Zusi-Forum

Hallo zusammen,

bin gestern über ein neues Video von Sven Tahter gestolpert: https://www.youtube.com/watch?v=aO_roPH ... Ausbildung , eine Fahrt auf 218 402-6 von Hamburg-Altona nach Westerland (Sylt).

Hinter Husum hab ich angefangen, öfter Mal die Leertaste (Sifa) zu drücken, und so das Video immer angehalten. . Ich fahre halt gerne Mal die Marschbahn .

Auch soundtechnisch wirklich ein Genuss. Gerade das Aufschalten, wenn der Motor langsam Last bekommt und die Drehzahl leicht runtergeht, bevor der Turbo nachkommt. Das irgendwann mal in Zusi zu verwirklichen, wäre toll. Omsi konnte das seinerzeit sehr gut nachempfinden mit den Automatikgetrieben, aber die hatten auch Sounds aus erster Hand.

Neue Führerstandsmitfahrt Nürnberg - Würzburg - Hannover, ist sicher auch für potenzielle Bauaktivitäten zwischen Fulda und Kassel interessant : https://www.youtube.com/watch?v=phj0YZMj-YA

Hallo

XXL Führerstandsfahrt gibt es heute von 9 Stunden.Es geht durch die Alpen von Österreich von Bludenz über den Arlberg,Innsbruck, Kitzbühel, Zell am See, Bischofshofen ,St. Pölten bis nach Tulln bei Wien.

Auch hat die Nahverkehrsgesellschaft bwegtBW eine neue Führerstandsmitfahrt raus gebracht. Es geht vom Ulm Hbf zum Bodensee nach Friedrichshafen Stadt über die neu Elektrifizierte Bahnstrecke.

Strecke Bludenz nach Tulln bei Wien über Arlberg,Innsbruck, Jennbach,Wörgl, Kitzbühel, Zell am See, Bischofshofen ,St. Pölten
TF: lorirocks777
Youtube Link: https://www.youtube.com/watch?v=5E2ycdUi2m8&t


Strecke Ulm Hbf nach Friedrichshafen Bodensee über Aulendorf,Ravensburg
Hobbyfilmer: bwegtBW
Youtube Link: https://www.youtube.com/watch?v=gNMCNqV1Juc

Mich hat dieser gehaltvolle Bericht über die BR150 / E50 im Ruhrgebiet gefreut. Leider nur ein Ausschnitt: https://m.youtube.com/watch?v=O49dplqtRu8 Das Schaltwerk und die Pfeife klingen super.

Ach ja, da werden Erinnerungen an den Schienenbus in Zusi 2 wieder wach: https://www.youtube.com/watch?v=49_-5d7 ... Ausbildung . Sven Thater nimmt uns auf einen schönen Nostalgietripp mit! Vielen Dank dafür.

Hi,
zumindest einen Teil der Rohaufnahmen habe ich noch, der andere Teil war von Volker Grünberg.
War eine Mitfahrt auf der Eifelquerbahn von Gerolstein nach Daun und retour.

Oli

Hallo Oliver,

bitte unbedingt aufbewahren, denn wenn das dieselmechanische Antriebsmodell steht, kann ich mich an das Soundprojekt machen. Ich würde das ähnlich dem Regioshuttle BR 650 angehen (wenn ich Deine Quelle benutzen darf).

Von Geilenkirchen über Aachen nach Köln.

