?: Zugkraftdiagramm ETA 515

[Michael_Poschmann]

Hallo zusammen,

kann mir jemand bitte mit einem Z-V-Diagramm oder Schlepplastentafeln zum Akkutriebwagen ETA 515 aushelfen? Vielleicht gibt es ja irgendwo sowas in der Literatur, seinerzeit hat die Deutsche Bundesbahn die Neubaufahrzeuge ja noch gründlich untersucht und dokumentiert.

Hilfesuchende Grüße
Michael

[Michael_Poschmann]

Da die Steckdosen-ICs sich ja gerade in Arbeit befinden:

Es gab ja mal den Urahn aller Akkus, den ETA 177 der Bauart Wittfeld.
Im Jahrbuch für Eisenbahngeschichte Band 10/1978 soll sich ein detaillierter Artikel befinden. Vielleicht hat ja einer der Mitleser hier Zugriff auf diese Literaturstelle, über einen Scan oder eine Kopie würde ich mich freuen.

Gibt es noch irgendwo einen Wittfeld-Tw mit Führerstand? Die EF Eisenach (?) oder Weimar (??) hatten sowas doch mal im Angebot...

Michael

[Mirko]

Howdie!

Steht nicht so ein Gerät im Werksmuseum von LHB? Oder war das einer der Bauart DRG?

Mirko

[Hans-Peter Schramm]

Hallo Michael,

hab ich das richtig verstanden?
Du möchtest ihn gebaut haben, oder suchst Du für ander Zwecke nur Infos darüber. Wenn letzteres der Fall ist, bitte etwas detaillierter was Du suchst.

Gruß Hans-Peter

[Michael_Poschmann]

Hallo Hans-Peter,

die Antwort ist ein klassisches "Ja!".

Da wir gerade schon mal am Akku schrauben, könnte man diese exquisite Fahrzeugsorte direkt vollständig hinbasteln. Für den Wittfeld-Tw habe ich allerdings gar keine Angaben zur Fahrzeugtechnik vorliegen. Und so richtig Sinn macht's ja auch erst dann, wenn es noch die Möglichkeit gäbe, den Führerstand abzulichten. Daher sollten wir erst mal die Quellen sichten und überlegen, ob der Train auf die Realisierungs-Liste gesetzt werden kann.

Michael

[Carsten Hölscher]

wenn bei LHB wirklich einer rumsteht, kann ich was machen. Allerdings habe ich da als Triebwagenvertreter nur den STV-Köln von meinem Besuch in Erinnerung - ist aber schon etwas her.

Carsten

[Hans-Peter Schramm]

Moin,

also wenn ich richtig informiert bin, gibt es noch zwei alte Akkus. Einer (wie ETA178) in Polen und einen mit der kurzen Schnauze irgendwo in den östlichen Bundesländern. Der in Polen ist restauriert und sogar fahrfähig. Der andere ist noch nicht aufgearbeitet.

Bei LHB steht definitiv keiner.

Gruß Hans-Peter

[Michael_Poschmann]

Hallo zusammen,

aus gegebenem Anlaß bin ich auf der Suche nach der Fahrzeugmasse sowie den Bremsgewichten der "Limburger Zigarren" BR 517 / 817.

Wer kann sachdienliche Hinweise beisteuern?

Michael

[Arie van Zon]

Ein foto des Anschriftenfeldes in EK-ETA-Special sagt aus:

ETA 176:
Masse 54,4 t
Bremsmasse E/P 57 t

Die ESA haben sich leider immer für die Fotografe versteckt...

/Arie