Übersicht über im Bau befindliche Objekte

[Alwin Meschede]

Ich hätte nur gut 3 km bis zu 611ern, fotografieren wäre an sich wohl auch kein Problem

Bei mir kommen durchgehend 611 vorbei, auf der Strecke singen-radolfzell komm ich jeden Tag vorbei. Also bei Foto Bedarf : in den Sommerferien könnte ich jeden Tag abknipsen gehen.

Wichtig wäre, dass überhaupt irgendjemand irgendwas macht. Völlig egal wer, und es ist auch kein Beinbruch wenn zwei Leute die Fotos doppelt machen. Was gebraucht wird hatte ich hier beschrieben: http://forum.zusi.de/viewtopic.php?p=265379#p265379" target="_blank Ich werde jetzt auch nichts weiter schreiben zu idealen Fotobedingungen usw. - die Erfahrung aus der Vergangenheit zeigt, dass die Leute dann auf den idealen Tag warten, der dann doch nie kommt. Das ist der Hauptgrund, warum ich mich bei den meisten Bauprojekten nur noch ungern auf externe Zuträger verlasse und lieber alles selber mache. Man wartet wochenlang auf Dinge, die innerhalb von 2 Stunden erledigt sein könnten. Aber im Fall des 611 geht es halt nicht anders, weil die Triebwagen sich erheblich außerhalb meines Aktionsradius befinden.

[Florian Ziese]

Ich habe letzte Woche schon direkt eine ersten Versuch gestartet, trotz Voll-Sommer-Sonne sieht es deutlich besser aus als erwartet, ein Gimp-Experte kann da vermutlich schon etwas damit anfangen. Leider hat es aber zeitlich nur für knapp 3/4 des Zuges gereicht, obwohl ich mich beeilt habe. Leider musste ich mich auf einen durchfahrenden Zug in Singen beschränken (die wendenden 611 fahren seit einiger Zeit meist von einem nicht fotografisch nutzbarem Gleis und eine der wegen eingleisigem Betrieb ausfallenden Schwarzwaldbahnen nach Konstanz parkte "natürlich" als Sichtschutz vor einem 611 in Wochenendpause).

Ein zweiter Versuch fiel buchstäblich ins Wasser, aber nachher bin ich eh nochmal in Singen am Bahnhof, vielleicht klappt dann noch was (die durchfahrenden Züge sind nur westwärts machbar und sind gern noch von anderen Zügen verdeckt). Ansonsten kann ich heute oder morgen einen Überblick schicken, dann kannst du beurteilen, ob das nutzbar ist. Falls die Beleuchtung passt kann man möglicherweise den Unterflurbereich auch mit 3/4 eines Zuges zusammenbasteln (99,9 % der Zusi-Fahrer würden da einen "Fehler" wohl eh nicht erkennen), der Führerstandsbereich, der Wagenübergang und der restliche Unterflurbereich könnte aber wohl auch noch ein paar zusätzliche Fotos vertragen.

Gruss

Florian

[Lucian Berndt]

Ok dann fang ich in den nächsten Tagen mal an. Was benötigt wird weis ich, wohin soll ich die Fotos schicken? Muss ich sie noch bearbeiten? Das ist nämlich nicht mein Fall deswegen würde ich sie unbearbeitet weitergeben.
LG vom Bodensee Lucian

[Steven G.]

Baureihe 120, Version 2:







MfG
Steven.

[Klaus Peterson]

Feine Sache mit den 120er - Varianten!

Danke für Deine Arbeit!

[F. Lehmann]

Weil ich grad den Lokzug auf dem Viadukt sehe:
Kann man eigentlich auch Loks kalt mitschleppen, also E-Loks abgebügelt bzw V-Loks mit Motor aus? Oder lässt Zusi jedes Tfz im Zug automatisch arbeiten?

[Johannes]

Klar -- "Fahrzeug laeuft mit abgeschaltetem Antrieb", Doku 2.4.2.3.3.2

[F. Lehmann]

Kein Zusi, keine Doku
Bräuchte erstmal nen Rechner, der Zusi packt. Aber der anstehende Nachwuchs bündelt monetäre und zeitliche Ressourcen, deswegen wird's beim Mitlesen und hin und wieder blöd fragen hier im Forum bleiben...

[F. Schn.]

@Steven G.: Was ist der Unterschied zwischen den beiden 120-005er-Versionen?

[Steven G.]

Was ist der Unterschied zwischen den beiden 120-005er-Versionen?

MfG
Steven.