Evtl. ist das ja für die Streckenbauer dort interessant

oh schick... ich bin zwar kein Streckenbauer, aber ich schaue mir sowas immer wieder gerne an. Hat jemand zufällig einen Kanal, wo man den Fahrplan oder das MFD bei einer Fahrt mit sehen kann? Gibt es leider kaum sowas

Hi,
in der Tat, jedes Material ist gut.
Danke, Oli

Führerstandsmitfahrt Nürnberg - Bayreuth im 610 von 1993: https://www.youtube.com/watch?v=bCvjKNr5ljs

Ganz nett ist auch die Versammlung an Güterwagen in Hersbruck (r. Pegnitz). Interessant ist auch, wie sich manche Bahnhöfe seitdem verändert haben, in Neuhaus ist es z.B. besonders deutlich. Da wurden die ehemaligen Zwischenbahnsteige durch einen Mittelbahnsteig ersetzt und an einem ehemaligen Ladegleis existiert jetzt eine zusätzliche Bahnsteigkante für die RB 30. Hersbruck ist dagegen nahezu unverändert, außer dass die ehemaligen Gütergleise jetzt der IGE gehören. Andere Bahnhöfe wie Ranna gibt es heute gar nicht mehr.

Korean National Railroad Cab driving compilations

KTX network map for convenience. (it doesn't include conventional lines)


■ High-Speed Service
1. KTX
- KORAIL series 100000
- Max Spd 300km/h
- Licensed version of TGV Réseau
- Provide high speed train service for HSR(Neubaustrecke)
- TVM430-SEI, SSI is used on HSRs(Neubaustrecke) and ETCS Lv.1 is also used in conventional lines

- KTX from Seoul to Busan via Gyeongbu HSR
https://youtu.be/-mURSctu3Fc

- KTX from Busan to Seou via Gyeongbu HSR
https://youtu.be/pbVwvFQmVTY

1-1. KTX - Sancheon
Has same operation boundaries and train category as KTX, only difference is type of trains
- KORAIL series 110000 (KTX- Sancheon)
- localized, korean produced High Speed Rolling stock
- Max Spd 300km/h (designed up to 350km/h)
- TVM430-SEI, SSI is used on HSRs(Neubaustrecke) and ETCS Lv.1 is also used in conventional lines

- KTX - Sancheon from Yongsan(Seoul) to Mokpo via Gyungbu HSR, Honam HSR and Honam conventional line(Max Spd 300km/h in HSR, 230km/h in conventional line)
https://youtu.be/t9Lg3MnbU9s

1-2. SRT
SRT is another high speed railway service brand in korea operated by SR which is subsidiaries of KORAIL(Korea National Railroads)
- Depart from Suseo in eastsouth region of seoul city via Suseo-Pyeongtaek HSR. Currently due to limited operator's license, SRT only operate in HSR.
- Same rolling stocks with KTX- Sancheon
- TVM430-SEI, SSI is used on HSRs(Neubaustrecke) and ETCS Lv.1 is also used in conventional lines

SRT, Suseo to Busan via Suseo-Pyeongtaek HSR and Gyungbu HSR
https://www.youtube.com/watch?v=VtTImWt_x8k&t=414s

SRT, Busan to Suseo via Suseo-Pyeongtaek HSR and Gyungbu HSR
https://www.youtube.com/watch?v=M8QONvSwQB0&t=5536s

SRT, Mokpo to Suseo via Suseo-Pyeongtaek HSR, Honam/Gyungbu HSR
https://www.youtube.com/watch?v=lZDZTqSsXKU&t=1928s

[VR]SRT, Suseo to Mokpo via Suseo-Pyeongtaek HSR, Honam/Gyungbu HSR
https://www.youtube.com/watch?v=d1mW2pv ... SW&index=4


2. KTM-EUM
- KORAIL series 150000 EMU
- Max Spd 260km/h
- localized, korean produced High Speed Rolling stock
- Provide semi-high speed train service for upgraded lines (Ausbaustrecke) and lower speed HSR(Neubaustrecke)
- ETCS Lv.1 used

- [VR] KTX-EUM on Jungbunaeryuk Line from Bubal to Chungju (Max Spd 205km/h, ETCS Lv.1)
https://www.youtube.com/watch?v=iUYvqIOVzg8


- KTX-EUM on Jungang, Gyeonggang lines to Gangneung from Seoul (Max Sped 230km/h ETCS Lv.1)
https://youtu.be/RmnO7vtSdWs



