Signalfotos

[Michael_Poschmann]

Ein Schelm, wer bei Deiner Formulierung "Zielbremsung auf den Prellbock" etwas Böses denkt. Solange es nicht - entsprechend dem Bildbeweis - als "Mindener Verfahren" Eingang in die Vorschriften findet, ist ja alles im Lot...

Waidmannsheil!
Michael

[Carsten Hölscher]

Wer da oben die beiden Hemmschuhe gelegt hat, sollte sich auch noch einmal über die Funktionsweise der Dinger informieren...

Carsten

[Michael_Poschmann]

Hochkant zwischen Weichenzunge und Backenschiene im zuführenden Gleis wäre vermutlich noch ungeschickter. Aber Hauptsache, der Kollege hat sich das Teil nicht auf den Daumen gelegt.

Michael

[Denis Schmidt]

Ist es also willkürlich, ob nun Sh 0 oder Sh 2 verwendet wird? Würde mich mal interessieren.

[Peet]

Hallo!

In Rotterdam haben wir auch ein neues Warnschild an einem Signal bekommen:



Die genaue Bedeutung habe ich im Signalbuch noch nicht gefunden, ist aber wohl eher für Tiefflieger gemeint...

Mit sonnigem Gruß aus Rotterdam=IJsselmonde,

Peter

[Timo Albert]

Moin!
Es gibt mal wieder ein paar interessante "Signalbilder"

Zs "Signalhaufen" in Würzburg Hbf



LED Signal in München-Laim Rbf



Sparflamme bei DB Netz



Auf diese Situation hat man mich mit 40 km/h zufahren lassen... :026:



Mastschild weg geflogen?



"Signalmobbing"



Grüße, Timo

[Carsten Hölscher]

Auf diese Situation hat man mich mit 40 km/h zufahren lassen... :026:

fuhrst Du da noch, oder wurde die Fahrstraße für den anderen Zug erst eingestellt, nachdem Du standest?

Carsten

[Timo Albert]

Auf diese Situation hat man mich mit 40 km/h zufahren lassen... :026:

fuhrst Du da noch, oder wurde die Fahrstraße für den anderen Zug erst eingestellt, nachdem Du standest?

Carsten

Ich fuhr noch... also als schon die Fahrstraße für den Bauzug stand... er hat aber gewartet bis ich stand... mit Grund!

[Marco]

Hier mal ein paar signalbilder aus Köln-Kalk:











Grüße Marco

[Carsten Hölscher]

Steht die Raute am Sperrsignal echt heute noch da?

Carsten

[Denis Schmidt]

Was sagt die Raute denn eigentlich aus?

[Marco]

@Carsten

Allerdings die Raute steht noch da. Aber ab dem 25-26.07 nicht mehr da wird das ESTW in Betrieb genommen hat sich ja um 3 Monate verschoben weil sich das EBA quer gestellt hat.

[Jens Strumberg]

Meines Wissens stehen die Rauten noch im ganzen Bahnhof Kalk. Aber da sie nicht mehr im Signalbuch stehen, macht es ja eigentlich auch nichts.

[Marco]

Hier noch ein paar intressante Fotos:













Grüße Marco

[F(R)S-Bauer]

Frage zu den Bildern, auf Bild 3, links die DKW, gehört die zu den Gleisen rechts, oder was hat es damit für eine bewandnis?

mfg

Ralf

[Lutz Troitzsch]

Hallo

Was sagt die Raute denn eigentlich aus?

Sie galt für unbegleite Rangierabteilungen,und ich würde sie mit der heutigen Kreisscheibe vergleichen.

Mfg

Lutz

(edit: Formatierung, Carsten)

[Marco]

Also die DKW die liegt jetzt noch es ist die 34 die rüber in die ehemalige abstellanlage führte, aber diese Anlage wurde komplett zurück gebaut. Auch die DKW kommt komplett raus mit ibn estw.

[Eisenconny]

Hallo

Was sagt die Raute denn eigentlich aus?

Sie galt für unbegleite Rangierabteilungen,und ich würde sie mit der heutigen Kreisscheibe vergleichen.

Meines Wissens hat(te) diese Raute aber eine grundsätzlich andere Bedeutung als die Kreisscheibe. Nämlich die, daß die Rabt zur Vorbeifahrt am Sperrsignal zusätzlich zum Sh1 noch eine besondere Zustimmung des Wärters (mündlich oder Handzeichen) erhalten mußte.

Das kann ich leider weder in einem Signalbuch nachlesen noch beschwören. So haben es mir aber ältere Fdl und Tf erzählt.

Conny

[Carsten Hölscher]

umgekehrt: Mit Raute war keine besondere Zustimmung nötig. Mit der Kreisscheibe hat's aber auch m.E. nicht viel Verwandtschaft.

Carsten

[Denis Schmidt]

Kann mir jemand sagen, was dass für Signale (rechts neben dem Hp 0 und eines weiter hinten) sind?

http://www.bahnbilder.de/bilder/lichtsignale-277287.jpg" target="_blank