63?) haben, wenn mich meine Erinnerung nicht trügt.

Habe momentan leider keinen Zugriff auf meine Unterlagen.

Vielleicht kann man ja ganz viele Stufen für Zusi 3 einbauen. Ich habe letztens Führerstandsmitfahrt im ET423 und hab ihn auch extra gefragt ob der Fahrschalter Stufenlos ist. Er meinte auf jeden Fall.

Auel.Yakubu hat geschrieben:Ich habe letztens Führerstandsmitfahrt im ET423 und hab ihn auch extra gefragt ob der Fahrschalter Stufenlos ist. Er meinte auf jeden Fall.

Wie weiter oben schon zu lesen war ist kommt es nicht darauf an, ob der Hebel rastiert ist oder nicht. Ein computergesteuertes Fahrzeug wie ein ET42x oder eine Drehstromlok ist intern nie stufenlos, denn es gilt erstens, was Carsten schon schrieb:

Carsten Hölscher hat geschrieben:Der Standardaufnehmer bei Schaltbau hat z.B. rund 100 Stufen im Stellbereich, wenn nicht übersetzt wird.

...und zweitens arbeitet der Rechner eines Antriebssteuergerätes auch immer intern mit irgendwelchen diskreten Stufen. Auch wenn man das äußerlich nicht so offensichtlich sieht.

Bei Zusi 3 ist es jetzt so, dass man einige Auf- und Abregelvorgänge intern mit meinetwegen zum Beispiel 200 Stufen ablaufen lassen kann. Ich bin jetzt gerade nicht ganz sicher, ob man als Fahrpultfahrer diese Zwischenstufen auch direkt ansteuern kann. Für Tastaturfahrer bleibt es auf jeden Fall dabei, dass sie nur so viele Stufen zur Verfügung haben, wie der Führerstandsautor Fahrschalter-Bitmaps vorgesehen hat.