■ Conventional Service
3. ITX - Chungchun
- KORAIL series 368000 EMU
- Roled as Inter City service between Yongsan(Seoul) to Chunchon
- Max Spd 180km/h (mostly 150km/h)

- ITX - Cheongchun, Yongsan to Chunchon
https://youtu.be/rAkNrb5keQA

- ITX - Cheongchun, Chunchon to Yongsan
https://youtu.be/xd6NO3G6Lh8



4. Mugunwha Express (Mugunghwa-Ho)
- Described as Regional Express
- Max Spd 150km/h, Mainly ETCS Lv.1 is used. In some branch lines ATS(Automatic Train Stop) is also used.
- Rolling stocks are variable. typically 2 types are disguised
- Locomotive carrying passenger cars are widely used along all types of operation. Locomotives are mostly Series 8200(ES64F) is used and in some non-electrified branch lines Series 7400(GT26CW-2 Diesel) is also used.
- Some non-electrified branch lines have DMU operation too, RDC(Refurbished Diesel Car, originally produced for commuter) is only DMU currently we have.

- Gyungbu-Line, Daejon to Seoul (Series 8200, ES64F locomotive is used)
https://youtu.be/KA7Ov8kJsHU

- Gyungbu-Line, Busan to Dongdaegu (Series 8200, ES64F ocomotive is used)
https://youtu.be/qAXDv2JSBsw


- Jeolla Line (Series 8200, ES64F ocomotive is used)
https://youtu.be/QbswymhifIs


- [VR] Donghae Line Pohang- Taewhagang(Ulsan) (RDC)
https://youtu.be/dkBEGZXGHEY

- Donghae Line Bujeon(Busan) - Pohang
https://youtu.be/bsQDcPEYgrM


- [VR] Donghae Line Pohang- Yeongdeok (RDC)
https://youtu.be/BQRgSZUICog



5. Seoul Metropolitan Subway - especially operated by KORAIL
- S-Bahn
- Some lines are connected into seoul subway
- Max Spd 110km/h
- Japanese style ATS(Automatic Train Stop) and ATC(Automatic Train Control) is used

-[GJ] Gyeongui-Joongang Line, Ilsan to Seoul
https://youtu.be/Rtw5IQgPVdw

- Seoul Metropolitan Subway Line 1, Gwangmyeong to Yeoungdeungpo (Gwangmyeong Shuttle via Gyungbu line)
https://youtu.be/luRq5AuN1Jc

-[VR] Seoul Metropolitan Subway Line 1 Express Service, Dong-Incheon to Yongsan(Seoul) via Gyongin Line
https://youtu.be/ljT6kYDY1Q4


- Seoul Metropolitan Subway Line 4, Namtaeryeong to Oido via Gwacheon Line and Ansan Line.
Gwacheon Line
https://youtu.be/dICU4n7vUFI


Ansan Line
https://youtu.be/Xb9Mz3hb3k0


6. Tourist Train

Donghae-Santa Train(?)
-KORAIL series 200000 EMU from Hitachi (Max Spd 150km/h, Originally operated as Nurio which is equivalent to Mugugwha-ho)
- Max Spd 110km/h due to line alignment

- Donghae-Santa Train, Gangneung to Donghae via Yeongdong Line
https://youtu.be/YLljbDAI6LM

Der Franken-Lokführer94 hat in den letzten Monaten einige Führerstandsmitfahrten in Franken und der Oberpfalz gefilmt.

Nürnberg Hbf - Neukirchen (bei Sulzbach) BR 612

Neukirchen (bei Sulzbach) - Neustadt (Waldnaab) BR 612

Neukirchen (bei Sulzbach) - Schwandorf - Regensburg Hbf BR 612

Nürnberg Hbf - Markt Erlbach BR 648

https://www.youtube.com/@Franken-Lokfuhrer94

Soweit mir bekannt ist das die erste vollständige Aufnahme von der Strecke Neukirchen (bei Sulzbach) - Schwandorf.

