Kasten im FST des 410 (ICEs)

Fragen der echten Bahntechnik, Lokbedienung, PZB usw.
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Christopher Desch
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Kasten im FST des 410 (ICEs)

#1 Beitrag von Christopher Desch »

Hallo,

weiß jemand für was der Kasten im 410 101-0 ist?


Bild


Gruß

Christopher

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Carsten Hölscher
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#2 Beitrag von Carsten Hölscher »

ich tippe auf ein Meßgerät, das irgendwelche gerade interessierenden Werte anzeigt. Bei Versuchs-PKW während der Entwicklungsphase hat man sowas auch gerne. Der Motoronkel läßt sich seine Luftverhältniszahl anzeigen, der Getriebemann vielleicht die Getriebe-Öltemperatur usw....

Carsten

Andreas Karg
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#3 Beitrag von Andreas Karg »

Hui, dem Führerstand sieht man aber stark an, dass da seeehr viel dran rumgeschraubt wurde (und wird?) :)

Mirko
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#4 Beitrag von Mirko »

Howdie!

Carsten hat wie ich glaube Recht. Irgendwie erinnere ich mich dunkel, daß während der Rekordfahrt da drin die aktuelle Geschwindigkeit mit großen roten Digitalziffern angezeigt wurde, damit sie auch schön fotogen und erkennbar sind.

EDIT: War zwar nicht zwangsläufig derselbe 410 aber da war dennoch so eine Kiste. Kann da jemand präzisere Angaben machen?

EDIT: Editieren will gelernt sein X(

Mirko
Zuletzt geändert von Mirko am 10.07.2003 19:05:17, insgesamt 3-mal geändert.

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Torsten F.
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#5 Beitrag von Torsten F. »

das ist das wegstreckenmeßgerät. mißt quasi die zurückgelegte strecke. oder auch eine eingestellte entfernung rückwärts.

Andreas Karg
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#6 Beitrag von Andreas Karg »

Soll das auch irgendwie einen Prestigeeffekt haben, dass die Anzeige so groß ist oder is das einfach nach dem Motto "Nemma oafach amoi des, wo ma do hom, wead scho bass'n" zusammengeschraubt?

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Carsten Hölscher
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#7 Beitrag von Carsten Hölscher »

das werden irgendwelche Standardkomponenten sein, aus denen man das zusammenschustern. Auf Schönheit kommt es bei solchen Testfahrten auch wirklich nicht an.

Carsten

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Thomas Gabler
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#8 Beitrag von Thomas Gabler »

Außerdem muss die Anzeige auf jeden Fall gut ablesbar sein, weil bei manchen Messfahrten die Geschwindigkeitsreserven der Strecken bis zum Anschlag ausgereizt werden, und da muss man oft auf den Meter genau beschleunigen oder bremsen.

Ich hab da mal nen Beitrag im TV gesehen: Da sitzt dann ein Beimann mit drauf, der einen ganz exakten Buchfahrplan hat und den Tf wie ein Rally-Beifahrer unterstützt.

Tom
Rekursion, die: Siehe Rekursion

Andreas Karg
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#9 Beitrag von Andreas Karg »

.oO( "Achtung, 4000 Meter, 300 rechts, dann 350 links. Jetzt kommt Hügelkuppe." *wuuuuuusch* )

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Sylfff
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#10 Beitrag von Sylfff »

halt erwarten / Langsamfahrt erwarten.

und jetzt restriktiver Modus nich schneller als 45.

tschü
Sylfffff
:D :D :D
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Franky
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#11 Beitrag von Franky »

noch 300 m, dann Hp2, anschließend Doppel-Rechts-plusplus, dann dem schlagloch ausweichen ...
Grüße aus Dortmund

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fechi
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Wegstrecke

#12 Beitrag von fechi »

Ich möchte auch sagen das mal in einem Eisenbahnbericht im Kasten die zurückgelegte Wegstrecke angezeigt wurde.

Gruß
Kevin

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