Zusi-Forum

Hier wäre eine Ausschreibung, wo sich die Firma Zusi beteiligen könnte: https://bieterportal.noncd.db.de/everga ... 0e/details

DB Netz und die Bahnbaugruppe sind unzufrieden mit ihrem bisherigen Simulator-Provider DB Training ("Überwiegend nur Randzeiten zur Nutzung möglich, Zum Teil lange Anreisen zu den Standorten der Fahrsimulatoren, Kurzfristige Nutzung kaum möglich (Nachschulungen), Hohe Kosten, individuelle Fahrprogramme nicht möglich") und suchen jetzt drei Fahrsimulatoren mit Traxx-Führertisch (zwei davon in Kleintransporter eingebaut, einer als "Koffer-Lösung" transportabel).

Kleiner Fun Fact aus dem Lastenheft:

Es muss für einen Fremdzug das Attribut „intelligent“ gesetzt werden können [Anf.-Nr. 83]. Dieses bewirkt folgendes:
• Der Zug reagiert automatisch auf vor ihm liegende Signale. [Anf.-Nr. 84]
• Die Signale hinter dem Zug reagieren automatisch auf diesen. Dies bedeutet, dass das Hauptsignal bzw. der LZB- oder ETCS-Teilblock, welches/-r den Block begrenzt, in dem sich der Zug aktuell befindet, automatisch in Stellung „Halt“ ist. [Anf.-Nr. 85]

Dass ein KI-Zug "intelligent" ist, scheint also in der Industrie nicht Standard zu sein

Ich habe mal quergelesen:
Also falls Carsten da mal dran wollte...

Dann ist mir noch die Simulation von Regen und Schnee aufgefallen, Nebel dürfte Zusi ja genügen abbilden.

Gruß

Ralf

In der Professional-Version (in Verbindung mit der Ausbildersoftware), gibt es durchaus auch heute schon Funktionen, die über den Funktionsumfang der Hobby-Version hinaus gehen. (Manuell gesteuertes) Rangieren gehört seit Jahren dazu.

Sehr interessant. Kann man sich gerne mal durchlesen. Die zitierten Anforderungen sind übrigens unter Vertrag und Anlagen -> Anlage 1 zu finden.
Interessant finde ich auch, wie unterschiedlich ausgeprägt die Anforderungen sind. So sind z.B. an das Netz keine sinnvollen Anforderungen gestellt: Wir wissen ja schon bei Zusi, dass die Länge von 300 km unterschiedlich gezählt werden kann. (Z.B. hat die Hobby-Version nach VzG-Zählung 1688 km). Und Anforderungen an die Ausrüstung der Strecke mit Zugsicherungssystemen sind auch eher nicht vorhanden. Im Gegensatz dazu werden allerdings für einige Funktionen Touchscreens vorgeschrieben, wo es nahe liegend wäre, dem Bieter auch die Wahl für ein Hardware-Basiertes System zu lassen.

Auch interessant finde ich, dass sie ein Bild von Loksim in das Titelbild des Lastenheftes genommen haben...

DB Cargo sucht jetzt auch einen Simulator, und zwar für Vectron, am Standort Rosenheim, mit Strecken in Deutschland und Österreich: https://bieterportal.noncd.db.de/everga ... 0b/details

Für die Ausschreibung braucht man einen FuFluSi (=Funkenflugsimulator).

- Feste Bremse an einem Fahrzeug im Wagenzug dargestellt durch Funkenflug an einem Rad welches des eigenen Zuges zugewandt sein muss
- Heißläufer an einem Fahrzeug im Wagenzug dargestellt durch Rauchentwicklung an einem Lager welches des eigenen Zuges zugewandt sein muss

Na da würde ich doch glatt eine Kooperation mit:

MSFS2024
Vorschlagen und anstreben.

Partikeleffekte bei 3D-Grafik sind ja schon seit langem nichts exotisches mehr – wenn die DB über den Auftrag effektiv die Implentierung von Partikeleffekten in der Grafikengine von Zusi finanzieren würde, wäre das für die Hobbyversion ja auch nett, Stichwort Dampfloks und auch manche Dieselfahrzeuge. (Wenn man sich ganz verkünsteln wollte, könnte man auch mit Funkenflug an Stromabnehmern herumspielen.)