Holger

Danke für die Links! Ja, das ist die erste vollständige Mitfahrt zwischen Neukirchen und Schwandorf. Mit dem 3593 wurde auch einer von nur zwei RE 40 aufgenommen, die in Irrenlohe halten.

Weitere Führerstandsmitfahrten von den Dieselstrecken rund um Nürnberg gibt es auf dem Kanal von RegioTf206. Aktuell gibt es die RB 21 Nürnberg Nordost - Gräfenberg, RB 31 Nürnberg Hbf - Simmelsdorf-Hüttenbach und die RB 11 Cadolzburg - Fürth Hbf. In Zukunft kommen aber auch auf diesem Kanal evtl. noch Führerstandsmitfahrten auf dem 612.

Neben anderen Führerstandsmitfahrten, wie z.B. Nürnberg - Coburg - Sonneberg und der S-Bahn Nürnberg, wurde jetzt auch die Strecke Regensburg - Schwandorf - Neukirchen gefilmt. Zu finden ist auch der Film unter dem obigen Link. Zur Zeit lädt der Franken-Lokführer94 fast täglich neue Filme hoch. Schade das DB-Regio nicht auf der Strecke Schwandorf - Furth im Wald fährt. Von dieser Strecke gibt es auch noch keine Führerstandsmitfahrt.

Holger

Sehr schön, dann gibt es meine Heimatstrecke jetzt in beide Richtungen.

Holger Lürkens hat geschrieben: ↑16.07.2023 09:43:21 Schade das DB-Regio nicht auf der Strecke Schwandorf - Furth im Wald fährt. Von dieser Strecke gibt es auch noch keine Führerstandsmitfahrt.

DB Regio fährt noch mit zwei Zugpaaren Nürnberg - Schwandorf - Furth im Wald. Die Züge laufen dann als RE 47.
Furth im Wald - Nürnberg morgens:
RE 3590, mit Halt an allen Stationen, nur Mo - Fr (Abfahrt in Furth im Wald schon 4:43)
RE 3594, mit Halt an allen Stationen

Und am Abend in der Gegenrichtung:
RE 3589, hält nicht überall, nur Mo - Do
RE 3573, mit Halt an allen Stationen, läuft seltsamerweise als RE 40 und nicht RE 47...

Vielleicht kommt also doch noch eine Führerstandsmitfahrt auf der Strecke. Soweit ich weiß, soll aber auf dem Kanal "Petroleump8adam9" auch noch irgendwann eine Mitfahrt von Schwandorf nach Furth im Wald kommen. Würde für den Streckenbau auf jeden Fall helfen.

Moin Zusammen, wen es interessiert, ich hab ein paar Mitschnitte der Probefahrten für das neue ESTW in Langenfeld hochgeladen.

KKM-KD via S/F im Rgl: https://youtu.be/kdaPAtjVVXI?si=s1_oqsVZ65RHGjmX

KD-KKM via F im Rgl: https://youtu.be/avBPq5Ylkvk?si=utPjqx0OR_Uo1mMk

KKM-KD via F im Rgl/Ggl: https://youtu.be/H0Znhj_QzIU?si=3H5BwKIyhJJshWC-

Auf dem Kanal "Petroleump8adam9" gibt es seit heute eine kommentierte Führerstandsmitfahrt Schwandorf - Furth im Wald mit einer 295:
https://www.youtube.com/watch?v=-LLX9xGPYU0

Das Video ist zwar größtenteils bei Gegenlicht aufgenommen, wird aber trotzdem sehr hilfreich für den Streckenbau sein

Führerstandsmitfahrt Nürnberg - Hof mit kurzfristiger Umleitung über Kirchenlaibach - Weiden - Marktredwitz:
https://www.youtube.com/watch?v=5opufNqx0_w