[Lucian Berndt]

Ich habe letzte Woche schon direkt eine ersten Versuch gestartet, trotz Voll-Sommer-Sonne sieht es deutlich besser aus als erwartet, ein Gimp-Experte kann da vermutlich schon etwas damit anfangen. Leider hat es aber zeitlich nur für knapp 3/4 des Zuges gereicht, obwohl ich mich beeilt habe. Leider musste ich mich auf einen durchfahrenden Zug in Singen beschränken (die wendenden 611 fahren seit einiger Zeit meist von einem nicht fotografisch nutzbarem Gleis und eine der wegen eingleisigem Betrieb ausfallenden Schwarzwaldbahnen nach Konstanz parkte "natürlich" als Sichtschutz vor einem 611 in Wochenendpause).

Ein zweiter Versuch fiel buchstäblich ins Wasser, aber nachher bin ich eh nochmal in Singen am Bahnhof, vielleicht klappt dann noch was (die durchfahrenden Züge sind nur westwärts machbar und sind gern noch von anderen Zügen verdeckt). Ansonsten kann ich heute oder morgen einen Überblick schicken, dann kannst du beurteilen, ob das nutzbar ist. Falls die Beleuchtung passt kann man möglicherweise den Unterflurbereich auch mit 3/4 eines Zuges zusammenbasteln (99,9 % der Zusi-Fahrer würden da einen "Fehler" wohl eh nicht erkennen), der Führerstandsbereich, der Wagenübergang und der restliche Unterflurbereich könnte aber wohl auch noch ein paar zusätzliche Fotos vertragen.

Gruss

Florian

Wie sieht es bei dir aus? Was fehlt dir denn noch was du nicht hast?

Und wohin muss ich die Fotos schicken? 》》 habe ja keine antwort erhalten und weis es auch nicht.

LG vom Bodensee Lucian

[Jens Schubert]

"Das ist ja mal ein schöner Fahrleitungs-Stresstest auf dem Viadukt"

[Thomas U.]

Endlich mal 'ne ordentliche Beschleunigung

[Michael_Poschmann]

Wird aber gegenüber einer einzelnen Maschine nicht besser.

Grüße
Michael

[Alwin Meschede]

Schon vor längerer Zeit hatte ich mir aufgrund Eigenbedarf in Göttingen Gbf einen Bausatz für Zugfunk-Orientierungstafeln gestrickt. Ich kann damit Schilder mit beliebigen Kanalnummern erzeugen. Die Frage wäre, wie man damit sinnvoll weiter verfährt. Entweder stelle ich zukünftig wenn jemand Bedarf hat die gewünschten Schilder auf Anforderung her. Oder wir müssten mal rauskriegen, welche A-Kanal-Nummern zulässig waren. Wenn es nicht so viele sind, könnte ich die zugehörigen Schilder auch einmal alle generieren und das Thema ist für alle Zeiten erledigt.

[Carsten Hölscher]

Ich denke, dass das nicht so viele sind. Ich meine, bisher nur 60er und 70er Nummern gesehen zu haben.

Carsten

[Michael_Poschmann]

Gab es diese Kanalschilder eigentlich auch auf unserer Wild-Ost-Gebirgsstrecke? Wobei hinter Wennemen ja eh die Welt zu Ende war.

Mal so auf die Schnelle von Kassel nach Aachen:

A 78
A 71
A 62
A 39
A 64
A 63

Von Bielefeld kommend und weiter in Richtung Bebra:

A 65
A 73
A 67

Raum Hamm:

A 66
A 75
A 69

Düsseldorf - Oberhausen - Witten:

A 27 (strange, überraschender Nummernkreis, finde ich)
A 39
A 37
A 79
A 72
A 60

Ohne Anspruch auf Vollständigkeit natürlich.

Grüße
Michael

p.s.: Sehr schön der Eintrag in Gelsenkirchen hbf, Heft 299 von 1984: "- ZBF A 65 o 66" - hier zählt der Kundenwunsch noch was:"Such Dir ruhig was aus!"

[Alwin Meschede]

In Obernjesa wird heute die grüne Komposttonne abgefahren


Im Prinzip lassen sich aus dem Grundmodell Kombinationen beliebig eingefärbter Tonnen und Deckel erstellen. Wenn es sein muss auch mit Beschriftung. Bis jetzt habe ich eine grüne und eine gelbe Tonne. Wer noch Bedarf für andere Farbkombis hat, kann sich melden.

[Matthias W.]

Schöne Tonnen Alwin,

ich würde vlt. ein schwarzes Modell (war/ist ja einheitlich für Restmüll) in Betracht ziehen.

Grüße
Matthias

[Thomas U.]

Kleines Modell, große Wirkung

Schwarz wäre sicher als Allerweltstonne gut zu gebrauchen. Ansonsten fielen mir mir noch braun (Biotonne, wenn sie nicht grün ist) und blau (Papier) ein, wobei ja viele Tonnen auch einfach schwarz mit buntem Deckel sind (wie unsere Papiertonne) und letztlich sowieso jede Gemeinde ihre eigenen Farben festlegt, wie man mal in einer Maus-Sachgeschichte zum Thema Mülltonnen erfahren konnte.