Die Dinger werden dann vom nächstbesten Stellwerk überwacht. Die Büs sind wohl so gebaut, dass sie bei Unregelmäßigkeiten immer in die Stellung "zu" gehen, womit im Stellwerk die Störung kommt. Ein Zug wird dann im vorliegenden Bahnhof angehalten und bekommt passenden Befehl.Ich habe am Wochenende noch mal nach Überwachungssignalen, oder ähnlichem auf einer Hauptbahn mit mehreren zugüberwachten Bü's Ausschau gehalten, habe jedoch keine entdeckt, was mich zunächst auch erstmal überrascht hat.
Wenn der Achszähler einfach nichts tut, dann wird es wohl eng, aber ich meine, die sind immer gleich doppelt vorhanden, oder?
Carsten