Moin zusammen !
Um die Bremshunderstel eines Zuges zu berechnen, muss ich ja zunächst wissen, in welcher Bremstellung bzw. Art die einzelnen Wagons fahren.
Wer legt das eigentlich fest ? Ich weiß ja, das es da auch ab bestimmten längen & Gewichten zwingende Vorgaben gibt, aber wie sieht es aus, wenn es keine solchen Einschränkungen in der Auswahl gibt ?
Auswahl der richtigen Bremsstellung/Bremsart
Re: Auswahl der richtigen Bremsstellung/Bremsart
Moin,
das legt das EVU fest, indem es einen Fahrplan mit einer bestimmten Bremsstellung bestellt. Wenn es keine Einschränkungen durch
die Zugbildung gibt, wirds wohl die höchstmögliche sein. Bei Güterzügen in der Regel P. Sobald irgendwelche Einschränkungen auftauchen,
wird halt ein Fahrplan in G bestellt.
Da kann es dann zum Beispiel passieren, dass Züge, die leichter sind als ursprünglich geplant, trotzdem in G fahren müssen, weil nur ein G Fahrplan bestellt wurde.
Deswegen werden dann manchmal für regelmäßig verkehrende Züge zwei Fahrpläne jeweils in G oder P bestellt, um in der Zugbildung flexibel entscheiden zu können,
welche Bremsstellung genutzt wird.
Grüße,
Melvin
das legt das EVU fest, indem es einen Fahrplan mit einer bestimmten Bremsstellung bestellt. Wenn es keine Einschränkungen durch
die Zugbildung gibt, wirds wohl die höchstmögliche sein. Bei Güterzügen in der Regel P. Sobald irgendwelche Einschränkungen auftauchen,
wird halt ein Fahrplan in G bestellt.
Da kann es dann zum Beispiel passieren, dass Züge, die leichter sind als ursprünglich geplant, trotzdem in G fahren müssen, weil nur ein G Fahrplan bestellt wurde.
Deswegen werden dann manchmal für regelmäßig verkehrende Züge zwei Fahrpläne jeweils in G oder P bestellt, um in der Zugbildung flexibel entscheiden zu können,
welche Bremsstellung genutzt wird.
Grüße,
Melvin
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Re: Auswahl der richtigen Bremsstellung/Bremsart
Und im entfernteren Sinne auch hier: https://www.youtube.com/watch?v=md7-sk9a0_I
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